おとーちのブログ一覧

ルノーで聞いてみたところ、とにかく鈑金屋が混んでいて
ちょっとこすられただけのキズでも、塗装、取り付けには時間がかかり、
3月上旬まではかかりそう、とのことでして。

じゅりあさんとＭＩＮＩに加え、代車のノートｅパワーも貸してもらえるという
移動環境としてはスタッドレス装着車が減るため行動制限はあるものの、
そもそも不要不急の外出は自粛するような状況で出かけるのはよくないし、
もっともこちら関西・阪神地区ではそんなことにもなりませんでしたので、
ｅパワーという新兵器を楽しんでいる状況に変わりはありません。

さて、さすがに慣れてきましたので、いろいろ触ってみているのですが、
わかってきたのは以下のとおり。
レンタカーでベース車らしく、当然プロパイロットは付いてません。
しかし、一応、なんかのセンサーと車線逸脱警告はあるようです。
ですが、そもそも車線を逸脱するように走ってもよくわかりません。

メーター類の表示としては、エネルギーモニターが便利です。
こまめに充電している様子やテールランプの点灯状態まで表示してくれます。
3種類のドライブモードが選べますが、ＭＩＮＩやアルファロメオＤＮＡと違い、
もっぱらドライバビリティの選択のように感じられる違いです。
エコがデフォルトでエンジン？いやモーターブレーキというべきか？
タイヤの回転抵抗による回生充電が少なめなノーマル、逆にきつめなスポーツと
選べますが、ワンペダルドライブ的に扱えるエコで充分に運転が楽しめます。

いやあ、進化するものですね。
ワンペダルのように扱えるのにとにかく自然、いい意味でワンペダルっぽくない。
加速時はいいとしても、いろいろなシチュエーションが想定される減速時に
とにかく嫌な気がしない。
特に前車に追随して信号で停車するときなど、
アクセルオフですーっと寄せて最後にブレーキをチョンと踏み込めば、
カックンブレーキやノーズダイブせずにすっと止まる。
しかも1秒ほどでブレーキホールドが効くのでずるずる動くことも無し。

また、とにかく頻繁に充電しようとするので、
電池残量が減っても特に気にもなりません。
もっとも、ｅパワーは発電機を積んだガソリン車ですから、
ガス欠さえしないようにすればよい従来のクルマと、そう大きく変わりません。

ナビも秀逸ですね。さすが日本のクルマですわ。
目的地設定したドラッグストアの駐車場に進入したときに、
「目的「地」に到着しました」と言ったのには正直感動すら覚えました（笑）。
中のひとが日本と日本語をよく勉強したイタリア人らしきじゅりあさんが、
目的地まで１ｋｍ以上残して「目的地付近です、お疲れ様でした」と言ったのは
もはや笑うしかなかったですが、こういうのは日本にはかないませんね。

それから、ノートですが想像以上に乗り心地がよろしい。
サーキットや峠攻めといったスポーツ走行など、
ノーマルでどこまで行けるかは知りませんが、
普通に街中や郊外を走っている分には特に不満点はありません。
ボディの見切りや視界も特に悪くなく、シートもしっかりしており、
さあ乗ってどこか行こうかな、積極的にそういう気持ちにさせてくれます。

買い物にも付き合わせましたが、２Ｌの水１２本、レジかご1杯分ぐらいの食材、
それと手提げ袋１つなんてものでは荷室は埋まることもありません。
まあ、僕はゴルフしないので知らんけど、
4人乗車でゴルフのフルセットは無理かもしれませんが、
日常のお出かけぐらいは何も考える必要はありません。

それから、車内の収納はミニバン並みとは言いませんが、充分あります。
特にフロントダッシュボードの両端にあるカップホルダー、
あれ見るたびに羨ましいな、と思います。
デザイン的にカッコ良くはしにくい装備かもしれませんが、
実用という意味では素晴らしい。
あれを最初に実装したのはホンダだったかトヨタだったか、
はたまた日産でしたでしょうか。

さて、ええことばっかり言っていても仕方ないので、
気付いたネガな部分を少々。

まず、思いのほかエンジンがうるさい（時がある）。
速度に合わせて回転数が上下する必要のないエンジン（発電機）ですが、
静かに回るときもあれば、おもむろにぐわーっとうなり始めることも。
大型車でも横に来たのかというような感じで、
振動はほとんどないので気にしなければ気にならない程度ですが。

あと、助手席足元の手前部分が何となく斜め。
床部の補強とシートの取付位置の関係もあるのでしょうが、
助手席に座る者には気になるときもあるようです。

そうそう、最近のクルマらしくバック時にリアカメラに画像が出るのですが、
とにかく車庫入れがやり易い。
車体が大きく立派に見えますが、クルマの絶対的な大きさとしては
そう大きなものでもないし、モニターに映るガイド線がドンピシャです。
運転しやすいなーって言ってたら、横に乗っている奥様、
そうよねー、このコ線ぴったりにまっすぐ駐車するもんねー。
・・・いや、それはノートじゃなくてワタクシがまっすぐ入れてるんですが。
でもね、ガイドどおりに入れても必ず斜める、どこぞのイタリアさんとは
ちょっと違いますね。

実際、ノートｅパワー、ちょっと欲しかったりします。
もっとも自分が買うなら、ニスモかオーテックか、そういった方向になりますが。
で、セルフ見積やってみた。
なになに、ニスモのフルオプション車、ＦＦでも４００万！
高いとみるか妥当とみるか、うーん・・・

