雪月@とあるH.tの弁当運搬車両Rのブログ一覧

と言っても書く事があんまりないので(笑)
短文になると思われます

今日は今年最後の作業
洗車

バッチリ綺麗になりました

エンジンルームも　磨いたわけですが

光るんだね～

エンジンルーム


エクセレント

カオスだわ～謎


まぁこんな感じで　

年越し準備は完了

後は　カウントダウンっすね


今年一年

お会いした方

くだらないブログ(笑)見てくれた方

ありがとうございました


また来年も

よろしくお願いします

実は
オイル交換スムーズにいってるようで


結構爆笑トラブルがあったわけで(笑)


最初はホイールを外す時の事

爆走君がナットを緩めようと　力　込めると･････

あら　びっくり

『シュルン』といきなり回った罠
（;▼爆▼）『あれ回る』
トルクが全然かかってない

（;▼爆▼）『雪さぁんチョー緩いっす(爆)』


ばばばばばかなぁ

いやいや　爆走君の超絶な力だから　そう･････


どらどら　へなちょこGPトップクラスの雪さんがやってしんぜようｴｯﾍﾝ


ほっ
『シュルン』
････････････････
うちは　ついに　壮絶な腕力を手に･･･････

ってか　あっぶな

ちなみに

ロックナット含め　『全部』緩かったわけで(笑)

おいおーい

はぁ　出たわ

愛機の摩訶不思議パワー(笑)

でも

知らず知らずだったら　

きっと

タイヤが一本
タイヤが二本
コロコロコロコロ～


イーヤー(笑)

次のは　ブレーキオイル及びクラッチオイルの交換中
フコーフコーポンピングー

（;▼爆▼）『踏み込んで～』
ンギュー踏み込み～

（;▼爆▼）『終わりでーす』
はいよ～
ベコ（手動でクラッチ戻す）

･･･････････････････････

（;▼爆▼）『試走お願いします～☆』
うーい

エンジン始動
ベコン

『クラッチに圧かからない(笑)』
（;▼爆▼）『ええ～』


ようは　奥にいった　ﾍﾟﾀﾞﾙを戻しただけなので
圧がかかってるわけがないわけで(笑)

フコフコ踏んでるうちに戻ったわけで

うむぅびっくりしたぜ(笑)

次はミッションオイル編

ミッションオイル
ご存知の通りとにかく固い

抜くのにそれなりの時間を要するにわけですが

爆走君はなんと　
早く抜く方法があるという

ようは　

暖めればいいわけで(笑)

オイルでフラッシングの時に一速に入れて駆動を回す

愛機は
ウマにあげてあり
もちろんタイヤは着いてません

ので　ブレーキロータが回ってるのを直に見れるわけで(笑)

スリットつきはこういうとき
いけませんね（謎）
だって　
見てると目回しますから(笑)

んで　
LSDつきと
LSDなしの車の面白い話　
爆走君いきなり
動いてるハブボルトを軽く抑える(笑)

（;▼爆▼）『オープンデフだと止まって反対側が
シャーって
まわるんですよね～(笑)』
うちはLSDつきなので　
止められないのだ☆

でも爆走君　それはね

実はLSDのトルクチェックのやり方なんだな(笑)

まぁ　距離いっても　うちのLSDは元気なわけで


良かった良かった


しかし　この後事件が起きる

抜いたのは良い

どうやって入れるかだ


まず　

このカッターィ

オイル

正攻法で攻めると

先ず時間がかかる

しかも　レッドラインのミッションオイル

パッケージが　
プラスチックな上　
ノズルを入れて
吸い上げる事が出来ない

しかも蓋あけると
ご丁寧に
アルミテープの栓がしてあり
これがなかなか取れない（手がかじかんでるからね～）


ならばって事で

二人クラッシャーになる(笑)

アルミテープは
先の尖ってるものでプスプス穴をあけて(笑)

んでノズル外して

吸い上げでは無く

直接容器にいれてしまえ的な(笑)


