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今日は不定期開催のハマカフェに参加してきたのですが、
いつもの日本大通りはイベントで通行止めのためM町スタバでして、


【注：↓この隙間は人間が通れません】
今日は昼頃からM町もイベントらしく、かなり混みあっていたので、


早めに某所へ移動しお昼前までマッタリ日向ぼっこみたいなことにしましたが、

実はわたくし個人の本日の目的はくりおやじ様からこのミニカーを譲ってもらう事でして、


この１／４３には簡単な冊子が付属しておりその中の挟み込みページには冒頭のラニョッティ様本人のお写真（９年前なのでお若い！）と、

その裏にはこの↓

クリオRSラニョッティのスペシフィケイションが記されており、あっと驚くことに、私はこのクルマを８年所有していながら（まだ持ってるんですよ）、印刷された諸元表を手にしたのは今回初めてでございまして、このミニカーと付属冊子を見てから、このクルマの価値をようやく見直したような次第で、もうしばらくしたらちゃんと整備して乗ってあげたいなあと反省する事しきりな日曜日の晩なのでございました。

今日は１８：００～１９：００貸切で全く個人的開催のカート走行会に参加してきました。いつものCityKartです。夜間走行は初めてでしたが暑くもなくちょっと寒いくらいの気温でいい運動でした。

１時間枠で参加は９名でしたが、乗り換え進行をゆったり目に進めたため、予選アタックは５分×２ヒート、決勝はＡ・Ｂグループに分け１０周のグリッドスタートレースとなりました。

今回は経験者半分、ビギナー半分という参加者でしたが、私は何とか予選４位となりＡグループ４番手からスタート。決勝序盤に最後尾になりましたが４位を行く選手とのバトルの末、後半に４位のポジションを取戻し、そのままゴール。１０周は結構長丁場なので姑息にペース配分を考える作戦が効くようです。

あっという間の１時間走行会でしたがその後近所のファミレスでワイワイ食事と雑談してから帰宅とあいなりました。いやーレンタルカートのレースは面白いですなあ(^^)/

先週末に続いてまた古い本を引っぱり出してみました。

ニキ・ラウダＦ１の世界（初版１９７９年、購入したのは１９９０年の６刷）
ラウダ本人に対する長いインタビューが冒頭にあり、その会話も今読むとナルホドと唸らされる面が多々あります。

その後のＦ１のサスペンションに関するテクニカルな解説も、現在の目から見ると、空力最優先の現行２０１１年型Ｆ１と違って、足の動きを優先したジオメトリーの考え方があって面白い点です。

端的なのはこの３３ページのロールセンターの略図。
フェラーリ３１２Ｔをサンプルに図解してありますが、１９７５年頃のＦ１のジオメトリーは大体似たり寄ったりでこんな感じであったそうです。
面白いのはフロントのロールセンターが地表面より下にあること。この時代のＦ１は比較的前下がりのロール軸が普通だったようです。

この絵を見ていて、それならば、現在のＦ１は前サスアームが垂れ下がりスタイルのマシンが多いので、ロールセンターは極度に高い位置になるのではないかと思い、ちょっと写真を拝借して確かめてみました。それがこれ↓


うーん、このフォースインディアに関しては、思ったほど高いロールセンターではありません。しかし、１９７５年頃のＦ１と比較するならば、地表面より上になるので、かなり高い位置と言えないこともないでしょう。
という事は、重心位置とロールセンターの位置関係からすると、フロントサスはバネ、アンチロールバーをそれほど強力にしなくとも、過大なロールは発生しにくい、のでしょうか？でもフロントは重心位置も結構高いのかなー？

実際、今のＦ１はエアフロー優先の考え方が足回りの設計にも徹底的に及んでいますし、ＴＶ等では解かりにくいですが、模型を俯瞰すると尋常ならざる細長い縦横比になっています。極端なのがホイールベース３．５メーターのマクラーレン。

前後のロール剛性とかロール軸のあり方なんかも、非常に特殊な設定と動きになっている感じがして、なんだか解かりにくいというか、それゆえ面白いというべきか、と、いうのが２０１１年のフォーミュラ・ワンなのですね～

....と言ったって、書棚にある手持ちのムックを久しぶりに引っぱり出して所々拾い読みしてみただけです。

日本のエンジンエンジニアでありエンジン評論の鬼才、兼坂弘氏がモーターファン誌に連載していた評論エッセイをまとめた本２冊。奥付けを見直したら昭和６３年と平成３年の発行でした。


モーターファン連載当時も読んでいて、テンポの良い文章と各メーカーの新しいエンジンを小気味よくぶった切る歯切れよい論理に圧倒され毎月耽溺堪能しました。

このムックは連載全てをまとめたわけではなく、ページ数の都合上若干落とされた章もあるのだそうで、連載時のMF誌を切り抜き保存しておくべきだったかと今になり悔やまれる面もあります。

現在様々なメーカーで採用しているミラーサイクルエンジンの優位を近年に主張したのは私の知る限り兼坂氏が最初だったようです。

先月だったか、オートカーの誌面で沢村氏がこの本に触れていました。

その一文によれば、この連載をまとめた本は全部で３冊出ているらしく、もう１冊は残念ながら私の手元にはありません。
ネットオークションでは現在１冊２万円前後の値が付くそうですが、手放す気にはなりませんね。

名著です。

日本の誇るべき最強の歌姫、

元ちとせ

ここしばらく新譜チェックを怠っていましたが、ふと気になって調べてみたら、昨年全てカヴァーナンバーのアルバムが邦楽版、洋楽版の２枚リリースされていました。


で、早速入手したのはそのうち洋楽版の

Occidentです。

収録曲は

1.TRUE COLORS（Cyndi Lauper）
2.Ob-La-Di,Ob-La-Da（The Beatles）
3.Will You Be Ready（Deep forest featuring 元ちとせ、Angela McCluskey)
4.慕情 Lobe is a many-splendored thing-（スタンダードナンバー）
5.Birthday（The Sugarcubes）
6.Siuil A Run（アイルランド民謡）
7.Human Behaviour（Bjork）
8.Home Again（Carole King）
9.It’s so easy（Linda Ronstadt）
10.Perfect（Fairground Attraction）
11.BLUE（Joni Mitchell）
12.HAPPINES IS A WARM GUN（The Beatles）

早速封を切って味わっていますが、
流石の歌唱力で全ての曲を、ちとせ流に聴かせてくれます。

邦楽版も取り寄せるかな。
生ステージも久しぶりに聴きに行きたい（一度ライブに行ったのは４～５年前？）

実は私、彼女のオリジナルアルバムCDを全部持っていまして～(笑)