おとーちのブログ一覧

気が付けば６年、時の経つのは早いですね。ついに新型がやってこようとしてますが、ウチではこのコが一番、壊れたら直して乗る、修理ができずどうしようもなくなったら、顔はあまり好きではないが新型カングーにしか交換しない、と決めています。

やかましいコと入れ替わりにやってくるのは、アルファロメオジュリア。

思い起こせば、アバルトの登録からさほど日も経っていないときに発表された
ヴィスコンティエディション、あれが発端だったかも。

もともと、ジュリアクアドリフォリオが出てきたときに、
ＦＲでもＦＦでもそんなのかんけーねー、いいなあこれ、と思ったものの、
こんな化け物みたいなのは普通の給与所得者が手を出すのは難しい、
でもいつかは・・・と思っていた矢先にアバルトですよ。
１５９は気に入ってたものの、お約束の立往生で家庭内での立ち位置を
失っていたからアバルトへの移行は割とすんなりいけたんですが、
当然、ヴィスコンティなんかは手を出せないわけですよ。
いいなあジュリア・・・

時は流れて、そしてつい最近のエストレマ、
今回は好きなミザーノブルーもあるではないか。
しかも状況はやかましいコが家庭内での立ち位置を失っている。
これは好機なんではないだろうか。

どうしましょうかとディーラーで雑談していたところ、
実はこれからクアドリの買取予定もあるんですわ、なんて情報が。
認定中古車なら（無理すれば）買えるかもしれない・・・
もうこれを最後のクルマにしてしまってもいいなあ、そこまで考えました。
入庫したら教えてくださいね、とお願いしてから１ヶ月ほど。
だんだん冷静になってくる自分の中で天使と悪魔がせめぎあうのです。

たとえ認定といっても中古のクアドリなんて維持できる？
いやいや、何とかなるでしょう・・・
こういうやり取りですねｗ
クアドリのミニカー買ったり、いろいろ考えることしばし。
そしてディーラーさんへ。

「ぶっちゃけどっちがいいですか。（我ながら無茶苦茶な質問や）」
「そりゃ新車ディーラーですからね、買い取った中古（クアドリ）よりも
新車を買っていただきたいが、お客さんの意向が何よりなのでね。
ただ、新車販売のテコ入れと来年のマイナーチェンジモデルの導入に際し、
現在ある在庫をすべて放出せよとのインポーターからの指示もあり、
折しも１０万円サポートキャンペーンや金利ゼロキャンペーン、
５年間のメンテナンスとバッテリー交換１回の無料付与、
アバルトの延長保証がスライドで適用なんてことも新車ならできちゃう」

こんな条件が付いてくるとは。
しかもアバルトの査定はローンの残債を大きく上回る。
悩みはすれども、ここは新車やろ！
どちらにしても贅沢な話で、ここまでくればもう何でもしてやる。

その辺の最終結論を出すために我が家の奥さん同伴でお店に行っていたのですが、
しかし、さすがにエストレマはもう在庫が無く、
ノーマルのヴェローチェも展示していたミザーノブルーの個体さえ試乗車に供出、
もはや新車のキャンペーンが適用されないクルマになっていた。
なので、たまたま納車待ちのグレーの個体（内装が赤！）があったことから、
色見本としてちょっと見せていただいて、案外カッコいいやんか、ということに。
今月の登録台数のビジネス的な関係から、年内登録を強行するということになり、
あれよあれよという間に決まってしまいました。
そこで前回のラストランにつながるわけです。

やかましいコは静かに旅立ちを待っています。
新年早々に認定中古車に出てくるはず。
もし、７０周年車が気になっている方がいれば、
ウチの個体は間違いなしです。
でも、右窓のビビリ音だけは何としても直してもらってくださいね。

今後の売却予定物品
・アバルト用軽量クランクプーリー
　軽量フライホイールほど劇的なフィーリングの違いはないけど、
　点火時期を少しずらせる機能により、数ｐｓほど上乗せができるそうです。
　フライホイールと違い、交換工賃もお安く済みます。
・ディバータ―バルブ
　ブローバイガスの大気開放は禁止なのですが、
　付けていた部品は手動で開閉できることから車検もＯＫとの認識。
・カバナのトリコロールトノカバー
　黒一色の７０周年車の内装がちょっとかわいくなります。
　純正のトノカバーを巻き込むように装着します。
・カロのシザルフロアマット
　黒一色の７０周年車の内装がちょっと華やかになります。
　カロのＨＰで出ている７０周年車はウチのです。
　どう考えても５９５と同一形状が使えると思われるのですが、
　念のため６９５仕様の型紙から起こした特注品です。
・フィアットのジャックナイフキーの着せ替えカバー
　調子に乗って数セット買いました。結局、１個しか使わなかった。

これらのものをネットで売却予定です。
もし、必要なものがあれば個別相談大歓迎ですが、
この日記みてる人少ないだろうなあｗｗｗ

昨日、やかましいコのラストランを敢行しました。
といっても、もはや走る頭金、無茶と無理は禁物です。

もう少し先に手放すことになるだろうと思っていたので、
少し前にガソリン満タンにしたんだよなあ。
このまま引き取られたらガソリンもったいないわー、と思いながら、
日頃は封印しているスポーツモードで走り回ったのですが、
いかんせん燃費が割といいクルマでもあるので、
メーターがまったく下がらない（汗）

これといって行先がある訳ではなく、思い出作りで走り回るだけ。
相変わらず楽しいクルマだよな、でもやっぱり右の窓のあたりでビビリ音が・・
思いつくのはいつもと変わらない気持ちだけで、
我ながら薄情だとは思いますが、ある意味感慨深いものがない。
そうなんですよね、思い出が走馬灯のように現れては消え、となるほど、
所有期間が長くない！思い出がない！
もうちょっと思い入れ的なものがあるかと思っていましたが、
案外薄情なものだったのかもしれません。

購入ディーラーの店長からは「最後に走りに行って写真撮って、ね・・・」と
言われていたこともあり、記念写真を撮るために走ったようなものですね。
主に近所の峠道を５０ｋｍほどでしょうか、うろうろと走り回って、
家に帰り、ＫＡＲＯのフロアマット、カバナのトノカバーなどをはずし、
物置に入れていたクランクプーリーとディバータ―バルブを積んで、
あとは引取に来られる次の日曜日を待つだけとなりました。
少し雨まじりでしたが走っているうちに雲が晴れたので、
撮影は芦有の展望台にて。

さて、このコは何に変わるのかというと・・・