おとーちのブログ一覧

アバルトを売却したとき、付けたままで査定に貢献しないパーツをはずしまして。

軽量クランクプーリー
ディバータ―バルブ
メンテナンス時に交換せず取っておいたワイパーブレード
カバナのシートカバー＆トノカバーのカバー
ＫＡＲＯのフロアマット

このうちカバナは知人にプレゼントしましたが、
他のパーツをどうするか。
知り合いが引き取ってくれれば一番良かったのですが、
友人にアバルト乗りもおらず、そううまくはいきません。
中古パーツ屋に売ろうかとも思ったのですが、買いたたかれるのは必定。
面倒ですが、某オクに出品したところ、
プーリーとディバータ―バルブ、ワイパーブレードは買い手が現れまして、
無事引き取っていただけました。
じゅりあのローン1ヵ月分くらいにはなったので、助かりました。
ご購入いただきました皆様、ありがとうございます。
この場を借りて御礼申し上げます。
まだまだイケるパーツです、愉しいアバルトライフに貢献できますれば幸いです。

さて、こうして手元にあったアバルト関係のものが減っていくにしたがい、
だんだんと寂しくもなってきますね。
決して嫌いだったわけでもなく、ＭＴを駆使して駆け回るのは、
正直楽しかったんだよなあ。
まあ、いたるところで書きまくっていますが、
レコモンのサウンドは最後まで馴染めなかったけど。
性能はぴかいちだと思うので、そこだけが最大にして最高の
マイナスポイントだったんだよなあ、我が家では。
最近、アバルトを近所で見かけることが多くなり、
７０周年車やったら目立ったのかねえ、なんて思ったり。

まあ、でもね、いつかはじゅりあに乗りたかったので、これでいいんだろうな。
まだもう少し先とはいえ、いずれ免許返納を考えているし、
免許返すときにクルマ買っても仕方ないので、
乗れるうちに手を出しておかないとホント乗れなくなるもんね。

しかし、欲しいクルマがあるんだよなあ。
じゅりあ買った直後に何言うかって話ですが、
なんか古いＭＴ車が欲しい。
シトロエンの２ＣＶとか、ルノー４とか、そういったの。
クルマとともに枯れていくっていうの、憧れますねえ。