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と言う事で、3日に美浜サーキット、4日の今日はオートランド作手に行ってきました。


まず、美浜から…


道中、知多半島道路でへラーリ2台が交錯する事故があり、連休中の高級スポーツカーの事故って風物詩なのかと思うほどでしたが、お気の毒様です。


まぁそれはいいとして、サーキットの方は、午前中がウェットだったらしく、ドライになった午後に到着する絶好のタイミングだったようです。


おかげ様でタイムの方も…





46秒台が出ました！

ようやく235のZII☆として期待できるタイムが出せたので、満足満足。

後でロガーを確認すると、あとコンマ１ぐらいは詰められそうな感じですが、それ以上は厳しい感じ。

それでも、ＹＺ本コースとの差が6秒より多いので、まだ詰められる要素があるのかもしれません…

うーむ…



そして、今日のオートランド作手…





雪………にもめげす走りました。

コース路面は２コーナーと頂上が乾いておらず、ベスト１秒落ちぐらい…

あー、折角ALTバッチ（ある一定のタイムより速く走ると貰える認定証）を取りに来たつもりだったのに…



この日は、スギヒノキさんもご一緒で、走行はされませんでしたが、同乗走行をしていると…




31.280　！（ALTバッチ認定タイムは30秒台）




あれ？いけるんじゃね？




走行中、徐々に路面が良くなって行ったせいか、バッチが狙えるタイムになっています。

スギヒノキさんを下ろして、残り10分…

まだ乾き切らない路面の使える部分を狙い、飛び出さないように慎重に車速をコントロールした結果…




























やまりした！

ALTバッチげと！

苦節8年物のALTバッチは、事前のタイムから、かなり安泰の筈でしたが、本番当日は路面とギリギリの攻防の結果なんとか手に出来ました。(*´否`)ﾊｧﾊｧ


そうです、86は初FRでしたが新車状態からポンポンタイムアップして、ちょろっと手を入れたら、もうALTバッチが手に入ったみたいな流れになってますが、僕自身ALTバッチはコレが初めてです。


今までの車では、ドライバーがヘタレだったり、仕様的に手にするのが難しかった物から、簡単でも取り損なった車だったため、ここまで8年掛かりましたよ。


僕が最初に作手走った時のタイムなんて…





こんなんですからね、ドライですよもちろん。
どんな車で走っても出せるタイムです。



作手の走行会数だって





このぐらい計測結果の紙がありますよ。



少々自慢気で申し訳ないですが、このぐらい続けれる程楽しい遊びである、と言うことが分かってもらえれば良いかなと。

これがお金になればもっと良いんですけどね…(^否^;)


もっとも「こんなに走っておいて、やっとか」という話ですし、もっとタイムのいい人も、経験豊富な人もいるので、まだまだ頑張らなければいけません…



とりあえず、美浜も作手も幸先良い結果が出ていて、去年の成果は有ったなーと、ようやく実感出来てるとこです。

まだまだ先もありますし、今年も1つずつやっていこうと思います。



美浜
ベストロガー：http://1drv.ms/1xoPog1




作手はタイムも走りもイマイチなので割愛。