おとーちのブログ一覧

あまり長い時間は楽しめませんでしたが、もう１回手に入れたいクルマです。

我が国日本でもベースグレードやコンペの右ＭＴがラインアップから消えてしまった
アバルト君ですが、本国では名称が変わったみたいですね。
ベースがなくなり１６５ｐｓと１８０ｐｓに整理され、
１６５ｐｓが５９５，１８０ｐｓが６９５を名乗ってる。
レコードモンツァのマフラーも、縦２本×左右みたいなのもあるし、
グレード整理されてしばらく生き残るようですね。

もっとも、本国仕様がそのまま日本に来るかどうかはわからんし、
右のＭＴはもう作らない、なんて話も聞こえてきたり。
次のアバルト君は電気ターボかもなあ。
やかましいコに否定的なうちの奥様には「静かでいいやん」って言われそう。

まあ、しばらくはやかましいコの所有は続けることになっているし、
電気チンクや電気アバルトは今のところ興味ないので、
やかましいのは変わらんけどね。

昨年秋に車検を受けたかんぐうちゃんですが、
そろそろリアのブレーキパッドの交換を視野に入れておいた方がよいと
言われております。
ＦＦ車のかんぐうちゃんは、フロントに負荷がかかるので当然、前が先と
思っていたのですが、案外ウチのモデルは後ろの減りが早いそう。
まだ残量は半分はあるので、２万ｋｍちょっとで５年間持ったのだから、
まだまだいけると判断、次の秋ぐらいに、と考えているんです。
しかし、ここ最近、やたらとブレーキングでちゅるちゅる言いよるんですな。
まあね、減ってきたからね、音は出ますよね。
たまたまかなあ、交換しないといけないかねえ。

タイヤも新車装着時のエナジーセイバーで溝はたっぷりあるけど、
６年目ともなるとウェットグリップが期待できない。
スタッドレスから戻すときにやっちまうかなー。
ちなみに、エナジーセイバーって進化してるんですね。
今のモデルは４？かな。ウチのコはなんだろうか。
次、なに履かせようかな。
かんぐうちゃんは、あえてベーシック路線で突っ走らせているため、
間違ってもレグノなんかは選択しません。
やはりここはエナジーセイバー一択かな。
ちなみにＭＩＮＩもエナジーセイバーなんだよな。
ＭＩＮＩはレグノ導入を計画してますが。

そうそう、タイヤ、大事ですよー。
１５９の頃、購入後６年目でそろそろ替え時になったし、
溝はあるから勿体ないんだが交換しようと思っていた矢先、
ひび割れ始めると同時に、なんとトレッド面が剥がれはじめました。
６年で剥がれるんか、と思って製造年見たら８年物でしたわ。
ウチのＴｉ、オプションカタログに載っていた１９インチのアロイホイールが
標準で付くモデルでしたが、タイヤ組み込んでから日本に来るまで
２年かかっていたようで、新車時で既に２年落ちのタイヤだったんですよね。
溝があっても見た目がよくても（１５９のときは見た目ダメでしたが）
古いタイヤはグリップその他全く期待できなくなってましたので、
グレードはともかく新しい方が絶対にいいです。

かんぐうちゃんはさすがにまだそんな状況ではないですが、
雨の阪神高速が若干怖いので、事故らないうちに換えてしまおう。

我が家で名車との誉れ高きＲＡ１オデッセイ（エアバッグ、ＡＢＳなし）の後継機として気には入ってたのですが、通常走行に不安が出るようでは困ります。２ＬのｉＳにせず１．７Ｌモデルにしておけば、もっと所有していたかもしれません。ホンダのサイト内にある「クルマ家族会議」で購入時エピソードを投稿したところ月間大賞をいただき、ホットカーペットをもらったのはいい思い出です。

電気チンクが本国で発表されてからしばらく経ったが、
アバルト含め、ツインエアや１．２Lもどうやら本格的に生産調整に
入ったかもしれませんね。

ディーラーさんはそこのところ明言はしていないけど、
アバルト５９５のベースグレードがラインナップから落ちたり、
コンペの右ハンドルＭＴがもう買えなくなるような表現をしたり、
来るぞ来るぞと言われている欧州電気の波が、
日本でもとうとう目の前に迫ってきたのかもしれませんね。

それでかどうか知りませんが、つい先日までカーセンサーに新車並行が2台だけ
掲載されていた６９５の７０周年車、ここ最近数台掲載されています。
走行距離は多いものでも数千キロで、どれもそんなに多くないですが、
表示価格がほぼ５００万円、たっけぇ。
新車時より上がってるやん。
すごいなあ、まさにプレミアもんやないの。
だから、というわけではないけど、まだしばらくは手放しませんよ。

しかし、いま一番ほしいのは実はもうあって、
それはアルピーヌＡ１１０。
ジュリアちゃうんかいな、と友人からは言われそうやけど、
でも、ＧＴカーとかスポーツカーとかいわれるクルマって
今まで所有したことないんだよな。
もちろん、ジュリアもいいけど、ほんとにいいのかねこれでって
思っちゃうんだよなあ。

どっちも高いクルマやし、よし買ってこようなんて
簡単に決められるものじゃないのがせめてもの救いやねｗ
実のところ、どっちも自分には似合っていなくて、
やかましいコがぴったりなのかもしれん、と思うこともしばしば。
でもね、今のものに満足しながら、次どうしようかなーって悩むのって
愉しくないですかね。
知らんけど。