でも、電気自動車に乗らなければならないのであれば、これだわ。
会社の部下がクルマ買うならノートｅパワーかなーって言っていたので
こんなんやで、と伝えたら、
ここ最近はエクストレイルのｅパワーが仮想敵だそうな。
ご多聞にもれず、社内ではＳＵＶが人気でして。

うん、ええんとちゃうかな。

いいと思います。走りに遜色はないですし。ただ、代車として借りているレンタカーなのでベーシックなグレードのようで、上位グレードが持つ付加価値を味わえないのが残念ですが、だからといってそれが不満かというとそんなこともないです。エンジン車が好きですが、ＥＶでもとても扱いやすく、技術の進歩はすごいなと感心しきりです。いやもう、むしろ買ってみたいな、とも思ったり。

いま大阪のオフィスにいるのですが。
なんか先ほどから雨のような、雪まじりの飛来物がちらほらと。

寒いですね、
雪国の方、お疲れ様です。
ケガや病気にならないようご自愛ください。

さて、土曜日からドック入りしたかんぐうちゃんですが、
こういう冬の悪天候に備えてスタッドレスにしてるんですけど、
乗れないですねー。
仕方ないんですけどね。
早く帰ってきてほしいところです。

せっかくですから代車のノートｅパワーで遊んでやろうと
虎視眈々と機会は伺っているのですが、
ノーマルタイヤだから雪国行っちゃダメですよう、と
ルノーで言われてますので（言われてなくても行きませんが）、
この週末には少しでも暖かそうな所へ行くことにしましょうか。

和歌山にシラス買いに行くのなんていいかもね。
雪が無く、阪神高速が走れたら、ですけど。

こすられました。
もっとも、超超ほんの少し・・・

先週末のこと。
奥様が「なんか大阪の帝塚山にけっこう老舗の洋菓子店があると
美容院で雑誌見たからいってみようぜい」ということになり、
ナビタイムで見たところ、なんやそこやん（なんだ大した距離じゃないじゃん）
ということなので行ったんですよ。

ひっきりなしにお客さんの来る洋菓子店で、確かに美味！
（で、ちょっとお高い。）
駐車場もちゃんとあるから安心して食べれたねー、といい気分で帰ろうと
かんぐうちゃんに乗ったところ、ベンツさんが入ってきまして。

実はこの駐車場がくせ者で、一見広いのですがなんかとても停めにくい。
左右に４台ずつ止めることができるんですが真ん中の通路がなんか狭いんだよな。
うちらが来た時も一旦広い歩道に出してから入れ直したような所なんですが、
ベンツのおねいさん、目の前に居るもんやからかんぐうちゃんが出られない。
するとおねいさん、バック駐車をはじめまして、近いなあと思っていると
ぼすん、とかんぐうちゃんが揺れた。

奥様と、あー当たりよったーって降りて、
「ねえねえおねいさん、ベンツがくっ付いてるんだけど・・・」
「なんですか・・・え！あー！！すみません、ごめんなさい、
　あーどうしよう、すみません、とにかく、警察と保険屋に連絡を・・・」
なんか見てるこっちがかわいそうに思えてくるぐらい平謝り・・・

かんぐうちゃんの横にはフロント他各種こすってボロボロの軽四が
駐車されてたんですが、どうみてもこいつに当てたようにしか見えない。
しばらくしてやってきたおまわりさんに「こいつ関係ないからね」と
真っ先にくぎをさして、事故対応となりました。
ポリさん笑う笑う・・・

実際のところ、これ乗ってなければ絶対に気づかず帰ってきただろうし、
次にフクピカでもやろうかいと思ったときに「なんじゃこりゃー」となる、
自爆か当て逃げならコンパウンドで磨いてタッチアップで終了、
その程度のキズなんですが。
まあ、直してくれるっていうのだから、じゃあお願いしますねー。
見てて気の毒なくらい平謝りなおねいさん、
あれは作戦かもしれませんが、それに免じて許してしんぜよう。

さて、かんぐうちゃんをルノーに預けてきたのですが、
想像どおり３週間から４週間かかるそうな。
かんぐうちゃんのバンパー、納品は無塗装でくるらしく、
塗りにどうしても時間がかかる。
しかし、黒バンパーって別にこだわりないし、うちのコは色付きやし。

期せずして長期間預けることになったので、ここ最近わしわしと
異音を発するスライドドアやたまに音の出ないスピーカーなど、
せっかくの機会だから見ておいてください、
あ、これらは事故かんけーないからね、当然だけどさ。

当然、代車も出してくれるということで、現在わが家の月極枠には
ノートｅパワー（のたぶん一番安いやつ）が収まっております。
しばらくのお付き合いになるから、どこかへ行ってみようかね。

少し前から出るぞ出るぞといわれていたジムニーの5ドア、出てきましたね。
よし、週末にでも見に行ってみよう、と思ったら、
例によってオーダー受付停止とな。
想像どおり人気車ですね。
まあ、現時点では購入するわけではないので完全冷やかし状態なのですが、

会社サイトによると、まずは発表だけで発売は4月なんですね。
楽しみに待っておきましょう。

ところで、現行モデルって出てからもう5年目？6年目？
なんかついこの前に新車発表でお店に見に行った気がするのですが。
もうそんなに経っているんですねえ。

免許を取って初めて手に入れたクルマがアルトワークスだったこともあり、
それ以来乗ってはいないけど、
スズキのクルマって案外好きだったりするんですよね。
ＭＩＮＩ買うときにハスラーかクロスビーも購入対象になっていたぐらい。

そういえば以前、新型ジムニー見るために乗っていったのは
やかましいコ、アバルト70周年車でしたわ。
スズキのお姉さんに「カワイイカワイイ」と褒めてもらったなあ。