おとーちのブログ一覧

まだやるんかいってな話ですが。

欲しいクルマからステルヴィオが抜けていましたので、追加です。
じゅりあさんとステルヴィオの２台所有、よろしいじゃないですか。
どんだけ好きやねんって感じで。

ただ、こいつらには共通の悩みがありますね。
そう、「走らせないとすぐにバッテリーが上がってしまう」問題。
財力もさることながら、十分な充電環境があって、
つまり停めておける環境が整っていて、というのが大前提。
おいおいどっちか１台じゃあねーのかよ。

いや、これは２台並べたいなあ、比べたいなあ。
ただ仕様は指定したい。
初期モノ１８インチのディーゼルで、高性能ＡＣＣは無くてよし、
パドルシフト無しのヴェローチェではない個体、ボディカラーは赤。

ついでなので、過去の所有歴で買ったことのないクルマを考えてみた。
まずエンジン。
２気筒車の所有経験は無し。
３気筒車はＭＩＮＩヴィクトリアとクーパー、トゥデイ２台、アルトワークス、
ビート
４気筒車はインテグラ、クイントインテグラ、プレリュード、オデッセイ、
ストリーム、アクセラ、１５６ツインスパークを２台、１５９、ジュリア、
カングー、アバルト６９５
５気筒車は無し
６気筒車は直６がスープラ、Ｖ６は１５６。
我ながらようさんあるな・・・。
さすがに８気筒以上のクルマの経験はない。

ボディ形状はセダンにクーペにオープンにミニバン。
駆動方式はＦＦ、ＦＲ、ＭＲ。
で、経験が無いのはステーションワゴンと四駆。
むかしＲＶ、今ではＳＵＶにカテゴライズされるやつですね。
ということで、８気筒以上はさすがにあきらめるとして、
ステルヴィオならＳＵＶでＡＷＤの経験もまとめてできるし、
２気筒車ならパンダがいいな。
ステーションワゴンとしてレガシィのＡＷＤという手もある。
ちなみに、１５６のＳＷをＶ６、Ｑシステムで買おうとしたことはあります。
もしあれを買っていれば、ＧＴＡ以外の１５６のボディ、エンジン、
トランスミッションは全形式制覇できていたんですよねえ。

うん、現実的にはありそうなのはパンダちゃんですね。
事実、パンダは結構好きなんだよな・・・。
あかんあかん、財力がない。いまので十分過ぎます。
でもいつかは・・・・ね。