レクサス　IS３００ｈ試乗記

今まで、New　ISの試乗はチョイ乗り試乗でした。


2020年のISとLCは、こちらからお入りください。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/875163/blog/44677603/

今回は、じっくり嫁と試乗してみました。（苦笑）


嫁の目（F10対IS）

１．紫外線カット
　　BMWと比べて紫外線が柔らかくとても快適
　　輸入車は、紫外線で車内の菌を殺す。日本とは考え方が違うので負けます。（苦笑）

２．乗り味
　　IS運転は応接で穏やかに過ごしてるようで眠くなる、しかし助手席はそれがいい。　　
　　F10は、適度な緊張感がある。

３．運転のしやすさと、操作ボタン
　　ISはボディーが小さく、運転しやすい。操作ボタン使いやすいが画面が小さい。
　　しかし、とっても初めてとは思えないぐらい運転しやすい。

　　F10は、車幅等デカイ！難しい。
　　操作ボタン等　操作しやすく画面がデカイのが好き

４．シート
　　ISのシートは良い、身体のサポート良い、シート奥の沈み込みが良い、サポートも良い。
　　F10　５２３M-spは、シート奥が変に沈みいまいちだが、お尻から膝までは長いので疲れない。

５．車内走行音
　　ISは、F10に比べて超静かで眠くなる。

６．ディラー
　　ショールームは綺麗で、スタッフは不愉快にならない、オーナー室で洗車依頼しながら喫茶感覚
　　　　レクサスオーナーズデスクが良い。

　　

　　嫁が、運転するようになると、いろいろ車選びも難しくなりますね！！（苦笑）






さて、私も一人でいろいろ試してみました。
まずは、洗車です。（笑）

F10より、小さいから洗車楽です。
台数多いと、辛いな～洗車(^_^)/~　　私のただ一つの運動洗車だから頑張ろう!(^^)!

結構　いろいろプレス工夫してます。
遠くから見ると、横はまっ平らかと思いましたが、デザイナー頑張ってます。

フェンダー





ドアミラー付近　風切り音低減？

ライト周り（LED）


テール







最後は、いつもの？試験試乗です。
ISの「スポーツ＋」モードでは、カーナビの情報でショックアブソーバーの減衰力が変わり
最適なコーナーリングが出来るそうです。（カタログで発見　試せなかった。）

１．コーナーリング
　　普通のスピードでは、物凄く穏やかで大きな車に乗ってる感じで安定してますが、
　　速度が、＋５０キロ上げると車は浮き上がるように不安定になります。
　　（ノーマルモード）
　　旧ISと比べると、前輪が重い感じがなくなり、前後バランスが良くなってます。

２．高速安定性
　　普通の速度では、とても静かで乗り味はとてもいい。
　　
　　
３．加速（スポーツ＋）
　　ハイブリットと２．５L　４気筒　システム馬力　２２０馬力？です。
　　ガツンとアクセル踏んだら遅い。　２２０馬力とは思えない加速でした。
　　トルクがフラットだからかな～　　CVTだからかな～(~_~;)
　　４０キロから踏んでも遅かった。(^_^)/~
　　車重が１．９４ｔ（総重量）と重いからかな～

４．燃費
　　１６キロでした。


５．急な危険回避（時速５０キロ？位から急なレーンチェンジ）
　　前回　３５０は優秀で、それ以外はイマイチでしたが。。。。
　　旧型ISぐらいだと感じてましたが、IS３００ｈのF-spサス安定してました。
　　コーナーリングは、もう一つでしたが剛性感良くなってるのが感じた。

６．評価
　　トヨタらしい、超静かで４気筒音が聞こえない、乗り味はふぁふぁしなくなり安定した乗り味
　　そして、助手席の評価は相変わらず良かった。
　　
　　塗装は圧巻です、鏡のように綺麗な塗装です。
　　内装は好きになれませんでしたが、操作しやすい等　触った感じが高級感あり使ってみると
　　使いやすい。
　　しかし、モニターだけは大きくして欲しいです。(#^.^#)
　　
　　ボディーのデザインも、洗車した事でデザイナーの頑張りが伝わり、糸巻きグリルだけが
　　好きになれなかったのですが気にならない事にしました。




　　バランスとスポーティーな走りは、２ランク上の出来！３５０F-spです。
　　しかし、我が家の生活とテクニックでは、３，５００CC　大き過ぎて必要ない。
　　
　　ハイブリットでスポーティーで穏やかな車　走ると　見た目よりクラス上の走りだと感じた。
　　父親の旧　LS６００ｈより一般道は断然良かったと嫁と話しました。
　　（夫婦の意見です。）

　　パワステは、Audiのようにハンドル回す感じが、トルクがフラット！

　　サスの動きはEクラスのノーマルのようにどっしり感があった。

　　首都高のような高速道路が無い地域では、とても良いと思いました。

　　
　　
　
　　
　　
　　




レクサス、だんだん進歩を感じました。

とても進化が感じるのは、日本人として嬉しい試乗でした。



４台目の駐車場建設中

斜めに入れたら、軽２台入るな～♪



いよいよ駐車場　追加工事です。