V36ショックアブソーバー

こんばんは。

先日、TYPE-Sのショックに交換した事を報告しましたが、インプレなどを・・・

超シロート感覚なので、なんじゃこれ的なものですので、お許しを。

前提
　250GT-V　18インチ純正ホイール(TYPE-S用)、タイヤPOTENZA　050装着
　　　　　　　　インパル　スポーツスプリング装着

結論（ｗ
　硬い。
　いや、固い。

　TYPE-Vについているのは本当にコンフォート志向だったのだと改めて実感。


インプレ
　TYPE-Sショック
　　　ロール量が激減。
　　　前のショックだと、カーブ曲がるときにロール量が大きくて、少し早い程度だと
　　　怖く感じてしまう。

　　　適度なロール量になり、恐怖感無く曲がれるようになりました。

　　　また、凹凸の衝撃が標準よりも強めに感じてしまい、連続した凹凸が続くと
　　　体が揺さぶられて左右に視線が動きそうになる。
　
　　　上下の振動も大きめですが、こちらは何故か目線が揺れる感じがしない。
　　　鈍感なだけか（笑

　　　個人的に、後部座席にはお年よりは乗せられないんじゃ？
　　　と不安です。　いや、載せてるから大丈夫なんだろうけどね。

　TYPE-Vショック
　　　タイヤが重く感じ、ドタバタと足回りがしてしまう。
　　　標準で付いているR30というTOYOのタイヤだと感じなかったことから、
　　　やはりコンフォート系の軽いタイヤに合うセッティングだったのでしょう。

　　　ロール量は大きい。
　　　交差点曲がる時にここまで傾くのか！？
　　　ってぐらい傾いてますよ。

　　　でも乗り心地はいい。
　　　ドタバタしたなかでもTYPE-Sよりも凸凹の衝撃は少なめです。
　　　しかし、上下の目線がゆれる感じですね。


総論
　　　自分もしくはプラス１人までで、走りに重点を置けば、TYPE-S系購入で
　　　間違いなし。

　　　乗り心地を重視したいなら、非TYPE-S系にコンフォートタイヤ。
　　　これで間違いなし。

　　　V36をどちらに持っていってもきちんと応えてくれる最高の車だと思います。