silver36のブログ一覧

こんばんは。

12/2にDにてごにょごにょしていたもの・・・
それが←　のリングイルミフォグ（青色LED）です。

写真は日産HPから拝借（汗


HRSお仲間のK&Aさんのブログでその流用を知ってからいつか必ずつけようと思ったものでしたので、やっと念願がかないました。

自分の車の写真はまだ撮れてないのでいつか載せます。

「純正」のオプションって所に惹かれましたね。

大した弄りではありませんが、個人的に気に入ってます＾＾

以上（笑

もう１２月ですね・・・一年が早すぎる＞＜；

さて、先日12/2に地元ディーラーでゴソゴソしてもらってる間代車としてリーフをお借りました。

初電気自動車運転で事前にリーフとはこういうものですよと説明頂き、シフト辺りを説明頂いたのですが、プリウス乗っていたの

でそれほど困らずに扱う事が出来ましたよ！
ただ、パーキングブレーキだけはちょっと・・・・ボタン押してパーキング掛かるまでの時間、パーキング解除するまでの時間は

２秒程度だけど待つのがヤダ（笑
押したら直ぐ聞く、解除はビシッと解除するのが嬉しいんだけどなー。

で、一番の感想と言えば・・・・・

ハンドルが軽い事！（笑
なんか曲がる時何周も回してる気がします（汗
スカイラインってやっぱりハンドル重いんですね。
しかもパフォーマンスバー付けてるから更に重くなっているような？

次に感じた事は、やはり音が静か！
エンジンがかかったという感じがしません＞＜；
パソコン付けたような感じですね。
電源入って画面が立ちあがってきた・・・まさにこの感覚。


そして次はやはり運転中の静かさですね。
コンフォートタイヤのおかげでもありますが、ロードノイズも比較的抑えられており、音楽聴くにはボリューム小さくて十分聞こ

えます。
ただ、ちょっと小刻みに跳ねる事と、アクセル踏むとモーター音が聞こえてくるぐらいが残念なところかな？


そうそう、ブレーキです。
慣れるまでちょっと扱いに戸惑い、急ブレーキ的な踏み方になってしまいましたが、慣れてくると何とかなるかなと。
しかも急ブレーキするときちんと利くので問題は無いと感じます。
途中から回生ブレーキの効率を最大限に活かすブレーキの踏み方したりして楽しめました。


あと、エアコン＞＜；
借りたリーフは初代だったので、エアコン入れると走行距離20kmは減りますので＞＜；
ってお借りする時に言われました（笑
怖かったのでエアコン付けずにドライブしましたよ。
そして、シートヒーターは付けていたのですが、やっぱり寒いのはヒートシーター外の足元。
これだけはどうにもならないので、MC後のリーフに期待ですね。

試乗じゃなく、代車として借りたので色んな道で走って試せたのは良かったですね。
ちなみにお借りした時の残走行距離数は135km
お返しした時の残走行距離数は96Km
実際の走行距離は32Km
結構頑張りました（笑

けど一度アクセル踏んだらどんな加速だろうって試した時の減り方は半端無い＞＜；
個人的希望としては残走行距離300Kmは欲しい所です。
そして、残り残走行100Kmぐらいからナビ上に給電ポイントをお知らせすると嬉しいですよね。
今後の進化を心待ちにしてます。

でも燃料代安いのは心動きます（笑


後書き
リーフからスカイラインに戻った時、ハンドルとペダルの重さに「ちょっ何かしたんじゃない！？」って感じてしまいました（笑
ハンドルおもー。
オルガンペダル固い～＞＜；

そして何故か洗車してくれてました。
ラッキーですが、拭きとり甘くて困ります　←贅沢
機械式洗車機通したようで、ホイールの汚れがまだら模様に（ｗ　←以外に良く見たなと自分を褒める
コンチクショー（笑　←某宴会の名残Ｗ

昨日は、以前参加出来なかった茨城プチオフ。

その時に案内した「袋田の滝」を見に行き、帰りにその近くにある「竜神大吊橋」そして、出雲大社常陸分社、茨城空港見学というスケジュールを立てて出発！！


途中で挫折しました（早


袋田の滝は、是非とも見ておきたかったので朝から出発。
ナビにしたがっていくと最後の滝近くで曲がり角を見つけれず、どうすれば状態で進むと有料駐車場地帯に突入したのでそこで駐車。
料金は５００円なり。

