silver36のブログ一覧

本日は、お買い物にて地元茨城産のお酒を購入。

いや、別にお酒がどうという事ではなくて、野菜でもなんでも良かったんですが、なんとなく見た瞬間にブログネタ決定！　ってな感じで購入（汗

暑さももう少し残っているので、梅酒で栄養補給します（ぇ

地元のネタ探し、がんばってみよーっと。

交換後約40時間経過したので、その後の状況などを。。。

音と音場？　という二つの観点から記載します。
あくまでも素人の聴き比べですけど。

私のユニット側の設定は、イコライザは全て０、変更箇所無し
状態で聴いております。
ボリュームはメモリ３の一番下


■音（対V36純正標準スピーカ比）
　これは、V36のドアの構造が他の車種より優れていたため、
　女性ボーカルのJPOPなどでは、違いが出るのはほんとに僅か。
　これが交換後すぐでした。

　そこからちょっとだけ違うかも？
　というくらいですが、音が良く聞こえるようになりました。
　この辺は、音場？　の違いにも関わるかもしれないので、
　素人の私には説明できません＞＜；

　ただ、そんな素人なりに低音の打楽器系の音が少し強くなった部分と、今まで他の音で
　かき消されていた低音が聞こえるようになってきたというのが判ってきました。
　たまーに、あれ、こんな音あったっけ？　って不思議がるぐらいの音が
　聴いてる曲の中にあり、今までマスクされてる音があったんだーと初めて認識しました。

　中音域の音はそれほど変わらず、正直なところシャキッとしているのか、
　丸めているのかまでは聴き比べ不能（笑


　あと、違いというと音量が変わった。
　ボリュームについて前と同じ状態で聴いているのですが、スピーカを変えて、
　同じボリュームでも音が少し大きくなっている気がします。
　この辺は、スピーカの性能の違いなのかな？


■音場（対V36純正標準スピーカ比）
　これははっきりと違いが現れました。
　純正のスピーカでは、この場所で音が鳴っているという場所があります。
　丁度フロントガラスの真ん中ぐらいの位置から聞こえるという感じです。
　なので、運転席からは左前、助手席からは右前から聞こえる感じ。

　それが、スピーカを入替える事によって運転席、助手席共に前面から
　音が聞こえてくるようになりました。

　恐らくこの違いこそが、スピーカを変えた最大の変化ですね。
　直ぐに気がつきます。
　他は、真剣に聴き比べをしないと判らないです。

　私がダメスギという事かもしれませんが（笑


■V36　オプション「BOSE」と比べて
　さて、その後、BOSEスピーカ装備のHRSメンバーの車２台に乗せて頂き、
　移動する機会がありました。
　そこで、何処まで違うのか聴いてみようと、音楽を聴いてみました。
　ただ、聴いた曲は私がいつも聴いている曲とほとんど違うため、純粋に
　聴き比べは出来ませんでした。


　音場的には、BOSEとの差が無いぐらい。
　BOSEも綺麗に前面から聞こえました。
　標準スピーカみたいに、ここで鳴っているって場所が無い。

　音に対しては、私の聴いてる曲と同じ歌を一曲だけ聴けたのですが、
　音楽ソースが違うため、どちらが、あるいは、どれだけBOSEに近付けたのか？
　という所までは判りませんでした。
　まあ、3分弱の時間のPOP一曲だけでは、BOSEとの差が判るほど、
　中の人は高性能では無いので。。。。

　また、私のデータはUSBメモリの中、お二人のデータはHDDの中で、
　録音システムと、録音時のエンコーダの違いもありますので。。。。

　ちなみに同曲だったのは、カイリーミノーグのI Should Be So Luckyだったので、
　判りにくいですね（笑

　良く聞く曲をBOSEで聴いてみたいものだ。。。。
　今度CD持っていくか！？


■総評
　中の人の自己満足ではありますが、BOSEに近づいた！！、と思っておきます（笑
　※ジャンルがJPOPやPOP、ANIMEなど限定ですが

　もちろん、重低音の効いた音楽や、映画のDVDなら負けるかもしれません。
　なんせ、サブウーハーが物理的に無いし。
　けど、車のなかで映画やDVDを見るという事は、私はしないので十分かも。

　って、事で自分自身いつも音楽をかけながら運転しておりますが、
　全体的に良い音になって、気分良く運転できます。
　今まで違和感あった音場？　の問題が改善されて良かった。

