雪月@とあるH.tの弁当運搬車両Rのブログ一覧

昨日は 相方と会い 色々と?フラフラした後に
ミスドで一息いれ
相方送った後ヒロさんと会いラーメンを食べに行きました

目的地に着いたら既に人がイッパイ

しかし美味いラーメン屋さんは こういう事があるのも日常ですもんね

並びます

一時間待って カウンターへ

出来るまで うちは 店主を観察

.............言葉が無いっす

背中に にじみ出てる その生きざま

麺を奏で スープで歌い
盛り付けで愛を描く.....
その手捌き一つ一つが
もう 丁寧

作ってる姿すら絵になる
感動

そんな店主が込めたラーメンを
ありがたく 一滴も残さず頂戴しました

ただただ美味

物事を突き詰めていくに背中で語れる領域

それを考えると
うちは
まだまだだなと.......
でも いつか 背中で語れる位のレベルになりたいもんです....車磨きで(笑)
まぁ 遠すぎる未来だと思いますが(笑)

んで ヒロさんと話をして
別れ 帰路へ

とはいかず
気がついたら
いつもの場所へ

着けてから距離にして200キロ以上
ブレーキパットの慣らしは いい加減終わった....はず(笑)
なので テスト走行です......................
このパット............

なに?...............

(笑)


なんじゃあこりゃぁー




絶句..................
今までの どのパットとも感じが違うんですが

踏み始め手前はほぼパットの性能は0(笑)

これは慣らしの段階で解ってた事ですが

奥に少し踏み込むと
スーって 減速

更に踏み込むと
ギューっと減速

ガッツリ最奥は
............
ヒャー

前着けていたパットとは 比べ物にならん
熱持った時のペダルの踏み込みに対しての応答が
半端ないわ
ダイレクト

減速力も去ることながら

一番ビックリしたのは 旋回のきっかけとするブレーキング

細かいコーナーの入りに対して
左右50対50で行くって
ターン始めに起こる外側のタイヤの圧着力
イン側のタイヤの止まろうとする力が同じになったのか

鋭く入るわけで

クリップポイントに向けて真っ直ぐ行くような感覚
でも曲がってる

わけわからん ってか
これ すざまじすぎ
車の性格すら変わってしまうパットですか
曲がる時のインタイヤの減速率が上がったから 旋回がかなり変わったわ

あのショップの求めてたバランスのすざまじさ

これは

危険(笑)