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昨日は4：30起きで５時前から１時間半ばかり雪かきをしたので現在私の体はボロボロです(笑)

しかしながら歳をとってくると無理して普段使わない筋肉をいじめても、その日はアドレナリンが過剰に出てごまかされることもあり、疲れを感じるまでのレスポンスが大幅に遅れます(爆笑)




先日のリベンジというワケで、除雪の済んだ六本木をちょいと歩いて、JRPA写真展を再度覗いてきました。

悪天候の翌日でしかも平日なので、観覧客も少なく静かなギャラリーで写真を味わえました。



こちらは展示の垂れ幕？張り幕？なので、撮影はOKでしょう。





展示作の中にもインディ５００を制した日の佐藤琢磨選手の表情がありました。
あの日の写真を見るたび、感動が蘇ります。

正常なナショナリズムの発露です。

帰る前に再び、LE GARAGEへ寄り、店内をひと回りチェックしました。
思わず、購入してきました。ファン心理に見事、刺さるグッズです(笑)

ダン・ガーニーの訃報
を知って、手もとにある本に彼のグランプリスター時代の記述があるのか、探してみました。









まずは、ご本人へのインタビューがあるかもしれないので、
この三冊をチェックしました。



残念ながら、無し。



６０年代のグランプリドライバーに関する記述なら、こっちだな。



記述はありましたが、本自体が１９７０年の発行なので、
１９６１年に中村さんがすでにＦ１ドライバーになっていたガーニー氏に会って、
一緒に記念写真を撮ってもらった際の明るく親切な印象が主です。



では、イーグル･ウェスレークＦ１に関してならこの本だろうと探しました。



ありました！

１９６５年に設立されたオールアメリカンレーサーズはキャロル・シェルビーとダン・ガーニーの二人によるレーシングチームなのだそうです。
そのＡＡＲによるＦ１マシンには、アメリカ人が好むイーグルという名前が付けられました。

その主任設計者はレン・テリー。
エンジンの設計製作を担当したのはハリー・ウェスレークです。

ＡＡＲはカリフォルニアにあったのですが、Ｆ１の前線基地は英国のＡＡＲ（アングロアメリカンレーサーズ）という名前だったそうです。

イーグル・ウェスレークＦ１は首謀者ダン・ガーニーが乗り、１９６６年９月のイタリアグランプリで４バルブの６０°Ｖ１２がようやくデビュー。

翌６７年のベルギーグランプリでは２位のＢＲＭに乗るジャッキースチュアートに１分の大差を付けて圧勝。

同年のニュルブルクリンクのドイツグランプリでも２位のデニス・ハルムに１周（８分）以上の大差をつけて圧倒しながらドライブシャフトを折ってリタイアしてしまったそうです。

斯様に、Ｆ１でのダン・ガーニーのドライブは豪快フルスロットルで、常に最速で突っ走るドライバーだったそうです。

さらに、イーグル・ウェスレークＦ１は性能的に未熟な面があったものの、実にスマートで優美なマシンであったというのが、中村良夫さんの記述です。



合掌。

ゲルハルト・ベルガーがDTMとスーパーGTの交流戦実現へ向けて、DTMマシンと共に来日しました。
ベルガーと言えば日本のレースファンには馴染み深い元F1ドライバーです。

1987年に初めて鈴鹿で開催されたF1日本グランプリで、日本のファンのほとんどが予想していたウイリアムズ･ホンダの優勝はマンセルの金曜日クラッシュ帰国とピケのレース中エンジンブローで裏切られました。

強敵がいなくなった決勝で、鼻歌交じりのドリフトコーナリングで勝ったのがフェラーリF187のベルガーでした。私はこの日、鈴鹿へ観戦に出かけたので忘れられません。

ところで、画像は1987年の日本グランプリのプログラムです。
個人差はあるものの、30年経つと人の風貌は変わりますねえ(笑)

ダラダラとサーキット趣味をやっていると歳とともに図々しくなるのでサーキットイベントへお仕事で来るレースクイーンさん達にどんどん声をかけて一緒の記念写真を撮ってもらったりします。

レースクイーンさん達も色々事情があるでしょうから、何年か経つと多方面に転身されていきます。

ファッションモデル業へ行く方、運転する方に興味が移りプロドライバー入りする方、キッパリ引退して普通の会社員になる方、引退が嫁入りの方等々。

業界を引退されると仕事のパブ目的主体で使っていた、ブログやSNSもさくっと閉じてしまう方が多く、それはそれで潔いと思います。

しかし、中にはtwitterアカウントを残し、ごくまれに書き込んでくる美貌の方もいらっしゃいます。
レースクイーン兼モデルさん時代と変わらず今も美貌のその方は、もう2人のお子さんがいるお母さんなのだそうです。

こういうSNSとの距離感も、大人っぽいなあと感心させられます。

その方とお会いしてドキドキしたのはいつだったのかとブログを調べたら

５年前でした(笑)