サボりとハンチング

うちのは最近とまらなくなりました^_^

全開時のフケもいい感じです♪

お、ええ感じですね～

ウチのは接触不良やらアース関係が怪しいです(笑)

エンジンかからないときに火が飛んでるかくらいは確認したいところですね💡

症状聞くと昔のホンダ車イグナイター交換思い出します笑

おそらくですね、１～２分で復活しちゃうので、ＤＩバラしてる間に｢火花飛んでるじゃん、燃料きてるじゃん｣なオチになりそうです┓(￣∇￣;)┏

かからなくなった時にプラグまで見られれば、燃料きてるかはわかるんですが、作業しづらいときに発症するのが困りものです
(ノ-_-)ノ ~┻━┻

では、今度乗るときはタイミングライト持参するしかないっすね笑

タイミングライトですとアイドリングしてくれないとよくわからん気がしまする(?_?;

クランキング時にタイミングライト当てても判断つかないような・・・
点火信号がクラセンから出ていれば、プラグから火花が飛んでる飛んでいないにかかわらずにタイミングライトはチカチカするんですかね？
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タイミングライトはクランキングでも点火系正常なら光りますよ！

下流のコイルやらプラグが死んでも全部同時に死ぬのは理屈的にも無理がありますし仮に死んだとしたらば再始動は厳しいかと‥

うちは田舎の車屋なので古い車修理多いですからその辺は少しはわかります。

仕事でもうちの車の修理応用に役立ってます
一応プロなんで笑

正常に始動できる時に一度タイミングライトで見ておき、不具合発症時に見てみます。

ご指導ありがとうございます(^_^)ゞ

やだねぇ

何かの接触不良

このハチで
散々味わったわ〜（笑）
３車線右側からの
手押しとかねぇ

あー怖い怖い((((；ﾟДﾟ)))))))

さすがcoco姐さん、３車線の右側からの手押しとは恐れ入りました<(_ _)>

まだ手押ししなくてすんでおりますので、マジメに捜査してみます(^_^)ゞ