雪月@とあるH.tの弁当運搬車両Rのブログ一覧

昨日ちょこっと夜 出撃ふらーっと
さ迷ってると･･･････コペンとーじょー
適度にランデブー
御方相変わらずの･･････
乗り切ってるなぁ

すげぇ

あれノーマルなんだけどな

んでうちの車復活後の横のり

後･････････ニヤニヤされた(笑)
滑らかなトラクションをコーナーでかけれるバランスが
とっても 良いらしい
だけど････････
やっぱりもう一つ踏ん張りが欲しいと
あー

ここまで良くなると 今まで隠れてたものが露呈するな～と
曰く「耐えられそうにない」と

やっぱり

引っ張る時にLSD作動時に変則的に出るロール
そこが素直過ぎるなーと
ここまでやったからには良いんじゃないか?と
スプリング 弱いんでしょ?と

見るところは同じか
減衰を上げるのとバネを変えるのと
脚を固めるに アプローチの違いで 大分違いが出ると

この車 一番の生命線を存分に引き出すのは もう 大元ではこれしかないなと･･･合致･･(笑)
一番イメージする所は
LSDが働いた時の
脚つき ロールを減らし
イン側のタイヤに車重を出来る限り残す事
もう これについては 今までの運転のやり方を車で更にやるってこと
一見 ただのロールを抑制するためのスプリング強化 でも使い方が全く違う全開でターン初めのノーズの入りが変わり インタイヤグリップ増大のそのままオンザレール
スプリングの突っ張りを
使い縦の力を効率よく
でも最低限のロールは殺さずに･･････そのための6キロ4キロ
「この車の全部を見たいならばやるべきだと思うよ」

にしても
うちがレート高いスプリングかぁ

似合わないな(笑)


でも
バランス取りゆえに
仕方ないよなぁ(笑)

うちの車で長年変えてこなかったバネレート

その使いやすさから今までそれでやっていて
ダンパーの仕様変更後もやはりバネレートは変わらず

しかし 日に日に落ちる車高(笑)
ﾄｼｷさんからは会う度に車高が落ちてると(笑)

ダンパーとかの馴染みゆえにと思ってたけど･････
今回の整備後の車の動き
ダンパーが良く機能してるけど スプリングが明らかな負け
今回の箱根でとにかく痛感

あの時のアラゴスタ本家の極上の走りを見て
当初は変更はためらったけど

箱根で走ってとにかくバネ負けが露呈

LSDとクラッチの性能が勝ちすぎてるわけで
これを賄うには
ダンパーだけだと負担がデカスギル

車高が落ちるってことは
多分タイヤのスペックがダンパーはマッチしてるけどバネとがあってない

現状だと

バネがへたるのは確実

そうなると 支える力がもちろん落ちる

落ちれば更なる負担はダンパーに･･･････

結果うちの場合は車高が落ちる(笑)

高さを保つのが難しい･････となってくる

うちの車の趣向
「ストローク」
車高が落ちればストロークは短くなる

プリウスの人とその点のお話で意気投合して白熱

やはりストロークはタップリとり

減衰で調整
そして安定と車体の支持はスプリングで

ショップにしても スプリングについての重要性は話してもらったし

バネは固すぎてもダメ
巻き数によっても乗り味は変わる

そして爆走君からのバネの提供と････････

事は着々と固める方向で
うち的には今の車高の形も好きだけど
やっぱり入れたての
あの絶妙と言いますか微妙な落ち具合が一番好き(笑)
んで固いバネでの予想は車高は10ミリアップ
それでいて フロント6キロ リア4キロ
固いけど
ショップとしては最適であり推奨値
本来やりたかった数値であり
次期車高調制作(整備)の足掛かり

はまれば 狙い通りになるはず
ロールを増やしたかったら減衰を弱くすれば良い
DYの外車規格?並みの骨格と 脚の付近のみの剛性上げで 負荷はかかれど極端に強いものではないから 力の逃げ道はある


そして試したい動きが出来るようになるかもしれない

縦の動きを 硬いスプリングでやるとどうなるか?