ここは無料駐車場にもなるところはありますが、ご飯を食べたらという所ですね。
私は次の場所で新蕎麦を食べる予定だったので、無念の１コイン駐車（爆

中は短い通路を伝って、展望台２つ、途中の展望台（滝見えません）、そして吊橋の事実上３拓の見学場所ですね。

やはり人気は第二展望台で、滝のすぐそばかつ、最下段の迫力ある風景が楽しめます。
夜はライトアップするので、間違いなくここが一番いい場所です。
※詳細は、フォトギャラをご確認ください。

その後、竜神大吊橋まで足を伸ばし、途中道を間違える（笑　などしましたが、無事到着。
駐車場は無料と有料があり、一番いいのが吊橋直下の第一無料駐車場。
だがしかし、みんなそこを狙っているので、満車及び駐車待ちの列が・・・・

でも２０分もあれば駐車できるので待つ価値はあるかも？
私は第三駐車場から歩いて１０分で到着（笑

ここで力尽きて、帰りに寄るのはあきらめました。

次回の楽しみに取っておきます（言い訳

ある晴れた夕方にふと思い立ち、フロントリップはあとから付けたので、ガラスコートしてないから、ちゃんとメンテしなきゃ！　って事で軽く洗い、「ゼロウオーター」を施工。

なんで「ゼロウォーター」って感じですが、気休めです＞＜；

で、虫取り終えてヌリヌリしてたのですが、何か違和感が・・・・

慌てて手で触ってみると縦線がありますよ？

覗き込んでみると上記の写真のようになってました（＞＜；


あれー？
記憶にございませんが、やはり山形オフのあの場所ですってましたかね（＾－＾？
気づくの遅すぎ・・・・


という事で、「どうしよう（＞＜）」







・・・・たぶんそのままです（笑

大切に使いますって言ったはずだったのですが、失敗＞＜；

10/14　第六回HRS全国オフに参加してきました！

ま、いつものレポートじゃ味気ないので今回は裏話を（＾－＾；

仕事が無かったら・・・いや、社内の委員になってなければさぼｌｔ休みを取って前日から参加することも考えてたんですけどね。

今回は当日組みとして参加。
しかも、東組編隊企画者として、大任を授かりました。


って、実は初参加時にどうやっていくのか不安だったので、今回も初参加者がいらっしゃるから同じ気持ちじゃないかな？　と考えて実は一ヶ月前から原文作成してました(笑
その名残が、企画をアップする前に「こんな文面でアップしますがどうですか？」って数人に出した際、ボンド軍団長から「一ヶ月切りましたじゃなく一週間切りましたに替えてね」という指摘を頂いたあれです。
直前まであげなかったのは、私で良いんだろうか？という思いと、ボンド軍団のジンクス。
編隊走行の先頭を走ると迷う（爆
という一抹の不安があったので、誰かやってくれないかなーって思ってたのがアップが遅れた理由です＞＜；

ルートから時間割までバッチリ用意してたんですよね～。

抜けがあったのは、各チェックポイントでの（第二集合ポイント以降）休憩時間を見誤ったということでしょか。　みなさん車談義に花を咲かせちゃうんですよね～。
もちろん私もです＾－＾；

ここを読み間違って、第二集合ポイントの清水PAで休憩時間を15分も取ったのが痛かった。

第三集合ポイントの浜松SAに向かう間に合流組みから既に到着してますコールを頂き、かなり焦りました。　到着予定時刻の４０分前に連絡もらってましたからね＞＜；

写真は浜松SAでの慌しいトイレ休憩のひとコマです＾－＾；

そうそう準備といえば新東名の取り締まり状況でしょうか？
一番最初の中井PAでの集合時点でパンダと覆面の状況をお伝えして、安全安心の速度で移動します宣言してました。
長期休暇中に何度も新東名を通ったのですが、取締りの厳しいこと厳しいこと。
各地で路肩に止められていましたからね。

最後の浜松SAから会場のラグーナ蒲郡(がまごおり)までは、浜松SAから合流して頂いたメンバーに先頭を委ねて隊列維持と信号での隊列分断時の連絡係となっていました。

これ、実は連絡網を完備していて信号で止まったとか、速度上げますや、後続を待つために広い道で待機など特定のメンバーに協力頂いていたんです。

一人では頼りなくても協力してくれるメンバーが居ればどんなことでも出来ますよね＾＾

改めてHRSメンバーの協力を申し出てくれる姿勢と、頼りない企画者を支えてくれ、文句一つ言わず指示に従ってくれたみなさんにお礼を申し上げます。

無事勤めを果たせたのはみなさんのおかげです！
ありがとうございましたm(_ _)m

あ、肝心の全国オフについてですが・・・・

色んな方のブログをご参照ください（笑
刺激がありすぎて毎年困ります（爆