んで　満杯になったら
ノズル着けて　発射～

先にも言ったとおり

LSDオイルはとても固い

爆走君が抑えて固定し

うちが　レバー押して流しこむ　分担作業

が

レバーがLSDオイルで
とにかく固い(笑)

全力でレバーを
おしこんでる
雪さんがそこには(笑)

ふっ非力バンザイ(笑)
しかもね～

一缶3500円位するんですよね～
リッターじゃないし(笑)　中途半端に0.9リッターな罠(笑)

それを×４なわけで

3.6リッターで14000円なり(爆)　

しかもあっさり飲んじゃったし(笑)

あぁどら猫ちゃん(爆）

極めつけは

ブレーキオイルも

パワステオイルも

綺麗になりすぎて･･･････
量が既定値に入ってるか判らない罠(笑)

パワステオイルは

わからなさすぎて　
あふれさしてしまう(笑)


爆走君凹んでたけど


違うのさ

これは

やりすぎたうちらの責任なのさ(笑)



先の日記にパワステの汚れ等状況は書きましたが

まぁ　とりあえず　4リッター以上･･････
使った罠です(爆)

いやあ　その時
流石に思いました

半年に一回は　みとこうと

あんなに変わるんだもんなぁ

んで　後少しでパワステぶっ壊してた罠(笑)

あぶなかった





まぁ　ちょっとした番外編でした(笑)

昨日でついに完結　大掃除GP(笑)


窓ふきと　サッシ洗いに
カーテンの洗濯



昼から始動

とにかく　一番重労働な罠

窓外し　サッシ洗い　窓洗い　油さして動きをよくし
はめ込む

たった３ヶ所に　2時間をようする(笑)

んで　その間に　カーテンを洗い

生乾きの状態で取り付け(笑)

んで自然乾燥

とてつもなくあっけない(笑)

大掃はこれに終了
部屋がようやくさっぱりして

新年を迎えられますわ

んで

前に切り刻んだイカを更に美味しく
いただくために

今日は

昆布を切り刻む(笑)

さて　うちは　何を作ろうとしてるでしょうか?

まぁ　そんなこんなで夕方に

さて

出っぱつしますかね

今年の汚れは今年のうちに

急に思いついて

ミッション　ブレーキ&クラッチ　エンジンのオイル交換をしに行く

まぁ　ミッションはともかく

　ブレーキとエンジンは

某爆走スタンドでやってもらう予定

だったんですが

SAに行ったら
『オイル交換一時間待ち(笑)』


無理

仕方なく　無茶承知でスタンドに持ち込む事に

途中　携帯の調子?が少し悪くなり　がセンターで止まるアクシデントもありましたが　なんとか　クリアー

世間が寝静まった夜に作業開始☆

エンジンは　オイルでフラッシング

そして某スタンド最高オイル注入



ここからがさぁ大変

ブレーキ&クラッチオイル交換はうちも手伝いましたが

ポンピングーして　オイル抜く時に　グーっと奥まで

オイル抜けると　スコーっと　床にブレーキペダルがぺったり(笑)

それを繰り返し

きっちり油圧をかける
これが疲れるんだわさ(笑)
でもこれも修行
がんばるっすよぉ
クラッチも同じ要領

でも　クラッチは

オイル抜いて　ペダル奥までやると


張りついたまま

戻ってこない(笑)


最初真面目に焦ったけど

昔

プレリュードのクラッチオイル交換に立ち会った時に

同じようになった事を思い出す

確かとった行動は

手でクラッチペダルをつかみ

ベコっと戻す
うち(笑)

それを何度も繰り返す

終了

実はクラッチのラインだけ汚れてて

ブレーキのラインは綺麗だった罠(笑)

ガーンみたいな

でも　リフレッシュできたからね

ちなみに今回は

エンドレスのフルードをチョイス

ツインカム用はかなり高いのさぁ

んで一番のに難関が　ミッションオイル

実は車の油種の中でかなり固い


そして　うちはLSD用なわけで

まぁ　想像はつくと思われ

抜いたオイル･･･････
きったね～


そりゃ　チャタリングするわな
んで入れるわけですが

オイルが固い難航(笑)

