息子よ、アルファロメオの味はどうだい？って知ってるよな。

息子１号、まだまだ薄給の身であり、クルマ購入なんて夢の話ではあるのですが、
純粋培養の結果、欲しいクルマはアルファロメオというコに育ってくれました。

当然、高いのは買えないし、昨今の流行りに乗っかってＳＵＶがいいなと言います。
いまのＦＸはトナーレのマイルドハイブリッドか、ジュニアのハイブリッド。
フェイスデザインはジュニアというも、全体ではトナーレがいいと言っています。
ま、いまのコですね。

さて、トナーレですが、これまでも導入当初、プラグインが出た頃と、
２～３回試乗はさせてもらっていますが、１号は運転したことありませんでした。
最近、就職して国産ではあるけれど運転させられることも多く、
もう乗って（運転して）みてもいいんじゃない？との考えで、
トナーレの運転席に座らせました。

実際、アルファロメオ１５９を手放す直前にもう乗れなくなるから、と、
神戸の山あいにある工業団地あたりでちょっと運転させてみたことはありますが、
そのときに、同乗していても乗りにくいと思うセレスピードでも
無茶苦茶おもろいやん、乗って運転して初めて楽しさがわかる、といったコです。
はたして、トナーレはどうでしょうか。

さて、運転させてみると結構ふらついています。
こいつ、普段乗るようになったのにこんなにへたっぴーやったかな、
と思ったのですが、そこで気づきました。
アルファロメオ特有のあれ、そう、ウルトラクイックなステアリング特性です。
普段これを扱っていること、なぜか妙に対応力がある（らしい）自分では、
なかなか気づかないのですが、初めてアルファ運転する人の横に乗ると
こんなにも揺れるものなんですね。

しばらくすると慣れてきたのか、かなり安定し始めたので、
そこで、いつもより少なめにハンドル操作してみな、といったら、
「乗りにくいなあ」が「これ、やっぱり面白いやん」に変わりました。
普段運転するのはヤリスかミライースで、悪いクルマではもちろんないですが
万人向けの穏やかなクルマです。
ＳＵＶでキレッキレのステルヴィオほどではないとしても、
トナーレ、やはり血は争えません。

神戸の田舎ワインディングを、それこそ水を得た魚、いやヘビですが、
気持ちよく駆け抜けていきます。
不慣れなこともあり、速度こそそんなに高くはしていませんが、
余計にライントレース性の高さなんかも分かりやすく、
１号いわく、「ラインが見える」と言い出しました。
「右のタイヤがここを通る、と思ったらホントにそこ通ってるんがわかる」
ああ、君も一人前のことを言うようになったなあ。

しかしトナーレ、マイルドハイブリッドで
おとなしめなクルマと思っていましたが
あにはからんや、結構イケちゃいますやんか。
乗り心地もそんなに悪くなく、運動性能も素人が十分楽しめる。
これから家族が増えて楽しくやっていきたいな、と思っているコには、
ちょっと贅沢ですが励みになるいいクルマです。

あとはニューカマー、ジュニアがどうかというところですが、
広さ的にはトナーレ優位ですから、これはこれで楽しみですよ。
じゅりあさんのようなぶっ飛んだ速さはなくても、
ＳＵＶのくせに他社とは一線を画しているのは、
やはりアルファロメオならでは、というところでしょうか。
このほどほどさがちょうどいい感じです。
値段も高いのでターゲットにはしていませんが、
プラグインハイブリッドの落ち着きよりも、
ちょっとカジュアルなマイルドハイブリッド、
個人的にはトナーレはそっちが好みですねえ。