雪月@とあるH.tの弁当運搬車両Rのブログ一覧

９月の前半のとある金曜日。
DC5のパーツなぅ。
からの送金。
そうです。あの時の誤発注させてしまった。ハウジングの送金をば・・・・・。
きっちりと、納めたわけですけども。
納めて銀行出たら豪雨で、道冠水と・・・・・。
((((；゜Д゜)))

キチンと責務果たせた感動の雨か？
はたまた、雪月の心中が具現化したか？w

土砂降りは続きしばらく道には湖の出来上がり・・・・。走行不能
(´・ω・`)

ただ、今年の春先に雨漏りの修理をしたのが功を奏し、水漏れ無し！

ただただ、天災にとても縁があるこの車の
今年も健在・・・・・・。

エアコンは絶好調だったわけで。とてつもなく、寒かった。
ヽ(・∀・)ノ
家にいるより、冬的な満足感だったのは・・・・w
DC5のエアコンの馬力に脱帽。

とりあえず、しばらくは維持を最優先にですけども。
いい加減にパンデミック終わって欲しい。
(´・ω・`)
元の生活に戻りたい所でありまする。（賃金が少な過ぎてやってらんない
( ；∀；)）

車は平和だった９月
事クラッチの問題の解消以降。
隠れていた車の性格がまたアピール激しく・・・・。
ただ、これがツーリング時で邪魔するかと思いきや。これが適度な刺激になって、悪く無いw

9月も後半に差し掛かるころに、とあるイベントの


行き下道。カルガモしながら、いつものようにマニアックなナビ案内。

脚は跳ねも無く、良い所の引き出しで、
快適であった。
ヽ(・∀・)ノ
大分セットアップが妥協妥協で、良い所に収まってきた。

※本日のホンダ様w
ついに玄関占領w


車の性格を全面に出す方向か、
自分のフィールに合わせて行くか。
妥協の中のせめぎあいで、中身が良くなってきた雪月号。最初は本当に前オーナーの趣味趣向が合わなくて途方にくれた時もありましたがw


ここ最近はvテックまで持っていく所が、
ちと、かったるいので、エキマニでカバー（物理的な所）
しつつ、こんぴーたのステージ2で、プロ目線での快適性アップ。（調整的な所）が最終的な収まり所でしょうかね。
(´・ω・`)
モアなメニューを引っ張り出すとまだ色々ありますが、（コンプリートエンジンメニューとか）まぁ、そこら辺は、時期が来たり、色々解禁になってから決めるとしてw（そこまで、行ったら多分完全に頭が逝ったということでw）

現段階での興味はスタビライザーにあるわけでw。（今のフィールバランスで、ダンパーの減衰のソフト側をもちょい使いたくなった。）
ただ、強化スタビは、色々スポイルされるので、どっちに転ぶかわからないのと、強すぎるとセットによってはピーキー化が進むので難しい。
悩む(´・ω・`)

純正のスタビも良いんですが、しなやかすぎるわけで、もちっとそこは、フィールに存在感が欲しい気がする。
こうなってくると好みの問題だなと・・・・。
社外が絶対というわけでもないのですが、丸く乗りやすさをとるか、絶対的なキレを狙っていくか・・・・・・。




んで、スプリングであるw
エンドレス、ファンクション吊しのxCOILも良い塩梅ですが、やっぱり頭の悪い方向に持っていってしまいそうな愚かさw
！(￣-￣)ゞ
ちらつきますw
前車デミオの時にやった、SWIFTとハイパコの前後組み合わせ。



デミオの時はGTウイングがあったので、狙った挙動にはならなかったですけども（安定し過ぎて）
多分この車だったら、狙った所にはまると思われるので・・・・・。
SWIFTは初期の応答が軽い。
ハイパコはロールが続く。
フロント11キロ、リア11.6キロ。
んで、そこにクスコのスタビで全体的なまとめであるw
外装、ウイング関係を純正のままで仕上げるならこんな感じで妥協。
耐荷重数値でリア側をちょびっとあげておく。DC5の挙動に影響ない程度に。
数値上はリアのスライドまでの許容が上がるから、少し猶予が持てるはず。この車での経験値少ないので、車側で目一杯頑張ってもらうことにしよう（爆）
的な考え。


そんな所ですかねぇ。