ﾆﾔﾘ

急遽ではあるけど
今後の事考えて･･････

散財はほぼ無し
後は着くことを祈りましょ(笑)

台風の影響でぐちゃぐちゃになっていた セカンドホーム仕事帰りにふらーっと通ったら･･･････

おお 木が片付けられてる(笑)
昼間は日常生活の道として元気に活躍中だから
ぐちゃぐちゃのままほっとくわけないよな(笑)
この時期稲刈りが終わるから道には土が残らない
台風の巧妙で道が綺麗に
そして雨埃とかを綺麗に流してくれるわけで
年間で短いシーズンだけど一番のドライブ時頃
待避場所で
遠くのとある林道ドライブ愛好家の某方々と電話しつつ
終わって
(･∀･)ワイワイしながら･･適度なドライブ････
うーん 走りやすい
そして 落ち着くー(笑)

ああ やっぱり 雨ドライブは良いね～
車の変則な動き 大分馴染んできたな

んで起きて 今日朝も雨(笑)
出勤しつつ 爽やかな朝練 箱根のあの時の
感覚や経験が どうやら 少しうちの成長を後押ししてくれたっぽい

路面をつかむ感覚が 前よりも上がっていて
何よりも車が流れるってものに対しての
さじ加減が少し変わった
それのお陰もあり かなり乗れ始めてきた気がする

オーバーホール前のあの違和感無しの状態になってきた

車側の手直ししないとならないけど

もう少ししたら
また 頑張ってくれるコにもどるかな?ｷﾘﾘ(笑)

ただいま帰り中です
いや･････真面目に 半端無かったっす

とりあえずイベント前はほぼ寝付けないので そのまま 箱根まで下道･･････
帰りの高速で盛大にちらすので(笑) 行きは400円です

んで仮眠とるべく 集合場所前の最後のPAにより････ｳﾂﾗｳﾂﾗ んでバイクのけたたましい音達で起床(笑) そのまま 目がランランと(笑)

んで早めに移動して 某集合場所に到着

ｼﾞｰっと時間来るまで待っていると メールが
「遅くなりそうなんで先に上ってください(笑)BYしんのすけ&nana」
待っている間も 他県からの魔獣さんが わんさか上っていくわけです････ラリーからスーパーから･････料金所後の上りを,まるで平坦の道の如く狂った加速をする方々
そこに飛び込めとおっしゃいますか うちのか弱きお買い物だと絶対に死んでしまうのですがｳﾙｳﾙ ので魔空空間には飛び込まず,,,,, 待っていると TTとフェラーリが
恐る恐る近づきつつも TTが覚えてくれてたみたいで 合流ﾀｽｶﾀ

ランサーの人達も仲間らしい
んで 続々と集まり始め新型プリウス到着 しんのすけさん到着

はぁこれで一安心

しかし,,,,,,,,,,,,,,,,,

これは序章に過ぎず,,,,,, いざ小山の頂上へ
ドライブいくぞ

猛獣使いさん筆頭にランサー外車軍団 そしてうちの車 しんのすけさん 三菱のアイとなったわけです

ちなみにここ初めてなので はぐれたらどうなるか･････道もわかりません････なんですけどね･･････
もーじゅー使いさん さぁいらっしゃいと 行ってしまわれ 猛獣さん達は わーいわーい( ・∇・)
と踏んでいくわけです
うちの車は1500CCだって(笑)

案の定上らない でも置いていかれると･･････ 雪月･････初めての道だったけど 頑張りましたよﾋﾞｭﾝ
ぶっちゃけ 慣らしもくそも無し(笑)
初めての道ガッデームな速度で行かないとならないこの状況 序章なのに ･････いきなり特濃ランデブー劇場開催(笑)
正直お腹いっぱい(笑)
んで目的地に到着し 生きてるっていいなぁと(笑)

んで 通る車を眺めてると･････
黄色い･･･････
は? なんで あなたはここにいるのかな?
ぼくちゃんわかんなーい(笑)
さて 小休憩を挟みつつ第二の目的地へ 昔昔 師匠とかとかが少しだけ練習に行っていた場所
でもかなりの年月がたつから道もなにもかも
うる覚え･･････
なつかしの場所へ到着
そしてラバジさん登場
ちょっとした デミオプチプチMT開催
ラバジさんからシフトノブゲット
ありがとうございます
うちの今ついてるシフトノブ････ボロボロになってきてたから 次使おう
んで 忘れちゃいけないのがもう一つ 猛獣使いさんの カーズ搭載のプリウスの横のりちなみにこの方10年選手ございました横のりして･･････しんのすけさんオススメの人
乗って先ず一言 プリウスって静かだねえ そして 間髪入れずに･･････
あ･････ありえねぇっす なに?これ
最初のタイヤの軌道と旋回の軌道が全く別

一見際どいタイヤの軌道予測と思いきや一気に旋回 ギュワって回る感じ････
ぷ･･････プリウスって 曲がるんだぁ(鬼つき(笑))

