ち　ょ　びのブログ一覧

みん友の皆さん。おはこんばんちは。

BMW　G30　静音計画追加作業して計測してきました。
（スマホ無料アプリで測定）

結果から言うと、計測は前回と違い低速走行に効果があり
ました。

参考　タントは少し試すも全く変わらず

測定の方法と条件（前回同様）
助手席のヘッドレストに、アームを取付け耳の辺りに合わせた。
スマホ無料アプリにて、下記条件で測定した。
（騒音数値測定は私の耳や感覚より分かりやすい。）

晴
風速予報3以下
エアコン OFF
クルコン ON
ハンドル 半自動運転
昼間走行で車内荷物ほぼ無し



前回の施工から更に－５ｄB下がりました。

今回は休日で車が多く、前後左右車が居ないタイミングを狙い測定するのが
難しい。
雨あがりの路面で少々悪いような道もありました。

私の体感は、高い周波数が更に減り静かになったと思います。

結果の数値見て、ビックリしました。
測定条件は悪かったのに効果があった。

測定当日
・前日小雨の路面
・向風と風速＋２（風切り音が聞こえた。）
・土曜日で交通量が多い。
・反対車線も交通量が多い。
・お出かけ時間で急いでいる車が多い。
・スマホ固定するアームからカツカツ小さな音がした。


※ 助手席のヘッドレストにアームを取り付け、中央に設置耳の高さで測定


前回と同じ高速ポスト付近では車が多く苦戦
時速８０キロ測定場所では、車が多く計測できなかった。

時速１００キロ場所では測定出来た。

静音計画は今回で最終回です。

次は、車内から車外に出てホイルハウスを施工したいと思っています。


今回の作業
トランクに潜ったので、使わない太ももの筋肉を使いダル～クなり夜は
湿布を友にグッスリ眠れた。（笑）

（初回施工に追加）
・トランク下　制振剤追加する。（ドアチューニング残り物）
・トランク上　吸音材を貼り付ける。
・トランク下　ロードノイズマット余りを追加した。
・４座席マットに、ノードノイズマット1枚追加した。
・風切り音防止ゴム１ヶ所追加施工

＊トランク施工：セダン以外の施工例は多数で、かなり効果あると見た。
　　　　　　　　セダンに効果あるのか自信は無し

静音施工して良かった事

・車内の荷物整理が出来た。
・走行音が静かになり走行疲れが減った。
・眠くなりづらくなった。
・オーディオの音が、全体的に音がクッキリ聴こえるようになった。
・BMWメーカーが、車内を静かにする努力をしているのが理解した。

F系のBMWお客様アンケートで、ディーゼルは好きだがディーゼルのカラカラ音
は好きになれない。
アンケート結果でG系は、かなり改善してると聞いてますが確かに頑張って設計
してると感じました。

測定結果　赤いマルの平均値を見てください。

＜８０キロ＞

施工前


初回施工


今回作業




＜１００キロ＞

施工前


初回施工


今回作業


周波数測定

８０キロ

初回施工



今回の施工


１００キロ

初回施工


今回の施工




数値的にみると時速８０キロ走行では、前回施工より約8.3ｄB下がりました。
しかし、１００キロでは、約1.2ｄB下がりました。
平均すると約５ｄB下がった。


数値で見る前から、私の耳でも下がったのが分かりました。

静音関係のパーツを購入し、ハサミで切って置いたり、貼り付けるだけの
簡単な作業です。

私の車は、ロードノイズが凄い。
犯人はランフラット・タイヤで（前245/35/20 後275/30/20）かなり路面を拾う。
しかし、今回の作業で想像以上に静かに出来たのは嬉しかった。

ここから更に施工すると、車内の純正マット剥がしたり、天井を剥がしたり、代わりに断熱+防音材料を貼り付ける。
本格的な職人作業になります。
私は、車の基本知識がありませんので、下手に触ると壊す可能性もあるので、車内作業は終わります。

最後に、この企画燃費（未施工→初回施工→最終施工）


まさに、この企画だけのために乗りました。
(平均速度 61.6 燃費18,7)

どこにも立ち寄らずに高速往復走行でした。٩(๑´0`๑)۶
贅沢なテストでした。

メモ

愛車は革シートで無いので音が反響せず、少々サスやサブコンなどなどモディしている車両です。

測定路面の状態や風の強さ、風の向きでも差があると思います。

測定器は、スマホ無料アプリで測定し施工前より約５ｄB下がりました。

時速100キロ測定場所はほぼ同じ場所で測定
８０キロ走行は、異なる場所で測定でした。
80キロ測定の−8dBと言いたいが総合−5dB下がったとします。

私の耳の評価と感想は、シャー、ゴーのノイズが減りかなり静かになった。
自分で取り組んだことでとても満足です。　

正直エンジンルームやドアの風切り音対策出来そうなんですが、メーカーが結構
対策している。
メーカー対策から重ねて風切り音を無くそうとすると、貼り付けるゴムの
見た目もですが、雨の通り道などで雨漏り原因も気になります。
シート下のスピーカー水没は怖い。

ランフラットタイヤのロードノイズに絞り、F30で使っていたパフォーマンスのフロアーマットも使い
二枚重ねでロードノイズ対策で使っている。
F30で使っていたパフォーマンスのフロアーマットは、静音とは関係なく洗い
やすいだけで使っています。