たまごごはんのブログ一覧

七日ぶりのカート


またもやネオスピの地に舞い降りました
毎回毎回、常連さんから1秒落ちという状況が変わらず伸び悩んでおります

タイムアップの解決策も見いだせないまま走りまくるという、まさに金の無駄使いを絵に書いたような状況


なんか青々しき草木が素敵だな

今回の課題は、前回に続き最終シケインがどうしても上手く走れないので、そこの改善を図ることです






今日は、誰も走っておらず、一人きり
常連さんがいないとタイムの比較ができない



気温も湿度も前回よりは高い感じがします
多分、タイムは落ちるハズ…わかりませんが…





走行開始

1本目
走りだすと、遅い車両にあたった模様。いくら走っても31秒中盤しか出ない…
ちなみに11号車
最後のあたりに一応ベストが出て、
タイム的には31'249

2本目
更に遅い！？ていうか曲がらない…これはイケてない車両だった
ちなみに12号車
タイムは31'580

3本目
エンジン息継ぎしてますがな(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
8号車こそ外れ車両だった。ただ車体の剛性感はあります。
タイム31'558

今日は、この3台で回すので、結果、最初に乗った11号車が当たりらしい

4本目
この枠の中盤から雨が降ってきました
タイム31'990
せっかく当たりの11号車なのに…平均タイムは36秒近辺に落ちました

5本目
雨が止みタイムは33'049まで回復
ウェットラインで、1コーナーはミドルから進入

6本目
どんどん乾いてくるが、誤って濡れた路面に乗ると一気にタイムダウンする難しい状況
縁石に乗って一気にスピンモード
タイムは32'106

7本目
この枠の最後はほぼドライだったものの、縁石は使えない状況
タイムは31'301




課題としていた最終シケインは、やはり上手く走れません。

シケインの切り返しで、ステアリングのいわゆる切り遅れとなり、操作が"早すぎ"or"切り過ぎ"となり、リアのスライドを誘発してしまう…
コンマ2秒くらいロスしている気がする
次回は、そこを意識して走りたいと思います


今回は、1時間フリーパスで連続7本走り通しでした。
さすがに体力的にキツく良いトレーニングとなりました。


近いうちに必ずリベンジに行きたいと思いますm(_ _)m