おとーちのブログ一覧

4年目となるウチのMINI、タイヤはかんぐうちゃんと同じミシュランエナジーセイバーです。
年式が違うので、同じエナジーセイバーでも進化したのか、
クルマの違いからか、かんぐうちゃんほど劣化を感じていなかったのですが、
かんぐうちゃんの交換を機にみてみたところ、まるで模様のようにサイドウォールにびっしりと細かな亀裂が。
溝はたっぷりあるのに乗らない我が家は経年劣化がすごいですわ。
よって、かんぐうちゃんのスタッドレスよりも先に新品交換となりました。
ブランドは、かんぐうちゃんに続きダンロップ。
今回はちょっとグレードアップさせてルマンＶ（ファイブ）にしました。
レグノがよかったけど、値段がよくない。
レグノ４本でダンロップが５本買えてしまう、そんな感じです。

まあ、ルマンＶもレグノのような位置付けとのことで、
あまり大きくないMINIの標準サイズでは、ほぼトップグレードなのかな。
下手にミシュランをケチって使っても、結局いつかは交換しないといけないし、
そうならばこの際換えてしまおう、ということで納得。
屋根のデカール、バッテリーと、出費がかさむMINIですが、
バイトに勤しむ次男方が頑張ってくれることに期待！

また近いうちにタイヤ値上げがあるそう。
かんぐうちゃんのスタッドレス、発注しないとあかんなあ。
国産銘柄でとにかく安いヤツでいいや。
間違ってもブリザックなんて言ってはいけない。
雪の降らない我が地方では宝の持ち腐れ。
でも、今年はカメムシが多いので、雪降るかもなあ。
※カメムシの多い夏は、次の冬に冷え込む、というのは雪国出身の奥方の情報によります。

暑い。
暑すぎる。
人間としては厳しい環境ですが、クルマにとっても厳しい条件なんだろうなあ。

さて、乗り換えちゃうかもしれない計画ですが、進展なしですね。
なにせいまだにエストレマの実車が見れていません。
こりゃー縁なしか！？

見積書はもらったんですよ。
値引きを除いた金額は乗り出し７８０万円ぐらい。
普通のベローチェが７２０万円くらい。
高いなあ、やっぱり。

かかりつけディーラーで在庫しているベローチェの新古車があったので、
外装色がお気に入りのミザーノブルーでなくアノタイズドブルー？やったか、
「スプリント」グレードで出た色で、嫌いじゃないから見にいったところ、
これが、ほぼというか新車同様で乗り出し６５０万円ぐらい。
１割ずつぐらいの価格差なんだよね、これら。

しかし、新車が買いにくくなった昨今、当然中古車もその煽りで少なめ。
そのおかげで買取は案外いい値が付いたりもするけど、
反面、アルファもアバルトも新車価格は軒並み値上げで、
いまや５９５のノーマルコンペの新車価格が、
ウチのやかましいコよりも高くなっているという
そんな状況なんですよね。

限定車のウチのコ、中古車情報では５００万内外で店頭に出ているようだ。
（と思ってみてみたら、最近は４５０万ぐらいに少し値段が下がっているようだ）
もちろん、原価である買取値は、よくて３００万とか３５０万とか
そんなんでしょうけどね。
でも中古本体価格が５００万じゃあ、さすがにみんな手を付けにくいよねえ。
はっきりいって色が違うだけやし、標準コンペならもう少し買いやすいし。
しかも、50ｋｍとかほとんど走ってない個体があるけど、
新車並行モノでもなければどこから出てきたんだこいつら。
乗らない我が家でも２年超で６千キロは走ったぞ。

ま、ウチのコって抽選勝ち抜けて新車で買えてしまったわけだし、
当時の当選者が機会も金額も一番得をした、ということなんだよなあ。
発表当時、手に入れられなかった人が、妥当な金額で中古車を買う、
というのではないのが、今のやかましいコの置かれた状況のようだ。

いつまでたっても見れないエストレマも、
多分自分のなかでの流れに乗っていないんだろうな。
こういうことって、進むときにはとんとん拍子で行くものだしね。
やかましいコ、とりあえずは、今までどおり大事にしてあげよう。