たまごごはんのブログ一覧

ナックル故障の修理を兼ねて今年の走り収め、そしてタイムアタックの季節になってきたため、タイム更新を狙って走行してきました。

結論から言うと、ベストラップを記録
仕様
タイヤ：ＡＴＲ－Ｋ
エア圧：Ｆ２７０ｋｐａ、Ｒ３００ｋｐａ
車高調：ＴＥＩＮ
スプリング：ｅｉｂａｃｈ（Ｆ８ｋ、Ｒ６ｋ）
減衰：前後最強
走行タイム：５１．２秒




右フロントのみ新品タイヤ投入するも、はずれタイヤを引いてしまった模様、１５周程度の熱入れ後、一旦冷やし。
タイムアタック開始、１０周程度走ったところでトレッド剥がれが発生しはじめ（画像は５０周程度走行後のもの）
その後、エア圧を２５０ｋｐａに落とし、減衰をフロント３段戻しで再アタックするも、コンマ３秒ほどタイムダウン




ＡＴＲ－Ｋの感想、エアをしっかり張って、減衰を強めたほうがタイムに直結。
しかし、タイヤへの負荷（熱を含む）が高すぎる可能性が出てくる。


ここからが悲劇・・・
５０周程度走行したところでミッションブロー
走り収めとしては、非常に悲しい結果となりました。

ミッションオイルの交換をしっかりしておけば・・・な気もします。
海より深く反省