　単純に対価格効果比で考えるとそれってどう？　って感じですが、
　車に乗る時間を将来も含めて考えると十分いいかな？　って思います。

　あとは、スピーカのライフというか、故障しなければいいなー。

今月で、最後と聴いていたので、8月の最終休日となる28日に会ってきました。
当初の予定では、先に石○さんに挨拶して、その後カレ幕でのんびりプチオフを
開催する予定でしたが、諸事情により順番が逆転。

カレ幕→アクセス　というスケジュールになりました。


カレ幕では、洗車デビューしました。
高圧水ホースに手間取りながら色々教えてもらい、無事洗車できましたが、
今日は日差しが強く、一人で洗車してたら間違いなくぶっ倒れてましたね。

やまさん、ぼんどさんが手伝ってくれてほんとに助かりました。


次にアクセスさんに行ってみると新しいメンバーが増員されてましたが、
何よりもフロントマンだったお二人が頑張って作業しておりました。
石○さんが居なくなるとみんなで頑張らないと仕方ないですよね。

でも、ここに来るとほんとに危ないですよね。
もうちょっとで被弾しかけました（汗

そして、ボンドさんは・・・・ニヤニヤ。
今後のレポ及び、フォトに期待ですが、想定外の予定となり、デジカメの
用意が間に合わなかったので、私のデジカメで撮影しました。
データを何とか渡さないとね（汗


最後に石○さんと握手を交わし、アクセスさんを後にし、ロイホで食事してから
帰宅しました。
やー、日付変わる30分ぐらいまえに帰宅できましたが、充実した壱日でした。
走りあり、話しあり、商談あり（汗
やっぱり休日のＨＲＳ充電は最高ですね！



お財布には、やさしくないかもｗ？

みんカラの機能が追加され、燃費データの所にグラフ表示されるようになりました。
喜び勇んでデータ登録したのはゆうまでもありません（笑


平均燃費11.1km/L


なんだってー＠＠；

カタログ値12.2km/L　に負けてますね。

エコ運転に心がけようと思いました。


ええ。


思っただけで、足は言う事を聞いてくれません（笑

夏季休暇最後の一日は、兵庫と茨城を往復してくれる愛車のメンテナンスの日としました。
※19日の話です

というわけでカレ幕にてお願いしてきました！
今回の内容は以下のとおり

・日産純正エンジンオイル　Eスペ5w-30　5L
・シェアラスター LOOP エンジンコーティング(新車～50,000km）　1本
・日産純正オイルフィルター(AY100NS004)
・NUTEC UW-75(75W-85) 2L
・日産純正マチックフルードS　6L

総走行距離１７，８８５ｋｍ　時点で気が早く、ＡＴＦとデフオイルまで交換しちゃいました。

ＡＴＦはシフトショックが低段速時に良く発生していたので、これで改善すれば安心・・・というか、例のイグナイトの時に、かなり負担をかけていたと考えられるので、早めに交換しちゃいました。

デフははっきりいって気分です（笑
どうせなら一気に・・・という事で、相談して上記のものを投入しました。

しかし、この日は、すっごい大雨で茨城では前が見えないくらい土砂降り＋落雷で瞬停まであるほど、激しかったのです。
そのおかげで、高速道路も80kmを越えることは視覚的にも危険って事で、みんな安全走行。
でも途中でものの見事にスピンして事故っていたクラウンが居ました。
ハイドロで見事中央分離帯に激突したんですね。
散乱した破片がやばすぎでした。

また、高速も一般道も大渋滞。
冠水寸前の道路もあり、茨城と千葉北部は完全に交通マヒしてましたね。

そんななかを強行突破し、約2時間かけて到着（汗

カレ幕は小雨で、全然凄く無かったって・・・・天候はちょっと移動すれば全然違いますね！


帰宅時にはエンジン音も小さくなって、音楽が良く聞こえました。
ま、道路ノイズはどうしようもないんですけどね・・・・

そうそう、交換したスピーカーですが、ちょっと音に変化が現れました。
素人の私が聞いても今まで聞こえなかった音が聞こえてきましたよ！！
約40時間経過しておりますが、もっとがんばればいい音出そう！

帰省時の帰りに態々実家からクラッシックのピアノ演奏曲ばかり入ったCDを３時間聞き続けたかいがあったかな（笑

車のリフレッシュ出来たので、またどこかに出かけたい病が発症しそうです。