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年末から雪が酷くて、洗車なんてしようとも思わない日が続きましたが、
昨日今日と昼間はプラス2度とかあったので、久々に洗車しました。

昨日は地元のGSのコイン洗車機で、レヴォーグを温水高圧洗車。
拭き取り時にはLOOXレインコートを塗って万全。

今日はパジェロミニを、街のGSで給油した後に機械洗車機にぶち込みました。
スポイラーやら背中に背負ったスペアタイヤがあるので、オプション画面でそれぞれ選択してから洗車したら、リヤ回りは温水がかかるだけでブラシなんて届いていませんでした(^_^;)
で、路面がビシャビシャの道路を帰って来たら、サイドは当然汚れます。
バケツにお湯を汲んで、軽くスポンジで汚れを落とし、車まるごとワックススプレーを吹き付けて拭き取り。

それこそ窓もまるごと。

フロントはハイブリッドストロングαを塗ってあるけど、どうせ既に取れ掛かっているので、どんなもんかフロントガラスにも塗っちゃった。
友人はこれで十分なんて言っていますが、さて？

マイナス気温では無かったのですが、ワックススプレーはお湯に浸けながら。

基本マイナス気温の北海道では、クセみたいなもんですよ。

こうやって綺麗にしても、明日も昼間はプラス気温とのことで、走ったらすぐに汚れるんですけどね。
除雪の行き届いた所に行くときはレヴォーグ。
狭くて排雪の入っていない所へはパジェロミニ。
適材適所で使って上げて、年間に走る距離は、二台とも10000kmくらい。
うまいことバランスが取れているのかな？

そうそう。
中古で付けてくれたスタッドレスタイヤ。
ダンロップのSUV用スタッドレス、ウインターマックスSJ8。
雪が降る前のドライ路面でも、夏タイヤとして履いているTOYOのオープンカントリープラスよりも剛性感があって、スタッドレスに替えたほうがカチッとした乗り心地なんですよね。
普通はスタッドレスタイヤのほうがグニャグニャするんだけど。
そのぶん、アイスバーンの効きはそれなりで、僕のイメージするダンロップのスタッドレスという感じ。
先日友人に運転させたら、「え？何かメッチャ滑らない？」と、言われてしまった。

2018年製造のタイヤだし、ワンシーズンだけ使って、今年の冬は新品だな。
剛性感とグリップ感が共存しているブリヂストンか。ただし一番高価。
バランス型で特筆する所は無いけど、少しだけBSより安いヨコハマか。
それよりも安くて、グリップ力は劣るけど剛性感はあるダンロップか。

アイスバーンが多い地域では、激安アジアンタイヤには全く食指が動きませんな。

しばらくは洗車のたびにグラスターゾルオートを使って、ゆるやかに簡易コーティングを落とすつもりでした。
けど、雨後の砂利道を走ったパジェロミニが不憫で（笑）、どうにも辛抱ならずケルヒャーのウルトラフォームクリーナーで洗車したら、ほぼほぼ上に乗っていたグラスターゾルの皮膜は落ちてしまいました。

親水とも疎水とも言えない、どうにも中途半端な状態。

ポツポツと水滴が残っているのは水アカ？油分？


どうしようかな～？と、考えながら水滴を拭き取っているときに、
頭の中に「車のことならパリッとチャンネル」でやっている、
簡易コーティング剤の究極施工のことが浮かんで、
ちょっとやってみるか！と言う気持ちになりました。

何種類か簡易コーティング剤は持っていますが、今回は汚れ落とし効果もある、
プロスタッフのエックスマールワンを使う事に。
と言うのも、99円で売っていたお試しサイズが2個もあるので、使わないとな～と思っていたからです。

ゼロプレミアムとCCウォーターゴールドは、イエローハットで貰った純粋な試供品。

エックスマールワン・コーティングは、ガス式のスプレータイプ。
他の試供品と違って、丁寧な説明書も付いています。
僕は前に使ったことがあるので必要も無いんですけどね。

パリッとチャンネルが言う「究極施工」とは、推奨される分量の3倍くらいの薬剤を塗布するだけにして拭き上げをせず、時間をおいてから濡れタオルでムラ消しをして、すぐに乾拭きをして仕上げる方法。
そうすることでコーティングの密度を上げて、保ちを良くする方法だとか。

