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アバルトの５９５エッセエッセとかチンクのMTとか
矢継ぎ早に限定車が出てきて、買いたい人には魅力的、
先日やっとやかましいコを手に入れた自分としては、
ちょっと複雑な今日この頃です。

さて、アルファロメオ やアバルトは現状で満足してるので、
もういいかなと思いつつも、道でたまにパンダとか見かけると、
ついつい目で追ってしまいます。
いや、パンダは欲しいのよ。
ひそかに息子２号のために手に入れたいぐらい。
そして、もうええかなと思いつつも、
新しいコはちょっと気になる。
なので、限定車を見に行ってきました。

本来であれば、購入したディーラーに行けばいいんですが、
時間の都合で最寄りの店舗へ。
そう、前に放置状態になって勝手に嫌気さしたとこです。
今回はフライヤー貰って早々に撤収するつもりでした。

前回は確かカングーで行きましたが、今回はやかましいコです。
自店で扱うブランドなので、わかりやすいこともあり、
着くなり親切なお姉さんが飛んできて案内してくれました。
すみませんね、紙っぺら貰うだけなんですよう。

アバルトのエッセエッセは多分売り切れ状態。
いいことですね。
そして、今まさにチンクの限定車が届いたというので、
見てみたら、あーこれ欲しいわ。
まさにそんな感じ。いいねえ。

ただ、ここからが気にくわん。
ちょうどこの店舗で購入したしたお客さんが
興味津々で見ていたし、
こちらとしてはシートに座る気も手を触れるつもりもないので
すぐ横でお姉さんと話していたんですが、
このユーザーかセールスか知らんが、
店内でエンジンかけて、しかも新車やのに空ぶかししまくるという、、、
もうええ加減にせえや。
せめて一言声かけんかいな。店内に排ガスこもるやろ。
外でやれ。

客が言い出してエンジンかけたんやったら、
それを許す店も店やけど、
セールスが積極的にやったんやったら、それは論外ちゃうか？
これまでいろんなディーラーさんにお世話になったが、
こういうサービスはなかったなー。
大したことではないんかもしれんけど、
自分的にはこれは看過できない。
当初の予定どおり早々に退散しましたわ。
やっぱりあそこは行けないな。

１５００ｋｍで予定していた初回点検を受けました。
工場が混んでいたので２週間待ってからの入庫となり、
実際の走行は１８００ｋｍそこそこまで増加、
スポーツモードも全開走行も解禁、やかましいコは豆爆弾の本領を発揮している
今日この頃、まずはエンジンとミッション、デフの油を交換ですね。

さすが最近のクルマ、たとえイタ車でもとんでもないトラブルはなく、
ひたすらきしむドアミラーは立て付けを見直してもらい、
比較対象にしたショールームのＦＩＡＴ５００並みにがっちり付きました。
このあたりは・・・まあ、イタリアンジョブですね。

あと、走行中に側壁とか対向車の列とかからジジジとかジャジャジャとか
いう感じのノイズが反響してきます。
試乗車のコンペではしておらず、にぎやかにぐっと締まった
排気音だけですので、何かがビビっているのかもしれないと
メカニックのお兄ちゃんが同乗して走行テストに出たのに、
台風の影響で急に振り出したスコールであえなく撃沈、
走行中の確認ができず、これは今後に持ち越しとなりました。

また、リアバンパーのチリが左右で合っておらず、この修正については
板金修理扱いになるとのことで、これまた２週間後にお預けすることに。
チリについては特に気にしてなかったのですが、
このクルマの特別装備であるエアロがリアフェンダーとバンパーの部分で
干渉しており、フクピカで拭くだけでもギシギシ音がする始末。
実際、ちょっと部品が押されておりまして。
装着時に無理矢理くっつけたようで、これまたイタリアンジョブ。

ボディやエアロを寸分たがわず付けてくれなどという気は、
さらさらないのですが、ここで適当に外してもどうしようもできないし、
テープで接着とかになるとさらにどうしようもないことから、
新車保証で直したほうがよいとの提案を受け入れたものです。
もしかするとですが、走行中のノイズはドアミラーかこのバンパーの軋みの
可能性も捨てきれず、いつのまにか消えてくれてればいいねえ、と思うところ。

さて、トノカバーとリアシートを座布団でイタリアトリコロールにして、
若干派手さが増したウチのコですが、黒い部分が多い内装を明るくするため、
次はフロアマットをＫＡＲＯのシザルにでもしましょうかね。