雪月@とあるH.tの弁当運搬車両Rのブログ一覧

どうも。雪月です。

最早な、所。気がついたら今年も後僅かなのでした。


職種変わって金欠病まっしぐらなわけですが、そうは言ってもな所。

来月は休みに連休が絡んでいるので、久しぶりに車のメンテナンスで、少し出れそうです。

さて。少しずつプライベートに時間をとれるようになってきたので、久しぶりに


車磨いていました。


今回の件でRSM9は雪月の中で、とある所ではte37と同評価です。w



中まで手入れできるんですもんw
さっすがレーシングの言われは伊達ぢゃないですね。

18インチってのもあるんでしょうけどもw

後、塗装が浮いてないって素晴らしい！
（純正のは劣化で塗装にスが入って浮いていたので・・・・・）


これ、ガリガリ傷なのですが、
純正の時のより全然なのでw
抵抗なく履いてるのはその為。
純正17インチは、
内側は錆ているので、まぁ、適当でしたが、
これは全く錆ていません！

なので、清潔大事
(。・ω・。)ゞ


ただ、functionとxCOILが丸見えw


フロントもしかり
(´・ω・`)

基本が、リア踏ん張るセッティングですが、
減衰調整一つで、どうにでもなることがわかり、曲がる仕様も安定させる仕様も思いのまま。
現状は遊んでいるので、本腰入れて前後バランスを合わせこむのはもちょい先ですが、
どっちに転ばせても甲乙着けがたい（位良い）
今のタイヤでも、ストリートは全然面白いし、申し分が無し。



終わってみれば、さっぱりと。
ガラスコートそろそろしたいですね。


・・・・・・。洗車サボってたツケかな・・・・・。塗装も今後視野にいれとかないと・・・・・。



まぁ、そんなこんなで、今日も無事に終わっていく♪

事走りは、
現在ノントラブルで好調を維持。
高速域のハンドリングも良い。

ただ、刺激は強いので、
たまに、興奮するのがorz

仕事でそこそこ地獄を見ているので、
その反動が大きいw
とりあえず。
中身がよくなったので、
当面は外装のメンテナンスです。

ども。雪月です。
慣らし完了。
エキマニ臭いやっととれました。

臭くありません。


ここ最近。雪月の車の音が小さく？なったようで、家族が帰り時にあんまり認識してくれなくなりましたw（曰くノーマルの時よりも小さいっぽいです。）

こなれてきたので、いよいよ本領領域と言った所でしょうけども。
どうやらエコなパーツでもあるようですねw
こもった音では無く、乾いた軽い音に変わった事が好印象なようでした。
ヽ(・∀・)ノ
効率が上がった分のパワーもきっちり出ているのと、純正時の癖みたいなものが無くなったので。扱いは少し楽になったような気がします。


見慣れてくると、ますますRっぽくない
普通のインテグラをちと色つけました的な所w


しかし、脚回りに関しては、
案の定、動きが良くも悪くも独特さが際立っておりますw

DC5の脚の構造をある程度尊重し、効率よく仕上げたものでは無く、
デミオの時の前後バネレートのそれを、インテグラで再現。運転時の動きに対して、リア側を抑制、または殺すやり方。
根拠より、関心。
効率より、フィーリング。


今回は大幅な前後変化を着けてもらった為。
動きは顕著にでるので、
完全に加減速時の安定マシーンです。

ただ、限界付近の動きでは、
Frは、グリップ力抜けても、インに巻きつつ、前に進もうとするのと。
Reは、踏ん張るけども、外に流れようとする動きを匂わせるわけなので、
それが
前後で組分けが出来ているような動きと感覚と。
本来はリアが流れやすい・・・・。の所が
フロントが巻き込んでから、リアが流れそうになるというものですから、雨の中で、それが顕著に出た時は、本当にドキドキしたわけで。(´・ω・`)。
晴れとなれば、アクセルオンでグリップ感が薄くて、薄く流れるようなフィール。オフでグリップ感が強くなって、路面に喰いつくようなフィールという。
良くも悪くFrからなので、Frが逝ってからReがついて逝く動き。Frが破綻しても、アンダーにはならずにReもブレイクするわけなので、勇気振り絞って踏んでいければ、安定し、踏みちぎれるような印象です。
Frのバネレートは12キロチョイスで正解だった。
ダンパーも初期設定で、こゆ感じでハマるようなバランスが出ているのですが、
煮詰めるのは、また別の話。

ただ、これだけ変化した脚だと、
安易には、遊ぶわけにはいかず。

一先ず今回の改装で、ありし日のあの車の時のようなかなり近い所でコントロールできるように、車側としての環境は、整いつつあります。

オレさまには、後日弁当配達はそれなりのツアー弁当にしとかないとかな？w