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スペアの車高調として置いてあるRGの車高調ほしい方は居ますか？

居なかったらオクに流そうと思うんですが、折角なのでリセッティング状態で譲るのも良いかと思ったので。

セッティングについては希望を言ってもらっても良いですし、全くおまかせなら僕と同じツインスプリング仕様とかです。
同じタイヤで走れば、同じタイムか弄り具合でそれ以上で走れる筈ですし、乗り心地もハイグリップタイヤで苦無くロングドライブ出来ます。
吊し状態で欲しければそれはそれでOKですし一番安いです。

ダンパーの状態は既に保証切れで、安物にありがちなカタカタ音も発生してますが、ガスやオイルは抜けておらず使える状態です。
他の部品も問題ありませんが、車高調レンチがひっかかり易いように加工してある部分があります。
車高調固有の不具合は解消した状態です。

価格については、吊るしだったら勿論安くしますし、リセッティングしても新品より安いと思います（使うバネによる）
その辺は応談です。
車へ取り付けも”手伝え”ます。

遠方通販も出来ますが、東海圏のサーキットに来るのが苦じゃないぐらいの距離感の人だったら、アフターフォローも出来ます。

興味のある人はメッセージ飛ばして下さい。

RGの車高調が2セットあって、1セットはフロントが抜けてるので、OH代が欲しいっす。
OHしたらそれはそれで売り払おうと思うので、OHした上でそれを、という事であればそれもOKです。

あ、もしRG車高調と今付いてる車高調交換してくれ！
っていう人が居たらそれもアリかな。

ご検討くださいー。

もろまえ走行会行ってきました。

タイムは　46.659　で寒気も手伝って丸1年越しでベスト更新できました。（-0.235）

アライメントを大分変えたので、探りながら走り始めた正に1発目がベスト…それ以降は何度か6秒台が出せていたので、底上げにはなったと思います。
ロガーを見るとコーナーごとのタイムもバラついてるので、上手くまとめて走れれば6秒台前半は狙えそうです。



アライメント変更は割と狙い通りでした。
作手だともう少しオーバーな感じになりそうなので、1度走ってみて確かめたいです。


…カレーの米が硬かった件についてはｗ
柔らかい米が好きなので、いつも若干硬い印象で食べてたせいか、全然気にならず美味しく頂きましたよｗ



車高調セッティング本も多数お買い求め頂きありがとうございます。
＆オフィシャルサイド方々にもご協力頂いてありがとうございました。



1年前も車高調導入読本を出しましたが、その時から「次回を期待しています」という声を頂いて居たので、その期待に応えるべく十分にデータを蓄積して書いたつもりです。

しかし、1冊にまとめるとどうしても伝えきれてない部分が出てくるので、何か疑問に思うことや分かりにくい点があったら聞いてください。
感覚的な事も多々あるし、特にバネ交換辺りからは噛み砕いても難しい内容だと思います…

この次の本をという事を考えると、今のところ僕の中でもテーマが無いので『～をもっと詳しく』とか『～をもっと分かりやすく』とか『漫画にしてほしい』とか、感想があれば是非お聞かせ下さい。

所詮アマチュアが作るものではありますが、入り口に立った人に、より身近で親身な存在であればと思っています。
逆に言えば、もっと深い所の話はその道のプロの方が信憑性は高まっていくと思いますが、その架け橋としては十分応える事が出来ると思います。

…もっと僕自身が結果を残せれば、それだけでも信憑性は上がると思いますが『車は車が速くないと…』という部分があるので、その辺はもう少し時間を下さい(^_^;)

セッティング本・導入本は次回3月のもろまえ走行会でも販売します。
割高になりますが通信販売も行っています。よろしければそちらからもどうぞ。
https://erfahrung.booth.pm/
今月の通販分は完売しましたm(_ _)m


挙動や操作がイマイチですが、一応ベスト動画。

トーの修正だけにしようと思いましたが、そのままにしててもタイムが出なかった時の言い訳にしかならないので、リヤのアームを付けてキャンバーも付けました。

と言ってもキャンバーは全然測るすべがないので、希望通りになるであろう調整量で取り付け。
パッと見はフロントと同じぐらいになってるような、なってないような…
取り付け位置的にも益々分かりません。

