たまごごはんのブログ一覧

茂原ツインサーキットにて開催されている「Ｅｎｄｕｒａｎｃｅ　Ｐａｒｔｙ」に参戦すべく動き出しました。
サーキット主催の耐久レースです。過去の参加車両等を見ると、台数も少なく失礼ながらあまり盛り上がっている感じもないですが、何しろエントリーフィーが安い！


走ったことのないサーキットだったので、練習が必要です。まずは走行に必要な講習に申し込み。
走行当日の９時から講習を受講しました。
４０分ほどで講習は終了し、その後はサーキット会員になるための手続き＆料金支払い。


このサーキットは、フリー走行で走るためには必ず会員になる必要があります。
もしくは、会員が一人いれば、同伴者として走行が可能です。（ただし料金は割増）

そこそこ会員用のフリー走行日も設けられているので、たくさん走る人は、会員になって損はないかと思います。



この日は、耐久レース参戦メンバー２人も参加し、合計３人で１台の車両を乗り倒します。




車両は、小生の所有するスイフトスポーツ。軽量化もほとんどされておらず、ＬＳＤも無し、タイヤは９年落ちのＲＥ－１１（笑）

そもそもこの車両はナンバー付きなので、色んな装備が残ったままです。
走ってみた感想としては、右へ左へと切り返しが多いコースなので、重量と重心の低さが効きそうです。
背の高い車両なので、そういう点では不利と思われます。
今後は、もうちょっとレース仕様に近づけて、軽量な車体を活かせるようにしてどこまで食い込めるか。


タイム的にも、５５．８となんとも言えないペース．．．初めてなので、コース攻略が全く出来ていないのも原因か。
過去の参加車両のタイムを見ると、５１秒程度まで上げないと勝負権は無さそうです。


コース攻略が出来てくれば、あと１秒程度は縮められるでしょう。
タイヤと軽量化、サスペンションセットが出れば２秒
それでも５２．８程度なので、あと１秒足りない・・・策を練らないといけません。そのうち考えていこうと思います。


下の画像は１コーナー。メインストレートはず～っと上りで緩い右コーナー。パワーが求められます。小排気量のスイスポにはキツイ（泣）タイヤとバネレートを合わせ込んだらアクセルほとんど全開のままクリアできるようになりそう。
　　　　　　　　　　　　　



走行した結果
３人とものシート合わせが完了し、特に問題はなかった。
ブレーキはロックの感覚が掴みづらい。
４点シートベルトが無い。
エンジンマウントがソフトすぎ。
ロールが大きい＝バネレートが低すぎ


ベストタイムの車載動画　　　　　　　　　　　　　　




次回はある程度問題を解決して臨みたいと思います(　´∀｀)bｸﾞｯ!