雪月@とあるH.tの弁当運搬車両Rのブログ一覧

これは個人的な見解ですあしからず･･･････

脚の調整でずーっとシックハックしてまして･････
それもこれも
エンジンがシャキンとしたからなんですが･････
フロントがちょっとズルズル気味で･･････
まずは人間であーだこーだしたんですが
ウーニャー(T-T)
になったり
ウダウダ～(´･ω･｀)
になったり
で･･････････
ならばと工具片手に プリロードイジイジして
一巻き以上戻して
ハンドルスカスカ気味･･･フニャッとした頭の入り
(｀・ω・´)ｺﾚｷﾗｲ
ならばと
推奨値より一巻き挙げて････････タイヤ更にズルズル････
ｷﾞｬｱ(￣□￣;)!!
リアのスペーサー外すして･･････リアがダルダル気味
(爆)○|￣｜＿
やっぱりこれは必要ダと戻して･･･････
ウヘーん(T-T)
まとまらない(爆)

手っ取り早く減衰で調整すれば良いのに
そこは
最後の砦として温存したいと半ば意地(爆)
ので
車の大まかな動きはプリロードがけで
道への最後の合わせこみサーキットでの車の最後のロール調整は減衰で

なんやかんやで今減衰はテンションフリーになりました(街中快適?用)
ネジ式車高調ゆえに解ってはいましたが微調整の難しいことバリエーションが少ないことまぁ

高いバネレート
固めに変更してあるダンパー｡晴れよりの足周り
故に調整はタイヤのグリップが落ちてもお仕事してくれるように雨よりに?･････
でもネジ式はプリロード＝車高なので
プリロード下げると ビックリするほど前傾姿勢
前のめり過ぎると･････
雨怖すぎ･････
あっという間にリアが･･････ダンプで飛んでっちゃうんDESU･･････

だからやっぱりそれなりに巻いとかないとイケナクテ･･･････
結果
見た目 変わらず(爆)
○|￣｜＿
でも フロントを半巻きほど緩めた感じになりました･･････

前傾姿勢維持で 前後差約15㎜～20㎜位に(サイドエアロ端から端にて)
サイドスリップは
0.8｡アウト気味
ハンドルからのインフォメーションは ノーマル車みたいでまったり
車高調入れて
キビっとしたハンドリングは まるでなし(爆)
サイドスリップも色々試してみましたが
プロショップがほぼ一発で出した数値が 一番良かったということとなりました(爆)

この半巻き緩める所まで いきつくのに多々迷走の数々
はまってしまったなぁと思いました････(T-T)ﾙﾙﾙｩ
しかしそんな苦労して出した結論･････

やっとこ なんとかなったぁ
(´∇｀)ﾉｼ と思った矢先

家に転がっている リアのブッシュを見つけて･････実はこれの交換だけで なんとかなったんじゃ･･････と 気づいてしまった
あたくし事雪月DESU
ガッカリ○|￣｜＿

(爆)
いやぁ 車って 本当に 難しいDESUNE･･･････････

(￣。￣;)y-～～

(笑)