また焼きつき！？

組みあがったエンジンの試運転の模様です。

抑えたトーンですが、すんごいわくわくしてました。

とりあえず初期は慣らしをしないと・と思い
昨晩も晩御飯食べてから、新湊大橋方面まで足伸ばしてみたんですが
その際、

起きてはならないことが…

快調に回ってたエンジンが突然ストール。



わたし、これまで何度も何度も何度も何度も走行中に焼きついているため、
スロットル開度に対しておかしな挙動を示した瞬間、条件反射的にクラッチを切るよう
心ならずも調教いや訓練されてしまっています。

この時も、音がちょっと変わり、力を失ったような挙動を見せたのでズバッとクラッチカット。

と、そのままエンジン停止。

動画には
「うそやろーー」　
ってぼくの悲痛な叫び声も入ってしまってますｗｗ


いや笑い事じゃない(･ω･)；

で、この橋通ったことある人なら分かると思いますが、



橋の前後は結構急坂なのです
特に下りは、踏まなくてもかなりいい勢いで進み続けるんです。
エンジン切っても惰性でそのまま進みます。

橋は駐停車禁止なので、とにかく下りきらなければなりません。
ギヤをニュートラルにして、抵抗を極力減らします。

かなり下まで降りてきたので、だめもとで３速入れて半クラミート。

普通にエンジンかかりました。　で、マリーナの明かりの下でチェックしてみたところ
燃料フィルターのところに燃料がない、、

結局、ちょっといい勢いで坂を駆け上がったために、一時的にガス欠になったのでした。


まあこのフィルターには以前も痛い目みているのですが、


フューエルキャップの弁直したから、流量確保できると思ったんですよねー。。
だめでした。。


あと、わたし勘違いしてました。
具合よかったと思っていたので、ピンホール塞いで
色まで塗って再生した１号マフラーでしたが、
過去日記みたら・・・





これ


あかんほうのマフラーでしたｗｗ


どっちも直します。