一応。
【誰でも簡単】超ツヤ・超手触り・超高撥水！ヒミツの究極施工！！ガラス系撥水コーティング剤 CP 史上最強の施工方法はこれ！！！！【最強 ガラス 系 コーティング 剤 決定戦】長いわ！

同チャンネルで他のコーティング剤の究極施工も上げているので、
興味のある人はそちらで。


エックスマールワン・コーティングの使用目安は、ドア一枚当たり1秒噴射と、
ガススプレータイプにしても少ない。
それを、ドアに満遍なく3秒くらい吹き付けて、濡らして絞ったタオルにも一吹きして、軽い力で塗り広げます。
この時大事なのは、何度も擦って拭き取る事はせずに、本当に塗り広げるだけにする事らしい。

分かりやすいブルーの部分に塗ったところ。

何だかくすんでいるというか澱んでるというか、本当にこのまま放置して大丈夫なの？って感じです。
ちなみに、この使い方だと試供品サイズのエックスマールワン・コーティングは、
ほぼ無くなってしまいました。
普通の使い方なら３台分はいけると思います。

一応、1時間くらい放置して、その間に内窓を拭いたりしていました。

濡らしたワッフルタオルを固く絞ってガラスを拭き、すぐに乾いたタオルで水分が消えるまで乾拭き。
よっぽどの油膜でも付いていない限り、この方法が拭きスジも残らなくて綺麗になります。

さて、コーヒーを飲んだりして放置すること1時間半（伸びてる）。
当然、ムラムラで澱んでいるのは変わらず。

一枚のクロスは水拭き用で、もう一枚は乾拭き用。

水拭き用のクロスは、部分的に拭いたらすぐにバケツで洗って、なるべく拭き取ったコーティング剤が残らないようにします。
そうじゃないと、大量に塗ってあるコーティング剤が、クロスに染みこんでしまいムラの原因になりますからね。

マイクロファイバークロスを水に浸け、握ったらまだ水が滴るくらいの状態でなでるように拭き、すぐに乾いたクロスで仕上げると......

右側のムラムラが嘘のように仕上がっています。
不安だったけど、パリッとチャンネルさん、本当でしたわ（笑）

そんな感じで、ボディー全てを水拭き→カラ拭き・カラブーキ（笑）

ムラも出ずに、艶々になりました。

心配していた濃色部分も大丈夫。


う～ん、満足。
ですが......

これって、いつも僕がやっている、コーティングをした次の日に、すぐ同じコーティング剤を上塗りしてあげる方法を、一日で済ませるだけですね。
確かに、ベタベタに塗った余剰分を拭き取るのは「お～、スゲ～！」ってなったけど、コスパは悪し。
時間とやる気があるのなら、普通の施工方法で二日にまたがって塗った方が、
１層目もキチンと定着しているだろうし、より均一なコーティング層が出来るような？
ツルスベ具合も素晴らしいしね。

まあ、その日のうちに厚くツルツルにしたい人には良い方法かもです。

オマケ。

警戒心の無いトンボ。
秋だなぁ～。

何だか、二台交互に洗車しているなぁ。
パジェロミニ君は毎日の砂利道走行で、雨が降ったら泥汚れで、晴れていたら埃汚れ。
レヴォーグ君で夜に走ったら、次の日見たら虫の死骸がびっしり。
経験上、蛾とかが当たった奴は、コーティングが効いていないと落ちにくいんですよね。

幸い、大きな虫は当たっていず、小さな虫だけ。


ドアミラーも。


先日洗ったばかりなので、バンパー、ボンネット、フロントガラスだけに水を掛けて、カーシャンプーで擦ってあげたらすぐに落ちました。


それにしても、やけにあっさりと落ちてくれた。
多分、ガラスコーティングの上に塗ってあるSpeedBeadの層で止まってくれているんだろうな。
なので、洗剤で洗った前面には、またスピードビードを塗っておきました。

犠牲皮膜とは良く言ったもんだ。

まあ、夜に周りが田畑の道を飛ばし･･･気持ち良く走っていたら、虫が当たらない訳がないんですがね。
ふと思い付いてブースト計表示にしてみたら......


