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ようやくスタッドレスをノーマルサマータイヤへと交換しました。
しかもサマータイヤは購入時のミシュランエナジーセイバーから
ダンロップの新品へと交換するものです。
ダンロップにした理由は単純です。

一番安かったから（提示された中で）！

エナセーブのＥＣ２０４という超ベーシックなタイヤです。
しかし欧州はたらくクルマのかんぐうちゃんには、
レグノやまかり間違ってもスポーツブランドは似合わない、と思っている。
安もんがいい、とは言わないけれど、
「あえて」ふっつーのタイヤをチョイスしたのだよ。

結果としてどうなったか。
まず、製造後６年、溝はあるけど古くなったスタッドレスからの履き替えだと
格段に静か、そして滑らかだ。
スタッドレスからの交換ということを指し位引いても、６年の歳月は大きいわ。
心なしかかんぐうちゃんの過給音がぴしゅーぴしゅーとよく聞こえる。
感覚的にはほんの少しだけど静かになったようだ。

あとは、転がり抵抗の少なさ。
ストリームにレグノを履かせた時も思ったけど、
何となくまっすぐ走らないんじゃないかと思えるぐらい抵抗感が少ない。
もちろんバランス取りもきっちりやってくれており、
変にハンドルがとられることなんかももちろんないんだけれど、
転がることにそれだけ抵抗感がない感じは、
上手く言えないけれど、わかる人にはわかってもらえると思う。

ちなみに、今回さよならした６年前のミシュランエナジーセイバー、
悪いタイヤではなかったと思うけど、４年目から急に性能が落ちたような
気がしていた。
距離が延びていないので、とにかく溝はバリバリ残っているけど、
とにかく雨の高速道路が怖かった。
かんぐうちゃんってこんなに雨苦手やったかな、そんな風に思うぐらい。
今回棄てる前によく見ると、表面に細かい亀裂がびっしり入ってた。
来年買い替えよう、なんて延命したとしても、どのみちこれではダメやね。
今回交換したのは正解やったなあ。

なにはさておき、ベーシックタイヤとしては、このＥＣ２０４、お勧めです。
交換にかかった費用は、
タイヤ４本、取り付け＆廃タイヤ（ミシュラン＆スタッドレス計８本）で
５万５千円。

いやあ、ゴムと油は新品に限るわ。