Ｍ．Ｓのブログ一覧

半期に一度の恒例行事アミューズメントマシンショー（正式には名称違いますが・・）
に行ってまいりました。

さて、毎年行くにつれて減っていく企業、来なくなるお客といった状況の中で
新しい風がひとつ・・・・

なんとＫＯＮＡＭＩさんが今回より参加となりました。

ＫＯＮＡＭＩといえば・・・・

メタルギアソリッドといいたい所ですが、
かねてより発表のあった「ラブプラス」が置いてありました。
（写真はあまりのオタクのおおさに断念）

しかし、全体の傾向としては・・・・

キャッチャーゲームを楽しもう＆新作発表会といっても過言はありませんでした。
（色々と今後発表予定の商品がありましたが、ことごとく撮影禁止・・・・）

いつも思うことなんですが、確かにマシンを買うのはオペレーター（お店の人）ですが
それを使うのはお客なんですよね・・・・
なんかいつもエンドユーザーをおざなりにしてるところが見え隠れする業界なんですよね・・・・
特に今回、ＫＯＮＡＭＩの参加で心中穏やかではなかったのが
「SEGA」
しかもブースも隣同士ということもあり、なんか大きな声でイベントしたり
隣のブースの音を掻き消そうと躍起になってるＢＧＭとか・・・・

正直、中身（最新ゲーム）で勝負しろと・・・言いたいｗ
とはいうものの、アーケード出してもすぐコンシューマー化してしまう
この業界そのものが問題なんですけどね・・・・

そのなか、時代の逆行というか別の意味で頑張っていたのが
ＴＡＩＴＯでした
今回は新ゲームというほどのものはありませんでしたが
ＯＥＭで筐体提供で格闘ゲームを多くラインナップ
多くの格闘ユーザーでにぎわってました。

まぁそれ以上にコスプレが居たのでそれも起爆剤だったのでしょうけどね＾＾；

とりあえずギャラリー

先日の雪で路面が白いものが残った状態で大丈夫か？


「大丈夫だ、問題ない。」と自分に言い聞かせ、ＡＢＳフル稼働に内心ビビリまくりの
中迎えた新年度定期レース。

まずは路面の氷を取る作業から始まり、ハンディーバーナーで溶かしながら
水気も取りなんとか昼前にはレースが出来る状況に・・・・

そんな中で、私はミニクラス（ＦＦシャーシ）に参戦（ボディーはスイフトS1600）。
誰かの陰謀かまたは基準タイムを作らせたかったのか、

第一ヒートの一番最初にスタートってどうゆうことよ？＞＜

スタートラインは見事に濡れまくりの中予選スタート・・・・
勢いよく１コーナーへ飛び込んで行き・・・・・・

ものの見事にスピンしましたｗ


そのあとはとりあえず何事もないように見せかけて、３番/１１人中の位置につけます。

その後他のクラスも走っていくうちに路面が乾き、日も暖かくなり迎えた
予選２回目。
今度は１コーナーでスピンするような状況は皆無でしたが、今度はオーバーグリップ＞＜　　危うくハイサイドとの戦いになりそうでしたが、
新しく作り直したフロントデファレンシャルと、ラリー用に開発されたスクラブ半径を変更のフロントアップライトのおかげで粘り強い走りを見せてくれて・・・・
予選１位/１１人　で　ポールを奪取！


そして迎えた決勝・・・
思わぬ伏兵が潜んでいました。

それはレース開始時間が大幅にずれたため、コースが日陰となり路面温度が
大幅に低下・・・ローグリップになってしまったことです。

スタートを迎えた全車・・・・頭の中ではスタートダッシュで出し抜いてやる
と皆さん考えていたことでしょう・・・・

シグナルが青に変わり・・・路面のことも忘れ皆さんフルスロットル！！
ホイルスピンがコースに木霊し続けますｗ
そんな中、リア駆動をチョイスした人がダッシュを決めてくれて４番手から２番手に
あがって来ました。
その勢いのまま、１コーナーへ・・・・やはりこの方もコースのことを忘れてますｗ
見事のまでにリアスピンを決めて、後続が多重クラッシュ発生ｗ
それを後ろに見ながら私は逃げの体制に入りました。

このまま終わるかと思ったら・・・・予選２番手の人がスタート直後のクラッシュで
最後尾まで居たのに徐々に追い上げてきます。
そしてこんなときに限ってレース時間がいつもの倍に設定されていたため、
私はパワーがダウンしかけててペースアップが出来ません。＞＜
直線で負けますが、コーナーの処理の速さで何とか２番手の方との距離を一定に
保ちながら何とか逃げ切り、初戦をモノにできました。
しかし、次回あたりパワーで負けないように電池でも新たに調達せねばと
思わされた戦いでした。（とはいってもパワーのある電池は最近売ってないんですよね＾＾；）

最近サイバーのアニメを見まくっています＾＾；
で、オープニング曲に乗せられて作ってみました。

アスラーダＧＳＸ（サーキットモードｖｅｒ）です。
本当はエアロモードのほうが作りやすかったのでそっちにすればよかったのですが
やっぱＧＳＸといえばこれだろってことで。

で、ついでにサーキットで走行してみたところ。
思ったよりよく走るじゃない・・・・
もちろん、メーカーさんで考えてくれたリアウイングの効果が絶大なんでしょうが
それ以上に

ハイサイドしてもリアウイングがつっかえ棒代わりをしてくれて非常に助かりますｗ


もちろん、仲間内からは反則扱いですｗｗ

いっそのことブースト機能つきモーターでもつけて本当にブースト加速してやろうかなｗ