おとーちのブログ一覧

わが家のＭＩＮＩも登録からはや６年。
１２ヶ月点検に出しました。

６年ごと定期交換のトランスミッションオイルの交換ご案内はじめ、
点検時期ですよのご案内により、
ＩＮＦＯ画面に警告マークが７つも点灯しているという、
普通考えるとまあ整備不良じゃん、とも思える状況から、
やっと抜け出せました。

点検といっても特に不具合はなく、油脂類と定期交換部品のみ。
若干劣化気味でぎこぎこと音がすると息子２号が嘆くいうワイパーについては、
ガラスの撥水剤でごまかしながら使っているのですが、
メンテパックには入っていないので交換、廃棄の義務がなく、
今回は部品でちょうだいと頼んで積んで帰ってきました。
ＭＩＮＩのワイパーは量販店でゴムだけ買うこともできますが、
もったいないけどブレードごとの交換としました。

結果、エンジンオイルとフィルター、トランスミッションオイル、
基本整備工賃、ワイパーブレード等々で、
さくっと１２万円ちょい。

たっか！
というのがホンネですが、ディーラーさんに出している時点で仕方がない。
いやならもっと安いところに出して、やれる作業は自分でやればいいのです。
まあ、でも高いお金払うんですから、困ったときにも助けてくれるでしょう。
・・・たぶん。
お金落とさずに自分が困ったときだけユーザー主張をするのは
ポリシーに反するので、高いなあと思いつつもそこは我慢です。

さて、朝から夕方までかかる今回の点検に際し、
代車を貸してくれました。
ちょっと前のクルマかと思っていたのですが、
なんと先日売り出したばかりの新型クーパー５ドアではないですか。
しかも、なんかお高いパッケージのやつ。

内装のしつらえ、シート、エンジンノイズ、そういったものが
世間一般に言ってうちのコよりもまた一段と良くなっており、
おー、さすがプレミアムコンパクトだねい、と
息子２号と話しながらのドライブでした。

今回のモデルで最大の売りである、丸くデカいディスプレイは、
８種類か９種類かのデザインと色が選べるということで、
そのうち３種類がうちのコでいうドライビングモードに影響します。
ほぼすべての操作を画面タッチで行うそれは、
もうでっかいスマホかタブレットか。

息子１号なら大好きそうなこの装備、息子２号は冷静でした。
点検できたから代車を返しに行くとき、「ほらもうこれ触らへんもん」
そうよねえ、画面頻繁に触っても仕方ないんだよな。
ノーマル、ゴーカート（スポーツ）、エコの違いはともかくとして
画面の色変えてもねえ。

「結局。一番気に入ったやつに固定やんか」
ああ、我が息子よ、君はなんて冷静なんだ。
常日頃からスマホを握りしめているし、
点検に行く際も助手席でＵＦＣの格闘技に熱くなっていたのに、
「これ付けて何十万か高くなるんだったら、うちのでええやん」
はい、そのとおりです。

でも、こういうの好きな人もいるんだよ。
あえていうなら、こういうの好きな人が買うんだよ、このクルマ。
もちろん、基本的な性能はかなりいいですよ。

さて、油脂類が交換されたうちのコ、やっぱりちょっと「がさつ」です。
うちのはＦ型の前期から中期になるんでしょうか、
衝突安全機能が付与されたモデルぐらいから、
アイドルストップでの揺れが少しマイルドになったような気もするのですが、
内装のきしみやそういうのはありませんが、何となくがさつです。

でもね、それでいい、これでいいんです。
やっぱりこのコがしっくりくるよねえ、帰り道での二人の感想です。
クルマって面白いものですね。
新しいから「いいねこれ買おう」と簡単に思わないこともあるのです。
最新の○○が最良の○○、というような車種もあるのでしょうが、
少なくとも我が家のＭＩＮＩは６年前のヴィクトリアがいいんです。