おとーちのブログ一覧

ウチのやかましいコ（アバルトは我が家ではこう呼ばれております）、
１０００ｋｍを超えたのを機に３０００回転しばりを解除しました。
といっても４０００回転までで、しかもスポーツモードはまだ控えているので、
本領発揮どころか３割程度と思われます。
この連休で少し延ばして、ただ今もう少しで１３００ｋｍ。
それに伴い、何となく乗り味、排気音共にマイルドになってきたような気が。
まあ、単純に音に関しては慣れでしょうが、
乗り味は１５９ＴＩのときと同様、各所が馴染んできたんだと思っています。
全体的に「粒がそろってきた」というか、「収まりがよくなった」とか
そんな感じです。
右のドアミラーのビビリ音と軋み音はますますひどくなってきており、
同じ調整してもらうんなら、いいぞもっとやれ状態です。
心おきなくメカニックに頼めるぐらいまで盛大にびびってくれや。
取れちゃったら困るけどさ。

さて、連休初日の土曜日に購入店の系列店（我が家のご近所）で
アバルトのチューニングカー体験試乗会を開催してくれることになってたので
参加させていただきました。
お盆休み週間第１日目＆遠出自粛の折、道路が何となく混んでおり、
しかも、あくまでも街乗り試乗会なので、周りの人に迷惑をかけない範囲で
試させていただけるのは当然のことです。

試乗車は２台。
１台はショップさんの持ち込んだストリート仕様で、大まかなチューンは、
エアクリ、車高調、ＥＣＵノーマル、その他ショップオリジナルパーツ。
ローポジションレールでシートも下がっています。
一昔前ではチューンの定番だったマフラーについては、
最近は規制が厳しく、届出等のコストに見合わないから作ってないとのこと。
もっとも、純正のレコードモンツァが下品ともいえる騒音をまき散らすので、
あえて交換する必要もないような気もします。

もう１台はディーラーさんの自社ブランドパーツてんこ盛り車で、
エアクリ、ＥＣＵ書き換え、車高調、強力なＬＳＤ、その他いろいろ、
外装もオーバーフェンダーまで付けてやる気まんまんサーキット仕様。
どちらも誰でも乗れるよう２ペダルでした。
はたして今後の楽しみ方を左右するチューニングについて、
結果はどうであったか・・・

結論から言って、筆者本人限定では「どっちもナシ」でした。
もはやこれを、愉しいぞやってみたいぞと思うには１０年遅かった。
コンセプトどおりの乗り方しかしない、
あるいはそれを夢見て投資するのであれば、どちらもそれぞれいいと
思うんですよ。
でもなあ、もうワインディングも攻めないし、
サーキットもコンマ５秒短縮とかやらないし、
そこそこ快適に乗れてそこそこワイルドぐらいが
今の自分にはちょうどいいんだよなあ。

アバルトというクルマはほかの車に比べて十分とんがっており、
そのレベルでの万人受けを考えた結果がノーマル状態で、
とんがりを極めたい人にとっては面白みは少ないのかもしれんけど、
そこはさすがメーカー、恐ろしくレベルが高い気がしますわ。
ホンダでいえばタイプＲ、あれのノーマルを超えるのは、
例えばサーキットタイムとかの限定的なエリアで限定的なものであれば
可能だけれど、全体的には相当難しい、
過去にそういうのを聞いたことを今さらながら思い出しますねえ。

もうちょっとハンドリングをシャープに、とか、
もうちょっと車高下げたい、とか、じゃあこのパーツ付けましょ。
ほら良くなったでしょ、って思えなかった。
ああ、段差の当りがキツイとか、そんなことばっかり感じてしまう。
いやあ、歳取ったなあ、ぢぶん・・・。
こいつは確かにちょこまかと駆け抜けていくのには最強で、
そのためにこの小さなボディがあるのだと痛感することしきりですが、
ポルシェやジュリア、ＢＭＷでも何でもいいけど、
奴らが本気出したらやっぱり付いていけないわ、速度にも感覚にも。
この時点でバトルする気になっとらんのだから、
もうこれは自分自身の話やね。
そんな状態でもはや自分の好みに合わなくなってしまった乗り味には
変更できないよなあ。

ということで、再三にわたる試乗後の熱いセールストークを
失礼ながら背に受けつつ帰ることとなりました。
妙に高い着座位置を下げるローポジションレールは気になっていたものの、
ノーマルのシートの座面を下げると、面で受けていた体重が点に近くなる
感じがしたので、これも見送りだなあ。
このシートにこのポジションってのもちゃんと理由があるのね。
でも、どうせ汚れるエアクリぐらいは交換しちゃうかなあ。
汚れてからやから当分先やけど。
ごめんなさい、お店の人。
慣らし運転中のおっさんにパーツ売りつけても、もったいなくて買えないよ。

そんなことより、試乗後に毎回社内の消毒作業をするスタッフさんに脱帽です。
正直、こんなご時世なので来るべきかどうか迷ったと言ってはりましたが、
来てくれてよかったです。
気になるパーツも色々あったので、いずれ何かやりますわ、いずれやけどね。