silver36のブログ一覧

購入してから丸二年が経ち、走行距離も3万キロを超えてしまいました。
毎日の通勤や、あちこちでかけていたらあっという間に走行距離が延びてしまう。
いい車ですよね～。

で、今回はメンテナンスのお話。
2023年10月にV37の全国オフに参加してきました。
そこでお知り合いになったお店「ファクトリーU」さんの提供して頂いた
エンジンオイル＋オイル交換無料という特別なじゃんけん大会で見事ゲット＠＿＠；

日程を合わせて訪問してきました。
また、その際にATFフルードとデフオイルも交換してもらおうとお見積り頂き
11月本来なら寒くなり始めのはずの暑い日に作業をしてもらいました！

オイルパンを清掃してもらい、鉄粉を除去


こちらは、外したて。

鉄粉除去用のマグネットが入っているのですが、掃除すると。。。


こんなの滅多に見れないから終始、作業の横で興味深く見てました。


綺麗になりました！

トルコン太郎君の絵を取り忘れたのですが、機械ものって見てて面白いですよね
ずーっと見てた（笑


最後はデフオイル交換ですが、こちらもたっぷりマグネットについてます。。


やはり、車をいい状態で維持するなら、きちんとメンテしないとダメですよね。

私用したオイルは「パワークラスタシリーズ」
エンジンオイル：BIRENZA漆黒　0W-30
ATFフルード：スーパーレーシング
デフオイル：漆黒75W-90


シフトショックが無くなり、スムーズに変速出来、前に出る力が強くなりました。

これでなじんできたらもっとよくなるとの事なので、今から楽しみです。

4月は花見シーズンでした
桜だけでなく、いろんな花が咲きますので、花見してきました。

まずは、足利フラワーパークに藤の花を見に行きましたよ！！


残念ながら一番の藤。。。大藤は咲き始めでまだまだ満開には時間が必要なようです。

現地には10時前につきまして、園内を見て回りました。
藤の中でも7部咲きのものもありましたが、全体的にまだまだという感じ
やはりGW中が一番ですかね

一通り回って、次は大藤の満開の姿を見たいなと思いつつ次の目標へ


次は、国営ひたち海浜公園に行ってきました。
こちらの目的はネモフィラです！

絨毯の様に咲き乱れるネモフィラを見に行ってきました。
満開ではなかったものの場所によってはほぼ満開、8部咲きかな？
相変わらず、圧巻の量です。


また、こちらは凄い人。
目的のみはらしの丘にたどり着くまでにも、水仙など花、人、花、人

みんな写真撮影もしているので、なかなか進まない所もありました。

帰りはチューリップが多品種咲いていて、こちらも撮影ポイントとなっていました。

見るだけなら花はいいですね！
自分で育てるのは、ちょっと無理ですけど。。。。


で、後日、足利フラワーパークに再度突入し、夜の部に入場してきました。
結構な人がいて、みなさん楽しみにしている人が多いんだな～と改めて
有名どころの花の魅力に驚きましたよ。




さて話変わって、もうすぐ6か月点検なんですが、既に総走行距離6000kmを超えています。
V37 400Rのオイル交換距離が通常使用：1年/15000Km、シビアコンディション：6か月/7,500Kmなんですよね

オイルの粘度も0W-20だし、技術の進歩ってすごいですよね。
ちなみに私は通勤に使っているので、シビアコンディション扱いで交換しようと考えています。

また、純正オイルは今は
日産純正SNストロングセーブ・X (API：SN、SAE：0W-20)

ではなく

日産純正SPストロングセーブ・X (API：SP、SAE：0W-20)

に変わっているとか。

400Rは、ハイブリッド車と比べてエアフィルターやら、オイルフィルターなど、色々違っていて、事前に連絡しておかないと物が揃わない。

メンテナンスは計画的に！

それではまた！

04月になりましたね！

走りに関していいですよね。ついつい走ってしまいます。
購入当初は何も変更すまい。。。と考えていた時期がありました。

nisomoからパーツが出ているんですよね。

2021.06.15
スカイライン400R用 スポーツチタンマフラー 発売
https://www.nismo.co.jp/news_list/2021/news_flash/21008.html
\437,800（取付費工賃含む　税込み）

