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うなぎオフに行こうか迷います…が、車高上げたのでカッコが…


・ＶＳ
クラッチ交換の時に、機械式LSD入れることを断念したので、この先は乗り心地優先で車高調新調を目論見つつ、とりあえず現状で可能な乗り心地重視セッティングへ変更。

CUSCO　ZERO2
↓
F：純正ショック＋C-ONEダウンサス＋上部キャンバーボルト
R：CUSCO　ZERO2　5kg　Pri2+cm

車高が数センチ上がり、カッコがいまいちですが、乗り心地は相当良くなりました。
それでいて、前後純正＋ダウンサスよりは動きが良いので、なかなかナイス。
来月車検なので、一先ずこのまま車検かな？

そういえばC-ONEが倒産しましたね…一気に使えるパーツが減った…



・エボ
EGオイル交換

日産エンデュランス　10w-50
↓
BP　ROYAL　5w-40

エボに5wを使うのは一抹の不安がありますが、今回はお試し。
エンデュランスは個人的に○なので、やっぱそっちの方が安心かな？

来週末は走行会です。
今度は車高上げ、減衰固め仕様で臨む。