ピークホールドで1.47と、アクセルを踏んだ証拠が残っていました（笑）
この間までは最高でも1.39だったのに。
何が違うんだ？


パジェロミニ君は、主にタイヤやホイールが汚れるので、洗うときは面倒。
泡タイプのタイヤワックスは、必ずホイールにも着いて後から拭き取ることになるので、もう、車を洗う前にスプレーしてしまえ。


この後、少し放置してから普通に洗車しました。

お試しで買ってみた、アストロの「カーウォッシュタオル厚手」


セールで一枚350円（税抜）の品だけど、パジェロミニ君には丁度良い大きさかも。


ただ、これでホイールとかを拭くのは勿体ないので、ボディー専用にします。

ホイールとかは、同じアストロの「カーウォッシュタオルプレミアム」


だいぶ汚れたりして捨てたので、セールをめがけて補充しておきました。


このマイクロファイバータオル。
大きさと厚さが絶妙なんですよね。
コストコのカークランド・マイクロファイバータオルと同じ感じ。
パクリ？製造元が一緒？
うちで唯一のコストコ会員だった上の娘が嫁に行ったので、コスパ最強のタオルを買いに行けなくなってしまった......

と、交互に二台を洗車する日々でした。

昨日、仕事から帰ってきて家の前に放置したアルト君。
夜に車庫に入れようと思っていたのですが、疲れていたせいか、夜八時頃ちょっと寝ようとベッドに横たわったら、朝の四時まで寝てしまった(^_^;)

で、朝六時少し前に仕事場に行こうと車の所に行ったら......
（タイトル画像はモザイクかけてあります）

鳥の糞が着弾してました。


最近、やけにカラスがうるさいんですよねぇ。

11:55追記
隣の人によると、カラスはドアミラーに乗って休憩、その後ピラーに沿って上がっていき、天井で一休みしてから飛び去っていったそうです。
ドアミラーに線が走っていたのは爪の痕だったのか......

鳥の糞はボディーへの攻撃性が高いので、放っておくとクリア層を突き抜けて下地まで侵蝕します。
シミやサビの原因。

なので、気付いたらすぐに落とした方が良い。
シャワーヘッドをジェットに切り替えて落とします。


見たとおり、水を掛けただけではガラスコートの表面に膜みたいなのが張っているので、その部分だけアルコール入りのガラスクリーナーで拭いて、また水で流すと撥水も復活。


とりあえずそのまま現場まで行って、帰ってきたら全体を洗車しました。

本当にもう！

友人がやっている農業団体にヘルプで頼まれていたのですが、
いくらトラクターのオペレーターとは言え、7連勤はさすがにキツかった。
先の目処が付いたと言う事で、とりあえず3日くらいはお休みになる......はず？

そんなわけで、朝はダラッと録画したアニメを見たりしていましたが、
昼頃になると暇を持て余し、強風で埃まみれになったレヴォーグ君を洗う事に。
あ、アルト君は昨日の夕方に洗車済み。

ケルヒャーを使うつもりでしたが、ホース取り付け部のゴムパッキンが劣化して水漏れするので、普通にホースとシャワーノズルでゆっくりと。

圧力水じゃなければ取れないような隙間の土埃は、塗装用の細い刷毛でチョチョイと。
無駄にスポークの数が多いアルミホイールは、三種類のブラシを駆使して綺麗にします。


安いし、スポークを洗うには良いだろうと買ってきた、ふわふわホイールスポンジ。


使ってみると、ふわふわなのは表面だけで、芯が硬くてあまり使いやすくない(-_-;)
もう少し中まで柔らかいと使いやすいのになぁ。
それでも、スポークの横っ面は普通に擦れます。
でも、表面とかは硬くてやりにくいので、タイヤとの境界とかは太い刷毛のほうが洗いやすかった。
う～ん、★2つ。

土埃が無くなると気持ちが良い(^_^)
今回の仕上げは、KUREのストーナー・スピードビード。

疎水系ポリマーとカルナバ配合で、ガラス系のコーティングとは違う艶が味わえます。
コーティング施工車対応。

大雑把に水滴を拭き取ってから、固く絞ったマイクロファイバークロスで塗り伸ばし、乾いた目の細かいマイクロファイバーフェイスタオルで仕上げ拭き。
ココナッツミルクのような、甘い香りに包まれながら艶出ししました。


で、これが終わってからアルト君のエアコンフィルターを交換。
そしてそのままアルト君でお買い物。

束の間の休日は、ほぼ洗車とメンテで終わったとさ。