おとーちのブログ一覧

昨年秋に車検を受けたかんぐうちゃんですが、
そろそろリアのブレーキパッドの交換を視野に入れておいた方がよいと
言われております。
ＦＦ車のかんぐうちゃんは、フロントに負荷がかかるので当然、前が先と
思っていたのですが、案外ウチのモデルは後ろの減りが早いそう。
まだ残量は半分はあるので、２万ｋｍちょっとで５年間持ったのだから、
まだまだいけると判断、次の秋ぐらいに、と考えているんです。
しかし、ここ最近、やたらとブレーキングでちゅるちゅる言いよるんですな。
まあね、減ってきたからね、音は出ますよね。
たまたまかなあ、交換しないといけないかねえ。

タイヤも新車装着時のエナジーセイバーで溝はたっぷりあるけど、
６年目ともなるとウェットグリップが期待できない。
スタッドレスから戻すときにやっちまうかなー。
ちなみに、エナジーセイバーって進化してるんですね。
今のモデルは４？かな。ウチのコはなんだろうか。
次、なに履かせようかな。
かんぐうちゃんは、あえてベーシック路線で突っ走らせているため、
間違ってもレグノなんかは選択しません。
やはりここはエナジーセイバー一択かな。
ちなみにＭＩＮＩもエナジーセイバーなんだよな。
ＭＩＮＩはレグノ導入を計画してますが。

そうそう、タイヤ、大事ですよー。
１５９の頃、購入後６年目でそろそろ替え時になったし、
溝はあるから勿体ないんだが交換しようと思っていた矢先、
ひび割れ始めると同時に、なんとトレッド面が剥がれはじめました。
６年で剥がれるんか、と思って製造年見たら８年物でしたわ。
ウチのＴｉ、オプションカタログに載っていた１９インチのアロイホイールが
標準で付くモデルでしたが、タイヤ組み込んでから日本に来るまで
２年かかっていたようで、新車時で既に２年落ちのタイヤだったんですよね。
溝があっても見た目がよくても（１５９のときは見た目ダメでしたが）
古いタイヤはグリップその他全く期待できなくなってましたので、
グレードはともかく新しい方が絶対にいいです。

かんぐうちゃんはさすがにまだそんな状況ではないですが、
雨の阪神高速が若干怖いので、事故らないうちに換えてしまおう。