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今年も駐車場を借りるシーズンがやってきました。
例年、第８駐車場という小さい方を仲間内で借りていたのですが、今年は第４駐車場なり、
広く使うことが出来ます。
そこで、今回はこちらでも参加者を募集したいと思います。
基本的にサーキット仲間での練習＆車両インプレッション会ですので、
ジムカーナやドリフトの練習会ではなく、ほのぼのな雰囲気でやっています。
個々が十分に走れる時間を重視しますので、少数台数ですが他より少々割高となっています。
参加台数が集まった時点で締め切りとなります。


日程
・４月２９日（水・祝日）
・奥伊吹スキー場第４駐車場
　http://www.okuibuki.co.jp/green/index.html
・8:00～17:00　（　12:00～12：30昼休み　16:00～17:00片付け　）
・参加費：13000円/台　（　参加台数次第でキャッシュバックあり　）
・全参加台数：15台頃予定

内容
・約３分間の少数パイロン配置フリー走行、単純コースタイムアタック等
　：広域・狭域で２コース設けます。広域はドリフト練習や車両インプレッション
　　狭域は定常円練習等が可能です。
　：タイマーを用意しますので３分間経過したら、任意のタイミングで走行終了です。
　：タイムアタックは昼に１回行います。
　：走行回数に縛りはなく並び順ですが、空気は読んでください。

・車両インプレッション
　：同乗は勿論、オーナーの了解があれば、自身以外の車での走行も可能です。
　　他の車の印象を感じたり自分の車の印象を聞いたりするのが狙いです。
　　僕の86も乗って貰って構いません。
　：公道やサーキットより安全な場所ではありますが、他人の車であるという事はご理解下さい。
　：この趣旨にご賛同いただけない場合も参加OKです。ストイックな練習も歓迎します。


注意事項
※昼食の用意はありません。現地もレストランは営業していません。各自でご用意願います。
※8:00～走行は可能ですが、間に合わなくても構いません。ただし、走行時間は目減りします。
※走行には最低限ヘルメットが必要です。貸しはありますが1つしかないです。


参加希望の方は、コメントでもメッセージでもその旨お伝え下さい。
追ってメッセージで連絡します。

質問等も、コメント・メッセージでぞうぞ。

よろしくお願いしますm(_ _)m

参加の皆さんお疲れ様でした。

桜も目を覚まし、猫の毛も抜け始める、抜群の小春日和でして、走れば走るほどみるみるタイムが落ちていくという残酷な日でもありました…
1枠目と最終枠では1秒もタイム差が…（47.432　→　48.437　…+1.005ｗ）

それでも、カレーは歴代の中でも上位に感じる出来に、一層噛み締めて頂きました。


今回はロガーも忘れてしまい、後から得るもの半減ですが、車載を比較してみると作手と同様に、また面白い感じになっていました。

意識一つで運転は変わる物ですね。
でも先月比なのにタイムがあまり変わらないのが面白いです。

…ただ、美浜はタイトコーナーが多いので、作手のようには行かず、乗ってる感じはあまり上手く運転できてないような印象でしたが…
動画でも、定常円はあからさまに遅くなってしまっています。

ラインなのかメリハリなのか？

綺麗に走ったからと言って、タイムが出なきゃ意味ない訳ですが、前の方が良いのかというと、何かそうでもない気がします。
これからタイムも出なくなりますから、しばらくは無理・無駄・急がなく、流れを感じる走りが出来るようになりたいですね。


車の方も、今年は弄らないとか言いつつ、もう買ったパーツとか色々あるので、その辺も徐々にやって行こうと思います。

一応今日も、フロントのキャンバーやトーを変えたりしてましたが、今の運転でもキャンバーは多めにあった方が楽で分かりやすいです。
トーは、アウト気味にしてましたが、これも無いほうが楽でした。
インにはしませんでしたが、タイヤが沈むとアウトになるので、インでも良いのかもしれません。

なんか86ってFRですけど4駆みたいになってきました。


次回5月2日のもろまえ走行会はお休みします。

翌日3日の痛車走行会の為に、痛車にしていこうと思うのでその準備です。
痛車になるのはその日だけなのでご安心？をば。


動画は、この日ベストと、先月のもろまえのベスト比較です。
美浜のベストとはタイム差がありすぎるので、この方が分かりやすいです。
（ステアリング舵角が少ないのが分かりやすい所ですが、少ないことを良しとしてる訳ではないですよ）

昨日、急遽、昼からすぎぽんさんの走行会へ参加してきました。

本日はお日柄もよく、ちょろっとでもベスト更新できたらいいな、という淡い期待も虚しく…

ベスト近いタイムは出ましたが、更新はできず…30.540（+0.111）

それでも運転の意識は変えてるので、以前の動画と比較すると面白い結果が得られました。



（作手ベスト動画は暗くて映像的に比較出来ないので、付近との比較。
今回のはロガーがちょっと飛んでて最後の方が変…）

タイヤもセッティングもほぼ同じです。

運転の意識するポイントを変えた、というかウェットの時と同じ意識にしたってぐらいです。

何が違うかは、動画を見てもわかると思いますし、そこ以外でもあります。

ただ、別にどっちが正解という訳では無いと思います。結果は一緒ですからね。

結果が出なければプラスマイナスゼロです。

今回のほうが、先がありそうな印象ではあるので、頑張ります。

…

てか、今回の運転は前やってましたね。

86がほぼノーマルでタイヤもプライマシーHPだった時です。

この運転だと、タイヤの減り方や使われ具合が4輪で平均的になってました。

ハイグリップになり車高調になったら、その辺、大分偏るようになってましたが、ここに来て一回りしてきましたね…

進歩があるのやら無いのやら…

…

来週は、もろまえ走行会です。

…あれ？

気がつけば今月毎週走行会…？

アホですね(゜否。)

