HITOTSUYAのブログ一覧

香川県？が旅行クーポン発行するとか。


この発表に世間は即反応。


おかげさまで週末だけは激忙しい状態になりましたが、ヒマの予定で仲間を出向させているから人手が足らんのよね。


ヒマでも忙しくても憂鬱ですわ。　(´Д` )











最近 iPad の iOS バージョンアップしないなぁ？って思っていたらストレージ容量不足だった。

16GBしかないので仕方なし、iPadに入っているアプリを断捨離す。

結果、LINEまでも削除しないといけないという…(´Д` )

まあ、LINEはiPhoneでしてるからエエかと。

次買う時は容量多いのにしますが、次っていつやねん。
(´Д` )











この日起きると雨だった、マジかよ…

次の不具合解消の試しに支障が出るんですけど。(´Д` )








昨日マシだった膝が痛い…雨だし、踏み台昇降運動30分する。

そのままこの日の筋トレメニューを全部こなして体重測定。

途中でドリンクや終了後にプロテイン摂ったのに朝イチの計測より体重、体脂肪共に落ちてた。

コレは調子二乗っちゃうね。（すぐ調子に乗るやつです）











朝ごはんもガッツリと。

欲張りすぎて全部は食せませんでした。（ち〜ん）











腹一杯で昼寝していると（マテ）…ピーンポーン…









新しいブルーバッテリー来ました。　＼＼\\٩( 'ω' )و //／／

バッテリーが不具合の原因とはあんまり思っていませんが、最近元気があまり無いし。

今使っているパープルバッテリーの保証期間も終わってますので、交換は一応頃合。

…ところでなんで　“カオス“ なんて名前なんだろう？w











雨じゃなきゃマンション駐車場でしようと思っていたバッテリー交換ですが、結構な大雨なので…










高架橋下に。

日々のジョギングでこんな場所を見つけていましたのよ。










パープルバッテリーの取り外し準備。

先に取れるものは取っておきます。

バッテリーステーとか、ターミナルのネジもちょっとだけ緩めておけば楽かなと。







新しく取り付けるバッテリーも準備。

すぐ出せるようにしておきます。









ここから作業開始、エンジンスタート！










数秒以内（体感で30秒以内？）でパープルバッテリーを取り外し、ブルーバッテリーと入れ換える。

途中もたついてエンジン死にそうになったので、一度中止しましたがw。

エンジン掛けた状態でバッテリー交換するとCPUの記憶を残せるのと、車載時計等のメモリーを保護できます。

まあ、エンジン切ってバッテリー交換したら10分アイドリングして学習させて、時計はあわせたら良いだけですけどね。











ここからは元に戻すだけなんですが、ここからもすんなり行かないのがHITOTSUYAの良い所。
（それは “良い“ とは言わん）










バッテリーステーを止めようとして蝶ナットをエンジンルームに落としてしまったり。（パープー）

ピックアップツールで目暗滅法（悪い言葉です）探って…








運良く蝶ナットを救出したり。











そんなこんなでやっと？バッテリー交換が完了。

コレで不安材料ひとつ消しました。









この日 本来しようと思っていたGNP！の不具合探し…

雨だし全部は出来ませんが…今ついでで出来ると言ったら　エアーインテーク周りの確認かな。









よく継ぎ目がすっぽ抜けていたとかあったんで、その辺りをみていたのですが…












ブローバイガスホースの付け根に…ヒビ割れ！

ヒビは中のパイプにまで達していて、コレかも！ って。

ここから2次エアーを吸って不具合とか有り得そうです。









ここに取り付けるホースのサイズを計測。


内径17mm…なので16mmだな。







長さ150mmでいけそう。

どうせなら色がついたシリコンホースにしてしまいましょう。










とりあえず応急処置。

ビニテでグルグル巻きにしておきました。








応急処置が効いたのかどうか、エンジンの不調は無し。

出たり出なかったりしてた不具合だから一概には言えませんが、多分コレでもう大丈夫です。

…シランけど（マテ）。











高架橋下整備、コレからありかもです。＾＾

一応公道上なので他人に迷惑ならないように注意しないとイケマセンけどね。









交換したパープルバッテリー（廃バッテリー）は無料引き取り、ヒッキャクで送り返すだけ。

廃バッテリーはどこでも無料引き取りする？かも？ですが、窓口でああや、こうやというのも嫌々なので。

ちなみにABやYHでも引き取るはずです。

約束はできんけど。










廃バッテリー送り返して帰り道、弁当屋に。

弁当屋に入る時、パトカーの前に割り込んでから店屋に入る形になった。

その時、パトカーばかり気になって歩道の自転車見逃してたんよね。

結果、何も言われんかったけど場合によっては違反取られてもおかしくなかったし。

本来気にすべき所を間違えていたわ。

買って帰った弁当、今CMでやってる新作。

美味くて安くてボリュームたっぷり。

で　1080kcal も！











朝、昼と摂り過ぎた…晩ご飯どうしようかしら？　(￣▽￣;)

先日まで右膝が痛くてジョギングやめてウオーキングした。

ストレッチを頑張り過ぎたのかも。

この日はかなりマシになってたので、ジョギングを再開。









途中の商店街でいつものサカナヤノニイサンを目撃した。

お山をKトラ走っていると中々追いつけない人。

商店街は道が狭くて障害物も多くて傍からの飛び出しもあり得るし…

ここをいつもの速度で走るのは危ないよぉ。(￣▽￣;)

そういう意味ではワタシは広くて見通し良い国道を走りますね。

裏道は距離は近いかも知れんけど、潜んでいる危険が多過ぎるから割に合わんと思うんよね。











それはともかく











お山行く前に高松いおんへ、するとまた駐車場内でエンジンが死ぬのが頻発す。

ハンチング…っていうよりアイドリング保てないって感じか。

思い付く事を簡単な方からひとつづつ試して行こう。










ダイアグノーシス　セルフコード　を出してみる。












イグニッションを　ON にして…（エンジンは停止状態）








ヒューズボックスの所にあるOBD2だかOBDⅡだかに（名前はようシラン）　CHK と　ING を2秒以上短絡指せる方法。













いつも車載している　クリップを『U字』に曲げたのを　CHK と IGN に突っ込み適当に2秒以上待つ。












するとエンジン警告灯（チェックランプ）が点滅を始めるので、長い周期と短い周期の点灯回数を数える。

パ〜カパ〜カパ〜カパ〜カパ〜カ…パッパッパッパッパッ…

パ〜カパ〜カパ〜カパ〜カパ〜カ…パッパッパッパッパッ…

長いの5回、短いの5回、ダイアグコード55…コレは異常なしの意味。

まあセルフダイアグで拾えるエラーは限定されるみたいですし、いつも拾えるとも限らないみたいですが。










時間もそんなに無いのでさっさと買い物。

入り口にある検温機、一瞬で分かるって凄い。

でも暑い日とか正しく測れない事もあるみたです。

…あ、マスク忘れた。（ポケットに入ってました）










その後、お昼にもダイアグして…











夜にもダイアグしたのですが、その度コード55。

そもそも不具合中でないとダイアグでエラーは拾えないんですけどね。
（少なくとも朝のダイアグは不具合中に計測）


ひとつやり切ったし…


次試すのは　アレ　です。
何ﾀﾞﾖｰ (´Д` )


予告：
次のブログで不具合直った？
意外と盲点だった原因とは。
乞うご期待！（言えよ）