否のブログ一覧

タカスタカスとしつこく言ってきましたが、それも今日で最後ですのでご安心下さい。

福井まで遠征して、タカスサーキットを走ってきました。初走行です。



この日はドライビングレッスンでして、レッスンの始まる前のフリー走行でなんとなくで走ってみるも、4速まで入るコースは初めてだったので、最初は2回のシフトダウンにタジタジ。

タイムも「1:09.515」がその時のベストで、一応事前に調べてみると8秒台ならまぁそこそこイケてるかなと思ったので、それを目標にしてんですが全然及ばず…

そしてドライビングレッスン。
講師は元GTドライバーの松永雅博選手。

同乗走行から、スラロームとブレーキング・コーナリングに絞り込んだ反復練習で、ドライビングを基礎から見つめ直し、コースの攻略法も教わりました。

同乗でウチの86運転してもらいましたが、余分な挙動が一作無くメチャクチャスムーズに運転されてたのを鮮明に覚えています。

セッティングの印象とか聞いてみたんですが、フロントのレスポンスが悪く、Ｓ字で加速しにくいそうで、この日僕もそれは思ったんですが、普段走っているところでスラロームのようなＳ字は無かったんで盲点でした…他は割りと良いとの事。

その辺は先日のYZでの事も踏まえつつ、今後のセッティングの参考にします。
だいぶ方向性は固まってきました。

で、色々教わった後のフリー走行の結果…







「1:08.894」でこの日を締めくくる事が出来ました！

目標達成です！

が、車載を見直すと色々と反省点も伺えるます…
結局この日だけでは最終コーナーとか4速からのコーナーを上手く回れた手応もなく、ギア比がもう少し伸びてほしく、突っ込めてないところもいくつかあるので、シフトアップのタイミングとかもでも、もう少し高望みできそう。

それでも、初走行としてはまずまずの結果に満足しています。
4速まで全開できるのは気持ちが良いですし、ロガー読みで140km/hまで加速できています！
そこからちょっと頭入れてのフルブレーキはめっちゃ怖いですけど、楽しいコースでした！

次回は、31日に作手行きます。

初日からYZ本コースで走行会。

以前リセッティングしたセットを試したかったんですが、走行以前の問題があり、走行会までに数回リセットを重ねた結果、フロント6kリヤ8kの共にバネ1本のシングルで走行…
以前YZ本コースを走った時のシングルverなんですが、路面のギャップを吸収仕切れず、立ち上がりのトラクション抜けがチラホラで、タイムもベスト+0.6の「41.143」…
イマイチです。
乗り心地的にも、リヤの8kは限界と言うか、自分は我慢出来ても普通の人には苦情が出そうな…やはり、タイムも乗り心地も求めると、個人的にはバネ2本以上要ります。
特にリヤは。
まぁそれを確認出来ただけで、この日はよしとして、今度は毎年恒例の奥息吹駐車場です。

あいにくの天気でしたが、去年よりは上手いこと定常円旋回が出来ました。
MR-S、S2000、ER34スカイライン、NCロードスターも運転させて貰いましたが、34が一番やり易く、それでちょっとコツを呼び戻して、ようやく自分のでもといった感じです。
ウチの86と同じ方向性のセッティングで一歩先行くMR-Sはコーナリングからの立ち上がの感触が良く、サーキット速そうです。すでに速いですが…
S2000のエンジンは86に欲しいです。なまじ以前の車もエンジンは2ZZだったので、86のエンジンは8000回転も回らんし、不満です。
ロードスターはホイールベースが違うので小回りが効く感じはありますが、載ってる感じは86と同じような印象です。
色々乗れて楽しかったです。
車は泥だらけですが…


GW中に、増税前に買ったオイルクーラーを取り付けたかったんですが、油圧は現状を比較できた方がいいと言うことで、メータがまだ手元に無いので断念。
必要な工具や、オイルフィルター買い揃えてなく、準備不足です…

久々にカラオケ。

昨年の冬から、今年の春にかけてのアニソンを歌った後は、十八番と定番で終了。
フルアニソンです。

そして、富士スピードウェイでSuperGT。

観戦半分、写真半分で富士と鈴鹿は見に行っています。
今年は、GT500が全車新しい車で、ヨーロッパのGTレースに近い仕様になりました。

前から日産GT-R、レクサスRC-F、ホンダNSX-GTコンセプトです。
名前だけの完全なレース車両で、市販車に近いほうが親近感が湧く分、興味は薄いですが、エンジンがV8とかから直４の２Lターボになり、どんな音がするのか気になりました。
静かで低い音でしたが、嫌いな感じではないです。
この日は、NSXが全く振るわずストレートが置いてきぼりで、最終的に全車リタイア。富士は500kmレースですが、まだまだ課題がありそうです。

優勝はカルソニックGT-R、GT-Rはストレートが非常に早く、序盤からグングン後続を引き離していました。（写真はデンソー コベルコ RC-F）
そして、我らがミクさんが疾走するGT300ですが…

ミクさん2連勝です！
予選は9位で優勝は厳しいだろうと思っていたんですが、流石のチーム力です。
BMW Z4は3台居て内一台はワークスなのですが、今回はペナルティを食らったのが痛かったですね。惜しくも表彰台に登れずの4位。

序盤は唯一トヨタ車のプリウスが早かったんですが、最後のピットインでエンジンの掛かりが遅く上位戦線から離脱…

予選2位でちょっと期待してたBRZは12位…

ミクさん以外の痛車は、去年、甲殻機動隊だったポルシェがラブライブになってました。


この日は毎度のヴィッツレースとカレラカップも同時開催で、ヴィッツは接近戦が見れるので意外と面白いのですが、

カレラカップはスタート以外は台数も少なく淡々としています。

今年は富士で8月にも開催され、8月は86styleもあるので2回も富士に行かないといけませんね…

そして今日はGW最終日。
ＹＺ本コースで痛車走行会があったので見てきました。

痛車走行会と言いつつ、非痛車も結構居るので、痛車の多い走行会な感じですが、中身はピンきりで、サーキット初めての人から、全日本ジムカ車やらディレチャレ上位車まで居ます。
今年は翌日会社なので見送りましたが、来年はその日限定の痛車にして出たいな…

あぁ、明日から仕事…┐(´否｀)┌