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以前使用していた4点ベルトを取り付けました。

取り付けはホムセンで80円のステーを2つ買って、
シートベルトとキャッチの純正ボルトに噛まし、
腰の左右ベルトを取り付け。

肩のベルトは後部座席のISOFIXです。

お手軽ですし、シートベルトのボルトのカバーも
そのまま被せる事が出来たので、純正ライクな取り付けが
出来たと思います。

簡単にですが、後日、整備手帳に書いておきます。

以前装着したサウンドチェンジャーすらレビューしてませんが、
とりあえず2000kmほど走行したので、エンジン・駆動系のオイルを
全交換したのと、早くも2つ目のパーツを付けました。

オイルは、以前から愛用していたペトロナスの安いのと、
WAKO'Sの安いのです。

それぞれもっと安くて、別に問題も感じ無かった物も多々あるんですが、
最後はブランドと実績の安心感でちょっと奮発してるって感じです。

ドアスタビライザーは、既に付いてる鳥さんの隣に乗った時は
「何となく剛性感上がってクイックになったなー」
って感じだったんですが、自分のに付けて運転してみると、
お手軽パーツの癖してマジ激変しててﾜﾛﾀ。

お陰で、あんまりよく分かって無かった”剛性上がるとどうなるか”
ってのがハッキリ分かりました。


まぁそれぞれ詳細はパーツレビューに記載するとしましょう。



あと、今日作手デビューするつもりでしたが、雪なんで来週に先送り…

という訳で、TRDのサウンドチェンジャーを装着しました。
オートサロンへ行った時、安売りしてたので、土産程度の勢いで買ったんです。

音楽聴きながらだと、ちょっと音が小さくて、回転数合わせ難かった事もありで。

とりあえず付けて、まだ走ってないので、音の方またパーツレビューにでも書くとしましょう。



完全に好みの問題なんですが、８６で少し残念に感じてるのは、エンジン音が低く唸る感じの音だと言う所です。
GT300の大排気量系のデーンっていう感じ。

マフラー音よりはエンジン音の方が好きなんですが、今までNAはVTECだったりVVTL-ｉだったりで、8000回転超えでパンチの有るエンジンに馴染みがあるせいか、回転数は上がってても吹け上がり感が大人しく感じます。

それでも加速感はあるし速度も出ているので「スゲーな」とは思うんですが、どうも盛り上がりに欠けると言うか…


その辺は、吸排気やフライホイールでも変わってくると思うんで、今後のお楽しみ♪って事ですかねー。

というわけで、今をときめく86に乗り換えました。


VSに成り代わり、通勤からサーキットまでがんばって貰います。

いままでがマイナー車種すぎて、街中で同じ車が走ってるのを見かける事は稀でしたが、うってかわって、今日何台見かけたか忘れるぐらい、同じ車とすれ違うのは物凄く新鮮です。


86/BRZ乗りの方、これからよろしくお願いします。m(_ _)m

挨拶が遅れましたが、あけましておめでとうございます。

今年から車が変わるので、VS繋がりの人には申し訳ないですが、宜しければ今年もお付き合い下さい。

サーキット走行は次の車で今年もやっていくので、そっち繋がりの方、今年もよろしくお願いします。



絵は、年賀状です。
友達はもちろん会社の人も一部を除いてはコレ。

蛇っていうとメデューサぐらいしか出て来ませんでしたが、歌舞伎の演目で清姫という蛇が出てくるらしいので、着物着せれてよかったです。