この場所のオイルだけは

これしかないわけで

レッドライン

また　たのむぜー

って事で　4缶たっぷり飲ませました(笑)


そして　エクストラステージ

『パワステオイル』

実は　ここ　2～3年スルーしてたわけで

まぁ蓋あけてびっくり

オイルが入ってない(笑)

いや　入ってたんですが　辛うじてな罠

んで　地道な作業

入れて

作動させて

汚れたオイル抜いての

繰り返し

年ものなので

まぁ汚れがしつこいわぁ

根気強く　寒空の下

漢2人

黙々と作業
しかも
こういうのにはかなりキッチリな二人
こだわり始めたら止まらないわけで
ガッチリエア抜き
カラッカラにまで抜いてからの新品注入

LSDもエンジンも
キッチリ４リッター(笑)

マーベラス
結局

油種はコンプリートな罠

ってか　ここSHOPだったっけ?な罠(笑)


うん
SHOP爆走と命名だわな(笑)
爆走君本当にありがとー
やりきった漢二人
腹ペコ

んで牛丼屋で夜食

爆走君メガコースキッチリ２人前セットで(笑)

さすが匠だわ(笑)

んで

解散し
帰路へ

軽く吹けきるエンジン

つながりがスムーズなクラッチ

バッチリ止まるブレーキ

そして　とてもシャキシャキなハンドル


曲がりすぎる位作動するLSD

まるで『羽根』

軽い軽い


帰りはかなりご機嫌

んで　修羅エリアで
ＭＲＳをウオッチしてると
バックミラーにＮＣロドスタが

でも　なんか変と思った瞬間

抜きにかかる

あっ　


このＮＣ
パーティーレース用のレースカー

しかも　なんか意識してるし　つまり始めちゃっていいんだよね?(笑)



ロックオン


サーキット経験のある2台による　

乱舞開催(笑)

右に左にヒラヒラと

ああ　うちのくるま軽いわぁ　本当に軽いよ～

んで

今までの　苦行で出た感覚が　全部一気に出た罠

コーナーがゆるくなる錯覚
縦に曲がる感覚

そして

うちの車が　軽く　
なんか　血がかよってるような感じ

とにかく全部出た

DYとNCレースカー

本来は噛み合うはず無いのに　
バッチリな罠


楽しかった
とても笑ったし

とてつもないポテンシャルだわ

でもそれもこれも　妥協なくキッチリ整備した
の
賜物だろうなぁ

んで一時間かからず　帰路についたって事で

これで　後は洗車でおしまい

年越しにむけて

着々と最終段階へ

後は車洗うだけだ

今日は仕事納め

明日から休み～

でも 前回話した通り

お掃除グランプリ最終戦が待ち構えてる罠(笑)

んで

今年最後の走り納め(笑)


ホームいれて５ヵ所
それにルートも挟んで
一気走り(笑)

我ながら疲れたわ(笑)

極上の道走りだったには違いない



ってのは 落ち葉や木屑でアスファルトが見えない(爆)

滑る滑る～みたいな(笑)

まぁ

多分うちが走った事により

かなり道が綺麗になったに違いない(笑)