OKレーシングさんの走行会へ行ってきました。

この走行会6日(金)の予定で７日にMLSへハシゴするつもりでしたが、ゲストの都合で7日になってしまいMLSの方はパスさせて貰いました。

そのゲストというのが、鈴鹿でGTのテストを終えてきたばかりの谷口信輝選手！

もちろん、ただ来場するだけではなく、同乗走行もしてくれます！

この日も軽くウェットでしたが、今日はそんなことはどうでもいいし、コースもタイムもどうでもいい、とにかく谷口選手のドライビングを体感する事が最大の目的です。

今年もグッドスマイルレーシングに"アレをアレ"させて頂いてるという意識を盾に、そこは遠慮無くお願いしました。





…

ドライビングについては、以前、タカスサーキットのドライビングレッスンで、元GTドライバーの松永選手に同乗走行してもらった時の印象とよく似ています。

厳密に言えばドライビングは違うんですが、運転している時の意識するポイントは全く一緒に感じました。

そのポイントは一言で言うと、荷重の移り変わりです。

一番それを実感したのは、谷口選手に運転してもらったあと、自分で運転した時、その点についてのレベルが全然違うと思いました。
松永選手の時も同じ印象があった筈なのに、その時はあまりピンと来てなかったんですが、今になってやっと理解できた感じです。
奇しくも先日の瀬戸自動車走行会がウェットだったから、より分かり易かったのかもしれません。


その後、OKレーシングのターボ86に、これまた谷口選手の運転で同乗させてもらいました。

そのとき路面は、ほぼほぼ乾いていて、ドライのドライビングも体感できました。

ドライで何かドライビングに変化があるかな？と思いきや、ウェットの時と何も変わらなかったです。
ターボの86とか殆どそっちのけで、ドライビングに意識を集中してましたが、おかげで確信が持てました。

去年から少数ながら色々な人に86を運転して貰いましたが、その点を意識させるようなドライビングをする人は、殆ど居なかったです。
勿論、僕の運転を同乗した人も、それを感じる事は無かったと思います。出来てないですからね。

それが何に影響するかと言うと、言ってしまえば全部に影響します。全部です。


谷口選手に

「プロのドライバーと、タイム出して走れる一般の人とで、どこにドライビングの違いがありますか？」

って聞いてみたら


『タイヤの使い方だね』


っていう回答が返って来ました。

ドライビングの本とか読んでも書いてある、ざっくりとした模範的な回答です。

突っ込んで聞けば、より深いポイントを聞けたのかもしれませんが、ハッとそこからのポイントが分かった気がしたので、それ以上は突っ込まず、後は実践あるのみと思いました。

ただ、今日感じた事や、思ったことが正解かどうかは分かりませんし、今後のタイムに繋がるかも分かりませんが、意識として抜けてたポイントではあるので、追求して損はないと思います。

やり始めてすぐ結果に繋がる事は無いだろうし、むしろ悪くなると思いますが、物に出来て来れば自ずと結果も出てくると思います。
感覚的な事なので、ひょっとしたらずっと物に出来ないかもしれませんが、少なくとも今よりはどんな車に乗っても応用が効くようになるし、今よりは結果も良くなる気がしています。

走行会自体は、日頃参加している他の走行会の運営努力と、ありがたみを噛みしめる内容でしたが、ターニングポイントとも言えるような貴重な体験ができたので、凄く良かったです。


ちなみに、谷口選手に足回りの印象を聞いてみましたが、良いとも悪いとも無く

『癖はないねー』

って感じでした。

良い物はもっと沢山把握されている筈ですし、安物に自分で弄って明確に悪いところが出てこなかっただけ良しと思っておきましょう。


谷口選手はホント憧れの象徴ですので、前々から直接お願いして手にしようと思っていたサインを頂きました。



走るときはコレを見て、今日のことを思い出しながら邁進したいと思います。


次回の走行会参加は3月21日（土）の美浜もろまえ走行会です。
その間のフリー走行は作手と、YZのリベンジに行きたいですね。

瀬戸自動車さんの走行会へ参加してきました。
先回も参加しましたが、このところ雨続きらしく今回も雨です。

雨は正直苦手です。思い切り走れないし、走ること以外でも不便だし、ヘタすれば車ごとドロップアウト、ドライのオーバーですら怖いので、ウェットでオーバーなんてもうパニックです。

それでも今回は走らない訳には行きません。
走行代は勿体無いし、モータースポーツは雨天決行だし、タイヤも新しくなりバリ溝ですし。

当日の雨は、ドシャ降りか普通かと言った塩梅で、タイムは34.758…多数のホンダ車と肩を並べるタイムですが、速い人に比べれば遅いタイムです…全然ダメダメですね…

ドライでも大した運転は出来ませんが、雨だと更に臆病が加わり、アンダー無しオーバー無しのアグレッシブ感ゼロです。

次は3月7日YZ東のOKレーシング走行会です。MLSの86/BRZ走行会と被ってるので、そっちはパスです。

…また雨予報です…雨は要修行ですが、車は大事ですから…