今日もゆるいです。早く終われー。

先日の書き込みから、はや一週間。
気付けばもうすぐ１月も終わり。
ここ大阪は寒い寒いというものの、おととい、昨日、今日と
少しずつマシな感じになってきました（ような気がしています）
慣れただけか？

さて、ノスタルジックな気持ちむき出しで乗ってみたいなあ、
でも無理やなあ、と妄想するのは楽しいものです。
実際に手に入れると楽しさと大変さが同居しているのは重々承知しております。
しかし、今日も今日とてカーセンサーなんかを覗いてみたり・・・

ルノー４
シトロエン２ＣＶ
この２台はいつか乗ってみたい。どちらかというと４かなあ。
なんせエアコン、もといクーラーが付いている個体があるので。
効くか効かないかは問題ではありません。
昨今の殺人的熱波な、亜熱帯ニッポンを乗り切るには空調は必要でしょう。
もっとも、クルマがまいってしまいそうな気もしますが。

ジープ（ラングラー）
こういうクルマほど我が家と自分に似合わないものはない、と常々思っている。
でもねえ、なんか冒険してみたいじゃないですか。
ジープだと冒険できる、とかねてより変な思いを持っています。
実はカングーを買うときに対抗馬にあげたんですよね、冒険しようぜって。
家族にはそんな冒険せんでいい、と却下されましたが。

クレスタ
ＧＸ８１、でしたっけ。５ナンバーのやつです。
３ナンバーになる前に、マークⅡ、チェイサーと揃ってバカ売れしたあれですね。
大学時代のアルバイト先のバーのマスターに買わせたことがあります。
当時ホンダのインスパイアが流行っていて、
バイト先のお客さん達でも数人所有者がおりまして、
彼らと一緒は嫌やなあ、ということからこれにしました。
紺色とグレー（シルバーか？）の２トーンでしたが、
クレスタ特有のプレスドアと相まって白ばっかりの同型車のなかでも、
ちょっといい雰囲気でした。
ガソリン満タンにしてくる（もちろん店の経費）、という条件で
よく貸してもらいましたが、大学でガールフレンド誘って、
いまでいうカフェなんぞに行ったものですから、
こいつオンナ誘うときに使いよんねん、とよく言われました。
自分のインテグラもあったんですけどね、
いいじゃないですかおっちゃんグルマって。
前回のローレルといい、クレスタといい、もう一回乗ってみたいものです。
余談ですが、嫁さんのおとーちゃんもずっとクレスタ乗り続けていたそう。
これも縁でしょうか。

ホーミー
ハイエースではなく、日産のワンボックス、ホーミーです。
これまた大学時代の話ですが、アルバイト先のバーのあるビルの上階が
音響ホールになってまして、外部のスタッフさん（これまた常連客）が
よく遊びに来てくれていました。
彼らの機材車がホーミーでした。
確かホーミーってディーゼルの６気筒があったと思うのですが、
これがなかなかに楽しいクルマで、ハイエースとは違うなあなんて
生意気なことを思ったものです。
そうそうハイエースも最新型に乗ってみたいですね。
前職で廃棄する書類輸送をやろうとなったときに、
ニッポンレンタカーでロングボディを借りてきたことがありました。
そのとき思ったのは、クルマって速くなくてもカッコよくなくてもいいのね、
そういうことです。

ＰＡＯ
バブル期に脚光を浴びた日産のパイクカーシリーズです。
Ｂｅ－１とかフィガロよりもＰＡＯに乗りたい。
最近、我が家の近所で見かけることが多くなったのですが、
どうやらご近所さんが購入した模様。
むかし知り合いの知り合いが持っていて、一度だけ運転したことがありますが、
まあ別にものすごくスペックが高いとかそういうクルマでもないので、
当時は何だこんなものか、とちょっとがっかりした記憶があります。
お子様だったんでしょうなあ。
いま乗るとまたちょっと違った感想を感じられそうです。

ちなみに、どうということのないスペックのクルマって、
タイヤ代とかオイル代とか、所有に伴うコストの負担が軽いという
利点があります。
でっかいホイールや薄いタイヤ、ハイスペックのエンジンなど、
車の醍醐味が感じられるアイテムではありますが、
なんてことのないお安いパーツの善し悪しを見極めるのも、
それはそれで面白いものですね。