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2012年10月08日

24.10.08 袖ヶ浦(コソ練)

24.10.08  袖ヶ浦(コソ練) 行ってきました、袖ヶ浦フォレスト。

クルマは白エボ号です。

お天気にも恵まれ、なかなかのサーキット日和でした。


しかし、

コースインすると、1コーナーのクリップ付近や、4コーナー立ち上がりや、最終コーナー手前が…濡れ濡れです(+_+)

しかも、

35台・同時コースインの、満員御礼状態(+_+)


久々のハイスピードコースに、ビビリながら徐々にペースアップすると…


ピーーーッ


油温警告発令です(>_<)



結局、1本目は、怖さと、混雑と、油温と、微妙なウェットに翻弄されて…

1分17秒台という、不甲斐無いタイムでした(+_+)



さて、

気をとりなおして、2本目です(^_^;)

2本目は、路面も乾いて、
怖さも薄れて来ました(^_^;)

タイムアタックの結果は…

1分15秒81

でした。


ん~、

やはり、3コーナーと、5コーナーの進入が、怖くて…ブレーキが早まって、

結果、荷重移動も上手く出来てませんでした(+_+)


まだまだ、修行が足りないようです。


とりあえず、次回は、1分14秒台は出せるように頑張りま~す!
ブログ一覧 | 袖ケ浦フォレスト | モブログ
Posted at 2012/10/08 15:40:18

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この記事へのコメント

2012年10月8日 15:47
袖ヶ浦行ったことないです!いいですね!

35台って台数多くないですか???

次回も頑張ってください♪♪
コメントへの返答
2012年10月8日 17:37
ありがとうございます(^0^)/

35台・同時コースインは、かな~り危険が危ないです(笑)

袖ヶ浦は、かなりチャレンジングなコースなので、ぜひお試しください(^_^;)
2012年10月8日 15:55
15秒・・・(;・∀・)
速いですね~・・・う~む・・・
私とは速さの次元が違いますヽ(;´Д`)ノ
コメントへの返答
2012年10月8日 17:45
タービン交換なランエボに、Sタイヤという仕様なので…

ホントは1分12秒くらい出るクルマだと思います(汗)


積極的にクルマの姿勢をコントロールする技術と、

ブレーキのタイミングと踏力のコントロールをマスター出来るように、頑張ります。
2012年10月8日 17:01
超・早くないですか冷や汗

1分15秒ってわーい(嬉しい顔)
やはり、車スイッチ(乗り換えた)だけありますね\(^O^)/
コメントへの返答
2012年10月8日 17:58
車スイッチの効果は絶大です(^0^)/


パワーと軽さ、そしてSタイヤ…は、タイム短縮に威力を発揮するみたいです(^_^;)
2012年10月8日 19:53
すごい台数でしたね><
自分もビビリな所を克服できるように頑張ります!
といつつも今年は後2回走れるか?どうかという感じです^^;
コメントへの返答
2012年10月9日 1:59
今日、袖ヶ浦を走ってみて…

やっぱり、実際に走り込んで、スピードや荷重の変化に慣れるしかないと感じました。


今度、茂原あたりで、ご一緒したいですね(^0^)/
2012年10月9日 11:02
ピットからの景色が本格的サーキットな感じですo(^ヮ^)o



いつも横目に通り過ぎてますが、そこはハイスピードコースなんですね~(((;゚д゚)))



コース上で止まれなかったらヤバそう(爆)
コメントへの返答
2012年10月9日 21:17
袖ヶ浦は、

中高速のコーナーが多く、

全体的にスピードレンジが高いので、

かなり怖いです(笑)

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