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とりまリヤだけOH。

と言うのも「リヤは少し引きずり気味かも」という話だったし、シールキットは前後で6000円ぐらいなので、安いからやる事に。

すると「10年経ったのか？」ってぐらいゴムはしなやかに伸びるし、ピストンも内側と露出してる部分しか錆びは無かった。

全然OHしなくてもよかったじゃん…と思いつつも、年月が経っている事は間違いないので、試走した時はリフレッシュな気分。


うーん、これじゃ異音の解決にはならないかもね。


後日フロントもやります。




他は、個人的に気に入って使ってる純正のギヤオイルも、流石にサーキットの連続走行には耐えられないので、まだペールがある分は今回から添加剤を投与。

ギアオイルの添加剤は、セラミック系の物が熱に良いという話を聞いているものの、それなりに値が貼るので、お手軽にRESPOを入れてみた。

100ml投与するだけなので、３回交換分使えるというお得さに加え、今一番困ってるのは熱が上がった時のオイルの片寄りなので、粘弾性化と耐熱耐極圧性の向上は狙い通りな印象。
ホントに効いてくれるかは確かめるしかない。

ま、純正ギヤオイルが柔らかすぎるんだけども…


今度ギアオイルを買う時は、もう少しその辺も考えてすこし底上げしてもいいかもしれない。


本当は今日ALTへ走りに行くつもりだったけど、そんな訳で来週に持ち越しです。
って来週はクリスマスか…名古屋モーターショーは日曜かな？