否のブログ一覧

当初、全然乗り心地の良くなかったZEAL車高調も、社外のピロアームを純正に戻して、CRAFTZのバネにすると一先ず乗り心地は確保できました。
それでもまだよく出来そうな感じだったので、以前の車高調でもテストして印象の良かったKYBのバネをフロントに使ってみると…



更に乗り心地がよくなりそうな気配…

2本しか持っていなかったので、早速もう2本も調達してリヤに。



予想通りもう一回り乗り心地を良く出来ました！
ここまで来れば、乗り心地的にガマンは少ない感じ。
ようやく、バネの影響での乗り心地の悪さと、減衰での悪さを切り分ける事ができました。

まだ低速域でゴツゴツするので、もうこれ以上は減衰自体をどうにかしないと良くなりそうにないです。



乗り心地は十分確保できたので、サーキットでどうかと言うところ。

作手に行ってきました。



シェイクダンの時はあまり車体の動きを感じられず走りにくかったんですが、この日は以前の車高調と同様の印象で走ることが出来、タイムもそこそこに出ていい感じでした。
タラレバではこのタイヤのままでも冬にはベストが出せると思います。ZII☆で235だったら30秒台前半は確実、245だったら29秒台も見えてきそう？

街乗りでは悪い減衰もここに来ては良く働いてるせいか、左右の負荷のバランスも良さそうです。

ちょっと街乗りに振りすぎた感じはありますが、80%のところまでには留まっている気がするので、一先ずこれでOKでしょう。
これ以上はまた街乗りとのトレードオフな上、まぁそう大してタイムも変わりません。

グリップが続いている内は良いですが、熱ダレしてきてからリヤが勝る傾向なので、そこは車高とアライメントで詰めていきましょう。

もう少しです。