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実はまだ1度もマトモなアライメント計測したことがないです…

イケヤのアライメントゲージを持ってるので、家で簡易計測は出来ますが、平地ではないのでズレが生じます。

足回りは大分纏まってきたので、ここで一度ちゃんと測ろうと見てもらった所、やっぱり思ってた値と違う…

測定結果はこんな感じ。



どちらかと言うと数字よりも、タイヤの減り方や乗ってみてどうかという所なので、あまり数字には拘って無かったんですが、これでもう少しアライメントを検討する余地が出てきたなと。

まずフロントはトーアウト過ぎなのでインに寄せたいし、リヤも悪くはないけどもう少しアウトでも良いかなと思います。

あとなんとなく思ってたリヤのキャンバーはやっぱり足らない様で、これ以上増やすためには車高を下げるか、調整式アームにするか…
純正アームのままこれ以上車高を下げるのはアレだし、やり方はありますが何れにしても乗り心地が悪くなりそうな…
（フロントの左は調整後が2.6）

一先ず左右差は無かったのでイケヤのゲージはやっぱ信頼できるなと。
今回の結果を見越して調整すれば言い訳ですからね。

今シーズンはトー調整だけにしますが、折角のタイヤを上手く使えればもう少し早くなれそうな兆しが見えます。
逆に乗り心地をどうするのかが課題ですが、一番容易な解決方法は…

街乗りタイヤに分けてしまう。

でしょうね。


とりあえずやることやって、今シーズン終わったら考えましょう。