ボルボも１，６００CCターボ

今年も頑張った方お疲れ様です。
ゆっくり出来る時はゆっくりしてくださいね！

そして、みんカラの皆様いろいろ楽しませていただき感謝してます。（●＾o＾●）

さて、先日　軽くブログで紹介しましたボルボ(^_^.)　続きです。

最近１，６００CCターボ増えましたね～
それもどれも優秀です。(^_-)-☆

個人的には、１，５００CCで、たくさん出せばいいのに～と、思います。
（税金は確か１，５００CCから安い。）
アルファーのMITOは、１，４００CCでも、凄い加速する車でした。
あのエンジンは凄すぎた。
上手にチューニングしたら楽しめるエンジンだと感じた。

BMWの次期スーパーカーは、１，５００CC＋ハイブリットで　M3より速いとか噂が
ありますよね？　みんカラの皆さん違った？(^_^.)　自信がない。


さて、先日ボルボ君も試乗しました。
昔　V850を試乗してパワステで違和感があり、離れてました。　　
久しぶりです。　　

１８年ぶりでしょうか？

このタイプのワゴンを試乗しました。
格好はスパルタンです。　いいとは言えない外観



BMW　１２０と比べてみます。




１２０と比べると少し背伸びした感じの内装です。

チョイ試乗すると、１，６００CCと思えないほど乗りやすい。
F20　１２０が元気なターボなら、こちらはジェントルターボ　排気量が大きな車の
ような吹き上がりで好感を抱きました。


楽しさ等は感じませんが、乗りやすいです。
ワーゲンゴルフのような車　文句は無いけど飛びぬけた魅力はない。
総合的にいい車でした。

デザインは特別な魅力も感じませんでしたが、運転は、しやすいと感じました。

V80を見た時のような強烈な魅力は、外観に感じないが、走りについては優等生。
パワステの感覚も普通になり運転しやすかったです。

来年でも、奥様にモニター試乗させてみます。(^.^)/~~~
普通になりましたボルボ　安全好きの方は名前で売れるでしょう。




でも、僕はこのシリーズが気になります。








早く実物見たいね触りたい、試乗したい。(^_-)-☆

休み中　２日は会社に顔出します。(~o~)