雪月@とあるH.tの弁当運搬車両Rのブログ一覧

どうも。会社お休みの雪月です。
台風対策にお休みをいただき。
お家を処置しました。

ある程度わかっていた事でしたけども。
それで終わらせるわけも無くて。処置の時間意外は、車とw
リアの処置をした先週。ショップからお話を聞いた時にもうこういう事だったかもしれませんでしたが。
フロントの車高。やっぱり弄りたい！

緩めれなかった所があるのは、やっぱり悔しく思う所。
引っかけスパナと。トンカチと。パークリと。ほぼ１日付き合ってやんよー。
(*｀Д´)ノ！！！
と。
水分と塩分をすざまじい勢いで無くしながらただ、緩める事を頑張る雪月でしたw

ですが、ほんとうに緩まったら、フロントをただ、下げるだけで、いいのか？
んなわけないですわw
こんなチャンス滅多にありませんから、
全部見直して。リセッティング。
アラゴスタメーカーとの付き合いも
某ショップとの付き合いも長いです。
色んな話から、
雪月の過去の色々な『珍』経験から。
全てを総動員して。
ガチ計算w@仕事中
ヾ(@゜▽゜@)ノｱﾊﾊﾊﾊﾊ
まぁ、自分しかわからない計算との殴り書きw

全てを総動員して闘った左側。


ハンマーと引っかけスパナで
『オラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラ！！！！！！！！！！！！！！』
(# ゜Д゜)ﾔﾚﾔﾚﾀﾞｾﾞw
パキンと回った瞬間がとってもたまらない充実感w
やれば出来た！

がこれで終わらないのがDIY！
右側はそれの比ではないくらいに固い・・・・・・・。


アラゴスタ工具・・・・スマン。
ほぼやっつけてしまったわけです（涙）

ダメか？だめなのか？
否！！
(*｀Д´)ノ！！！

引っかけスパナ2セット目調達！
しかし、それでも回る気配が無い。
諦めモードでのラストトライ！
最後は考えに考えてから、アーム下から、ジャッキでサスペンションを上に上げてからの(これが良かった♪)

ふ・ぁ・い・な・る・アタック！！！

(｀Д´≡｀Д´)
(*。｀Д´)≡)『オラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラ！！』



パッキーン！




・・・・・・・イッター！！



(*ゝ｀ω・)キターーーーーーーーー！
夏の青春。感極まってマジに天貫く拳！！。
オレ、到来w

オイラのキャンバー角はサスペンションの傾きでつけている為に、ジャッキである程度まで圧してやらないと緩まないということが良く良くわかりました。
左側はまさしく力業w。
右側は、多分こゆ外し方な感じで。
アラゴスタ刻印のスパナと引き換えにですが。
・゜・(つД｀)・゜・
やれたぜ！
(*ゝ｀ω・)

となると・・・・実行する以外認める事のないリセッティングw
プリロードのターン数増し。
スタビライザーの初期のテンションの増し側へ
もちろんダンパー長の短への調整も怠る事はなく。


これが雪月のセッティング。
美し・・・・くは無いけども。やれることはやりました♪。

ダンパー調
プリロード。
そして。スタビライザーステー位置。スタビライザ座り位置の調整等。
左右ズレ０,５ミリ以内（涙）。ああ、素人の限界w
これ以上はオイラの力では精度無理ッス出せないッス（涙）
某ショップは本当に０にしてくるので、プロは凄いと感じずにはいられません
♪ヽ(´▽｀)/。
自分で触れて更にわかるプロの凄さ。プロたるゆえんは、やはり半端ないですよ。

そして、リアもダンパー長をまたもや変更。
今回は、特に妥協したくないですから。
フロントやったら、リアも。これ大事です♪
しかし、もはや延び側は0に等しい感じにww
設置時の沈み混み5ミリという。そして、ダンパー長は短くしたのにかかわらず車高が上がった罠w



車が仕上がれば、お決まりの試走。
テストコースは、家から数秒で着きますからw


色々とシャープ過ぎて、なんか、ヤバい感じにw。ここまで変わりますかー。って位に切れ味が良いです♪
((((；゜Д゜)))

これで、ニヤニヤするなって方が難しいのは言うまでも無いですね♪



フルタップの車高調。着けて一年たって。
ショップ推奨セッティングから、
オイラの色をそこに上乗せしたものとして。楽しんできて。
今年のお盆の事件がターニングポイントでしょう！全て白紙にしてやり直したこの脚のバランス。
ネジ式の車高調の車高調整と
フルタップの車高調整と
何がどう違うか。今回色々勉強させてもらってますが、
ダンパー長を短くした結果車高が下がるってのが１つの思い考える所ではあります。どう影響し、どうフィーリングに出て、どう走りに変化が出るのか。
当然こゆのって、トータルバランスでのポテンシャルがものを言いますから
１つを大々的には・・・・。という感じですけども。ダンパー長調整。その結果の車高。楽しみきるには、やはり、大事ですね♪


たった5ミリの車高変化。
しかし走行変化は、絶大でした。