林道側も 多分営業は終了したと思われ


あの位だと ラリースタッドレスがかなり真価を発揮しそうだな

買えないけど(爆

まぁ 『ドライブ』感覚でルンルンとはしり


計80キロの道を一気にぬけ
走り納め



でも 走りは納めたが･････
どうやら

2ndステージもそれで終わりっぽく･･････


実は

コンビニで軽く腹ごしらえをし

タバコプカプカやってると

愛機がいきなりブラックアウト

それと同時に白いトレノが通過☆☆☆☆☆☆


････････････


あーなんか知ってるこの残気

ヒロさんの所で感じたもの･･････と同じ･･･


んで 走り納めてヒロさんと少し電話･･･････

白いハチロクのことを話す

ヒロさんの言ってる特長と
合致

ヒロさん言葉失う

えっ

昔走っていた時に
あいまみえ

全く歯が立たなかった
誰も知らない
白い伝説

実は
その白い伝説は
そっちには遠征してて

どうやら

地元はこっちであることが判明
ちなみにヒロさんの所伝説で白いのが現在と過去で同じ車種でもグレード?が違うわけで


実は探してた方はこっちらしい

うそでしょ


実は残気にやられ

おうちへのルートを間違え

そのハチロクが止まったコンビニに 引きよせられた罠


ないわ
ほんとーにないわ

だって遠征であれでしょ


じゃあ地元はどうなるのさ

終わった

3rdステージ通りこし

いきなり

『FINAL』ですかい(笑)

やべぇ しかも 古のラリーやさんと来たもんだ


爆死


ふ

血が凍るぜーブルブル(笑)

今年一年の総括

凄かった一年間だった

良くも悪くも

まぁ 運が色んな所にポンポンと

2月の事故

あれは きたなぁ

不慮とはいえ 突っ込まれた
けど幸いにして お互いもごねる事なくスムーズに事が進んだのは 大きかった

しかし
この月のモチベーションの低下はすざまじく
バレンタインはとにかくブルー

ただ相方の心使いは嬉しかった

3月に車復活
ヨッシャーと思ったら

今度は相方が厄全開

梅雨の時に親の車運転しててぶつけられ

正直相方自信の車は他の所に旅だち･･････
ちょっと しんみりしてる時の事故･･････

そこから約半年
壮絶な生活

お互いにその相方の事故処理に翻弄されダンダンとボロボロに

遠出もほとんど棒にふり

相方も長距離に耐えられない状態になってしまい

リハビリに車乗ったりしたけど やっぱりダメージがでかく････
でもなんとか
やりくりした結果
パウンダーズのお招き等もあり
なんとか落ち着き

最近
相方は念願のエアコン買い換え

うちは 本サーキット復活と

一時はどうなるかと思いましたが
見事に負の連鎖を乗り越え復活

この苦しみ抜いた半年間
必ずや糧になるはず

でも苦しみぬいたからこそ復活して行けた紅葉めぐり
そしてクリスマスのディナー
格別だった

まぁ 今年の表の流れはこんな感じです

さて 裏

実はこっちは かなり充実してたわけで

3月のショートコース走行会 事実上 サーキット復活はここから

相変わらず
ちょこちょことTCに遊びに行ったり

4月
トシキさん やーころさん初目見え
TCでの お披露目会

当時も かなりとてつもないレベルだったお二人


そして･･･････････････

運命の歯車が動き出す･･･


5月 ヒロさん初目見え

うちの地元にて

本当に 凄かった

お互いに吸い込まれるように
初なのにもかかわらず
車の雰囲気でわかってしまうレベル

うちの林道で楽しく横滑りをする あの対応力
全盛期を駆け抜けた矢の如く
すざまじい

仮にやり合うような間違った事が起きた場合

間違いなくうちは ただでは済まない所か きっと
血だらけで車も走行不能に陥ってただろう

本能で本当に 只じゃ済まないと感じる位のレベル
まぁ うちはやっぱり大した事してなかったって事も明白に
世の中の深さを改めて感じる

そして
師匠や仲間以外での
走りで語れる人


なのに不甲斐ない走りしか出来なかった自分に後悔
次はもっとがんばりますって事で
この月は 弄りのラストの月

『走り』ではなく『苦行』と称して

自分を徹底的に見直し鍛えあげ始める

かつてない位の集中力を要し
身体が筋肉痛になることもしばしば

ついにオートエグゼの脚では
次に行けないと感じ始めて

決意

『ラストチューン』

エグゼアラゴスタを
チューンアラゴスタへ

仕様変更

しかし制約が難を極めて

結局は
エグゼの制約を破棄

それは同時にエグゼの脚で無くなる事を意味するわけで


んで 完成したのは アラゴスタチューンの脚 完全ワンオフのオーバーホール兼仕様変更

DYの特徴の お尻がピョコピョコ揺れる挙動は無くなり
安定感抜群の
DYじゃない『お買い物カー』に化ける(笑)

