雪月@とあるH.tの弁当運搬車両Rのブログ一覧

色々と弄ったりして思ったのが......
この車.....よくもってるよなと......

素人ゆえの無茶苦茶は過去何度かあるのですが

今から何年位前だろ

サーキット走る上で大事な事「クールダウン」

走行会とかで 車の油温のとかの様子見てアタックしたり

アクセル抜いて周回したり
それを決められた走行時間内(15分とか)
でやるのが車のダメージを負わないようにする走らせ方

追加メーターつけてから その重要性に気がついたけど

昔はそうでもなく.......
車高調 タイヤ ブレーキちょっとした吸排気

冷却はもちノーマル

でも 走行枠内の時間精一杯に使って
始まりから終わりまで15分間全開とか 長い時は20分間の枠全部全開かましっぱなし(笑)

１日貸し切りとかが主にだったので
15分×6本
の用意があります

しかし始めてから終わりまでぶっかましてるので
本数重ねる毎に消耗がダイレクトに(笑)
回らないしグリップしないし
何より止まらない(笑)

地元の所のドライの時のインプレッサとの
タイム合戦

雨のサーキットのFCとか15とかとの水中追っかけズルズル大会(笑)
垂れてるの解ってても
そっからの追い討ち連発

火が入るとアクセルが抜けない当時

走行会終了後は

エンジンからは カラカラ音はするわ

車高調はヘロンヘロンだしギコギコ音もしてた時期もあったし
タイヤはもはや目も当てられない姿に(笑)

今思えば
車との様子見ながらの対話なくの

ただの全開(笑)
車ぶっ壊す寸前にまで車を追い込んでたって事で
すえ恐ろしい

そいや 車高調は
サーキット行くたんびに
脚がヘタりが酷くなっていった気がします

若さといいますか
無知って恐ろしいです

そりゃエンジンだって
調子悪くなりますよね
キャリパーだって開きます

でも最近持っていったら「異常なし」

不思議な車です

まぁ

うちの無茶苦茶に
頑張ってついて来てくれたのかな

過去
とある方と
紛争勃発寸前までいったけど

今思えば やり方が人それぞれだから あーだこーだ言うのはお門違い
でも 触れちゃいけない部分にお互いに触れてしまったから......
結局はやり合いには発展はしなかったけ
でも結果出さないとな感じ
その人が過去出した最速タイムを越える事が

何よりの結果だった
うちは 一番下だったけど
やっぱりやって来た事を認めてもらいたかったと思う

しのぎ削ってやって来た事
死に物狂いで走ってきた事

それを当時はその人に認めてもらいたかったと思う

下っぱだけど
いつまでも昔のレベルじゃない

この車だって充分行けるこれを伝えたかった


そのタイムが出たのは走行会の中盤

お世辞にも 良い状態じゃなかったけど

とんでもないテンションの中
出た.........

「すげえなおまえ」
その一言だった

これで当時は充分

今となっては ただの意地の張り合いだったんだなと思うけど

でも これがなければ
きっと 今は無いし

今となっては
その人に感謝

これがあったから
きっと 気づいた事がいっぱいあった

心の底から
ありがとうと

今思います