半端無さすぎ
あの独特の動きはすげーや
そして
解った事も一つ
リアが出る現象のそのさじ加減
うちが出てないって思った事も実は出てたって事特につくばショートサーキットで起こってた事や本コースのとあるコーナーで起こってた事も
あれは
リアが出てたとなるみたいで
さて デミオプチプチの後 うちは一周慣らしへ ラバジさん横のり
走り出して タイヤから「ピー」とか「プー」とか いきなり鳴り出してさぁ大変 タイヤ逝った?と思って恐る恐るみると･･････何ともなかった･･･実はこれ 特殊アスファルトで通ると一つの音楽になる仕掛けってことが後々に判明････ビックリしたわい

んで戻って話したりしているうちにお昼になり････ 焼きそばを食べに行く事に もちろん場所は富士

ここでしんのすけさんとはお別れする事に
ん ここから特濃ランデブー第二幕
題して猛獣使いさんデミオ引っ張る(笑)

しんのすけさんとの別れ際 猛獣使い使いさんに
お昼の場所を言い渡されて ナビに一応セット

とりあえずはポイントで「止まる」からと････････ これ普通の考え

でもこの方 ペース＝自分ペースというわけで
しんのすけさん曰く
ちぎる気満々(笑)
つまり
がんばってって事らしい
おいおい

んで猛獣使いさんはデミオ達をひっぱりつつ･････ひっぱり･････
ひっぱってねぇ
ま･･･まってくれ～ はぐれる＝餓え死にです(笑)
つまり 離れるわけにゃいかないのです

ビュン

そしてここからがもっとです
分岐最初のポイントにて
編隊を組み直し
狭い峠に突入
道がわかんない(爆) でも先はスイスイと行くし
うちは道がわからない上に対向車も････(爆) うち直感たよりに･･････
そして 悪路になったり凸凹になったり
ば･････バンパーが
向こうは10年 うちは初めて 当然処理能力に差がでるし
そしてあの挙動だから
もう大変(笑)
なにより な!ら!し! ですから(爆)

でもう 既に慣らしじゃないし(笑)
挙動も全部つかめたから良かったですけど(笑)

タイヤは綺麗に外側削れてるし(サイドウォールではありません)


久々にセンサー取っ払って考えずに走ったなぁ

とにかく色々とありまくってだったけど楽しかったです

とりあえずは次の時はきっちりと睡眠とっていこう(笑) 後半眠気との大格闘だったのは言うまでもなしだわな


お疲れ様でした

台風大変でしたね
上陸中はうちはお仕事してたので 豪雨とうの
すざまじさは感じなかったんですが････････････終わって帰りにその爪痕で･･･････いつもの道を経由して某道へ･･･入っていきなり木が垂れ下がっていて･････それをクリアすると木が道端になぎ倒されてる状態
これは道を変えようと････曲がった先がめっちゃ大変だった罠･･･････

道一面に広がるは 木の残骸残骸残骸ぃｳﾋｰ

まるで雪が積もるが如く･････(爆)Uターンは出来ない･････戻ってもまた木と格闘･････んなわけで 強行突破
それがいけなかった(笑)
上り勾配ってのもあったんですが･･････まぁ･････絶望的な････････ 障害になるような破片地域は 降りて道を綺麗にして･･････ ちょっと進んで 降りて破片どかして････
･･････････ﾌﾟﾁﾝ
だぁ俺なにやってんだぁ(爆)

夜中に 怪しい上り坂で 半クラ全壊いや もう慣らしは良いんですがｹﾞﾌ
ガラガラガッシャンガッシャンと木の破片や小枝等が下を通る音が
もうね････除雪車ならぬ除木車ですから～
んでなんとか通過して
そのまま洗車へ直行
洗車場へ向かうとちゅうに パキーンと何かを踏んでくだけ散った音が あ
とりあえず洗車場に到着
車綺麗にして傷が入ってないことにホッとしたのは良かったのですが････
タイヤのチェックで･････
右フロントタイヤの路面と接地する面の所に 切れ目が

えぇー

おそるおそるめくってみたら･･････傷は浅かったﾎｯ
溝よりは傷が浅いから
まぁ何とかなるだろ(笑)最悪リアにもっていくべ
とりあえず めくれそうな部分はハサミで切って･･･応急処置 昔サイドを切った時より浅いから大丈夫だな

サイドのあれは深かったｳﾝｳﾝ
とりあえず破片が刺さってないかもチェックしたけど大丈夫そう

木の実が溝に挟まってて取るの大変だったけど(笑)
下を除きこんだけど
ブーツも無事っぽいし
オイルも漏れてないから
とりあえず一安心

いやぁ･･････焦ったわ(笑)