これでタイムが出るなら、ある程度の間隔でアライメントは測りに行った方がいいような…
まだまだアライメント経験値が足りないので、色々やってみないといけませんね。

一応乗ってみた感じは走行中の抵抗感が減ったような気がしました。


アライメント以外でも少し調整。



フロントのバネがヘタリ疑惑だったので、ヘルパーを追加して辻褄を合わせました。
バネは初期ヘタリ程度だったので、全然問題なかったんですが、ダンパーのストローク的にはあまり宜しくなかったので。

やっぱKYBのバネは安いし下手な使い方しても極端にヘタらないのが良いです。

乗った感じも元通りです。
サーキット走ると多少違いが出るような、出ても違和感にはならないぐらいだと思うのでこれで、もろまえの準備万端です。
アライメントもこのぐらい違和感は違和感と把握できるようになりたいです。

天気も良さそうなので、楽しみです。

セッティング本も忘れず持ってい行きます。
通販を初めましたが、現地や手渡しの方が安いです。システムとか送料とかがアレなので。
一応リンクを貼っておきますが、色々と試験的なのでこっそりと…でも欲しい人はどうぞ。
https://erfahrung.booth.pm/

実はまだ1度もマトモなアライメント計測したことがないです…

イケヤのアライメントゲージを持ってるので、家で簡易計測は出来ますが、平地ではないのでズレが生じます。

足回りは大分纏まってきたので、ここで一度ちゃんと測ろうと見てもらった所、やっぱり思ってた値と違う…

測定結果はこんな感じ。



どちらかと言うと数字よりも、タイヤの減り方や乗ってみてどうかという所なので、あまり数字には拘って無かったんですが、これでもう少しアライメントを検討する余地が出てきたなと。

まずフロントはトーアウト過ぎなのでインに寄せたいし、リヤも悪くはないけどもう少しアウトでも良いかなと思います。

あとなんとなく思ってたリヤのキャンバーはやっぱり足らない様で、これ以上増やすためには車高を下げるか、調整式アームにするか…
純正アームのままこれ以上車高を下げるのはアレだし、やり方はありますが何れにしても乗り心地が悪くなりそうな…
（フロントの左は調整後が2.6）

一先ず左右差は無かったのでイケヤのゲージはやっぱ信頼できるなと。
今回の結果を見越して調整すれば言い訳ですからね。

今シーズンはトー調整だけにしますが、折角のタイヤを上手く使えればもう少し早くなれそうな兆しが見えます。
逆に乗り心地をどうするのかが課題ですが、一番容易な解決方法は…

街乗りタイヤに分けてしまう。

でしょうね。


とりあえずやることやって、今シーズン終わったら考えましょう。

休みも今日でおわり、明日から仕事です…

昨日美浜へフリー走行行ってきましたが、大盛況な上にタイム差もピンきりでクリアを取るのが大変でした。

もう今日は諦め掛けたところへエンジンブローした車も居て、泣きっ面に蜂です…



最後の方で台数もすくなったのでワンチャンスあるかな？
と思って走ってみるもベストは更新できず…



ロガーを見る限りはベストは出せそうですが、もう一声出せるかは走り次第な感じ。
もうそろそろ車の方を何かやっていかないと、それ以上はタイム出せない気すら覚えます。

245タイヤや軽くなったフライホイール等は良くなった部分と悪くなった部分が丁度プラスマイナスゼロに近い感じじゃないかと思っていて、ポンとタイムアップできない気がしています。

今のZII☆の感じもようやく掴めてきたので、次回のもろまえ走行会は1枠目から狙って行くしかないですね。



話は変わって、ようやくスターウォーズ見てきました。

「連休で復習した」みたいな話はよく聞きましたが、ガチ勢としてはすべて頭に入っているのでそんな事は不要です。
特に４５６なんて、間違いなく学校の教科書より頭に入ってます。

…感想としては、開始直後で「あぁスターウォーズだ」という実感が掴めて、安心して見てられたんですが、今までならもう少し間のあるストーリー展開だったような気がします。
上映時間も１時間半で、アクション映画のようにホイホイ展開が進んでくのには、なんだか総集編を見せられてる気分で内容が軽い印象です。

その辺は何かと作り手が変わったからかな？という事にしておいて、ちゃんとスターウォーズとしては楽しんだので、また次回に期待します。