2021.11.05
スカイライン用 フロントアンダースポイラー 発売
https://www.nismo.co.jp/news_list/2021/news_flash/21018.html
\169,400（部品代のみ税込み）

なんて恐ろしい。。。。

アンダースポイラーって見積取ったんですが、上記の価格＋塗装＋取付費で
2X万円・・・・
いやー、タイヤ貯金よりもハードですね（汗

おとなしくしておこうと考えが戻りました。。。
宝くじ当たらないかな。。。



エンジンボタンが内側に変わったの、やっぱり不便です。
まあ、そんなことせず、リモコンエンジンスターターという手もあるんですが、
個人的な主観でそれじゃないって感じなので。。。。
個人の主観や好みって千差万別ですよね。



ところで、前回記載したナビのMUSICBOXの再生順の話。

ディーラーにも聞いてもらったんだけど、現状が仕様だとのこと。
今の所、改善予定はないとのことで。。。
ナビのメーカーが変わってから大変です。

それではまた。

V37に乗り換えて5か月が過ぎました。
一通り慣れてきたので、久々のブログ更新


良いところー
１．405馬力出せる余裕のあるトルクでクルージングできる有難さ。
　　V36の時は2500CC　ノンターボで、登りや停車中からのスタートは
　　かなり遅かった。。。いや、重かった。
　　それが解消されている嬉しさですね、V36　3500CCにお乗りの方には分からないでしょう（汗

２．LEDライト類がうれしい
　　V36の時に色々LEDに変えていましたが、時代に合わせて標準対応いいね！

３．ドアミラーにターンランプがついている（笑
　　V36時代にオプション買おうかかなり悩んでいたのですが、標準装備！
　　念願かなってうれしいです。

４．400RだけのIDS
　　乗り心地が良い・・・と思います。
　　が、HVとか乗ったの2014年しかなく、忘れてしまって分からない。
　　でもランフラットタイヤ履いての状態ならいいかなと感じてます。

　　しかし、上には上があると感じているので、標準ならという前提ですね。

５．まだまだ乗りこなせてない
　　モード切替てスポーツやスポーツ＋での走行は余り使いません。
　　一般道ではスタンダードで十分ですね。
　　ただ、色々な乗り方が出来るというのは嬉しい。
　　逆にDSモードの意味は？　と気になりますが、DSモードより激しい変化あり。


悪いところー
A.ナビ
　もはやこの出来は製造責任者でてこいって感じですね。
　たまーに、本当にたまにバック入れたときに後ろの画像が表示される時に
　ナビ画面とかぶった変な表示になる。
　ネット上にある真っ暗になるはまだ未体験。
　一番笑えるのは、ミュージックボックスの設定ですね。
　アルバム順に再生や、録音順に再生という選択項目があるのに一切効かない。
　ボッシュさーん、ちゃんと作って！
　また、後期は録音時同時再生が出来ない。　録音中は無音！

B.室内の収納スペースが更に狭くｗ
　前ドアにあるスペース、Ｖ３６では500mlペットボトルが縦に置けたのですが。。。
　置けません。。。
　斜めに置かないといけない。。。これは私の使い方としては大いに困る。
　まあ、それでもそこにペットボトルを入れるのですが。。。。
　キャップ締め忘れは大惨事を引き起こします。
　後ドアにあるスペース、もはや何もおけないｗ
　勘弁してほしい

C.私の車固有の問題
　400Rは後部座席が6：4のトランクスルーとなっています。
　こちらの4側の方なんですが、前に倒した後、戻すとロックがかからない
　ある部分を強く押して戻せばロックがかかる。
　チリ合わせが上手くいってないんでしょうね。

D.操作性の問題
　ナビ画面が上下にあるのですが、下側の画面で前の画面に戻るという
　アイコンが一番遠い所の助手席側にある、せっかくハンドルに戻るボタンが
　ついているのに上側画面しか対応してないとのことで、しょんぼり。
　いつもメイン画面に戻るを押して、チマチマやってます。

E.ハザードランプスイッチが使いにくい
　よくもこんな場所に。。。。という部分に存在してます。
　シフトレバーによく手をぶつけてしまいます。
　ハンドルにあってもよかったんだよ！

という事で、コロナ禍でみなさんなかなか会えませんが、
生存しておりますので、穏やかになりましたらまたお会いしましょう！

走る分には問題ありません。　走る分には。。。。