この脚の奥深さは計りしれず

かなりじっくり約３ヶ月以上シック八苦しながら煮詰めていった次第です


それと同時に走りの世界も確立してくる

苦行はさらにエスカレートし

水→水＋ワンハンド→自動技と
荷重移動の奥深さと
楽しさにどんどんのめり込んで行く事に

そして
車の動きも変化

とにかくスムーズで

しっとりな動き
『静』の動きへ

負担を掛けずに曲がる事の大変さ
を身に染みて体感

そして出来た時の爽快さは病みつきに

6月は ヒロさんの地元へ

ヒロさんの林道へ初

道幅 高低差うねり具合

湾級

低速テクニカル

うちの方の林道より道幅は少し広いものの

いやらしいコーナーのオンパレード

走りがいはあるものの

あくまでもそれはドライブまで

本気で走ったら
うちは ダメだと今も思う
地元には地元のルールがある

部外者がオイソレと入れるような場所じゃないわ



そしてヒロさんが披露

凄いとしか言えない

走ってる区間は全部繋ぎっぱなし

そしてドリフト いやぁ
感動

やっぱりうちは大した事ないわと

更に苦行に打ち込む


その後

遊びに行ったり
遊びに来たり

そのたびに車の雰囲気

走りが変わってる罠

共に刺激しあい高く邁進していく

そうなるうちに 周りにも変化が

爆走君が変わり

トシキさんが変わり

次々と周りも覚醒していく
気がついたらとんでもないレベルだらけ

おいおいみたいな(笑)
凄腕のバーゲンセールですか的な(笑)


うちは

夏場
スランプに陥り

車を土手に乗せ小破させ
････････不甲斐ない･････

でも 新たに何かを見いだしたわけだし

ケガの何チャラと言いますか
自分で初修理もし

車は 自分で直せるってことも実感

そうなると 繊細な運転に
大胆さも加わり始め

リアを使っての走り

横乗りの人一人一人が
？マーク全開

それをゆういつ知ってたのが
やっぱりヒロさん

古の動きと
言い放つ

グリップでもなく ドリフトでもない

ヘンテコな走りと思ってたのですが･････

(笑)

まぁ それは 遂に花開く

11月 その時を迎える

筑波2000走行会

限界と思われた17秒の壁

そして目標の16秒を軽く超え

15秒7のスーパーラップ
そしてプロの走行で叩き出た14秒の域

サーキットから身を退くなんていってらんね～

邁進あるのみ

そして石川からのｱｷﾗ君凱旋


スタールビーさんも知り合い
そして銀ロドの人

15のヒロさんのお弟子さん
色々知り合いとなり
走って感動して感動されて
こんなの初めてだ
環境がかなり変わった


そしてこの域にして 初めてわかった

師匠の域

うちが今から10年前に
師匠はこの域だったって事
かなわねぇ

今は一戦退いてるけど
超える事はないな

超えるってことは
全てを凌駕する事

走りだけじゃない
その時代を超えゆく事
うちにはまだ荷が重すぎる


扱いこなせるレベルになり
速さに惑わされない
走りへ

これでやっとなのだから

でも師匠からの 成り立ちの話

受け継がれ 教えを受けた感覚

その原点が古の時代のラリーであること

もはやそこには
弟子師匠の会話ではなく

伝承する人とされる人の会話

言葉ないっす


真の皆伝の意

とにかく
熱い

熱すぎな
『裏』



今年は

表裏含め本当に 成長の年

一年前には考えられない
くらいに

変わった
と思う(笑)

変わらないのは熱き魂だけ(笑)

まさに
激的 BEFORE.AFTER

来年は
一体どんな年なんだろう