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V37全国MTで購入したオオクボファクトリー様のスポイラーを装着しました。
大柄なスポイラーで純正のスポイラーだとうーん、と唸っていた私にとって
これだ！っと思わせた、自分好みのスポイラーです。（あくまで私基準）

純正と比べてみても差が分かりますよね。

こちらが純正装着時


そして、こちらが新しく装着した時（洗車前。。。）



とても喜ばしい事なのですが、取付までは紆余曲折有りました。

まず、純正のスポイラーがついていました。
これを外すと穴が4つも・・・・

新しいスポイラーで隠せるかなと思ったのですが、こんな感じ；＿；


ダメだった orz


そう、純正のスポイラーはトランク加工して穴が開くんですね、
そういや、CAさんから車購入時にそういった話を聞いたような気がします。

安全第一の純正らしい、しっかりナットで固定できる仕組みでした。
新しいスポイラーをかぶせれば隠れるかな？　と思ったけど、無理でした（汗


ということで、板金加工決定だったのですが、ニスモフェスティバル行くために
直ぐには出せなくて、純正スポイラーを再度取り付けてました。
その後、ニスフェス後に依頼しました。

結果綺麗さっぱりして、ウィング取付完了！
夜撮影なので、ちょっと分かりにくいかな。。。

ちょっと上向いているのがいいんですよ。

ただ、板金穴埋めして塗装してもらったので、シンナー臭い。。。
一週間ほどはしっかり臭いがして換気が大変でした。
頭痛くなりますしね。。。。


外装は後１点で完了予定。
来年になるので、もう少し我慢。

完成したら、外装コーティングに出したいですね～

それではまた。

今回、初めてニスフェスに行ってきました！　短縮したらわからないね。
タイトル画像は、朝早くから移動しておなかすいたので補給中の絵


お上りさんよろしく、あっち見ながらフラフラ、こっちを見ながらフラフラと
広くて大変でした。


目的が何か所かあったのですが、個人的に期待していた福岡のデイトナさん
RZ34系だけだったので、ちょっと残念。
Zメインだから当然の結果かもしれませんが、V37系のパーツ紹介も欲しかったな～。
物販とかしてほしかったのだけど。。。


次の目的は新しく販売されたニスモホイール。
こちら新色が追加されたとかで気になってみてきました。



V37 nismo に片側　ブラック、グレーと両輪に比較できるようにつけてくれていたので
何度も見てました。
かっこいいですよね。


更に次の目的はnismo関係者総出場ってことで、地元のメカニックいるかな～って
捜していましたが、流石に出会う事できませんでした＞＜；


今回印象に残ったのは、やはりTVと違い、傍でレースカーを見れたこと、一番記憶に残ったのは
あの爆音（笑
すっごい印象に残りました。
やっぱりすげーです。

そして何よりスピード！
早い！！
なおかつ、ピットに入ってくるスピードが尋常でなく早い！！
クイックにS字路を入ってくる速さに、レーサーってホントにすごい腕前なんだと実感しました。
かつ、レースカーってすんごいクイックに動けるんだと痛感しました。


あと、同乗走行ならぬレース場サファリバス。
これレース場をバスが周回し、その間、同乗走行の車とかが横を走って行って、解説してくれる
らしいです。　今年はその解説者がインパルの星野代表とコンドーレーシングの近藤代表（マッチ）って
豪華な顔ぶれ、どんな話をしてくれたのか気になります。

今度は同乗走行。。。どうしようかな。。。あのスピードで走られたら失神しそう。
考えて来年も見学に行きたいと思います。

最後に、星野さんに送られたシリアル番号１番のV37 nismoも存在してたので撮影してきました。


ではまた。

Q1. メーカーと車種をおしえてください 
回答： 日産　スカイライン
Q2. タイヤサイズをおしえてください 
回答：245/40R19
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

購入してから丸二年が経ち、走行距離も3万キロを超えてしまいました。
毎日の通勤や、あちこちでかけていたらあっという間に走行距離が延びてしまう。
いい車ですよね～。

で、今回はメンテナンスのお話。
2023年10月にV37の全国オフに参加してきました。
そこでお知り合いになったお店「ファクトリーU」さんの提供して頂いた
エンジンオイル＋オイル交換無料という特別なじゃんけん大会で見事ゲット＠＿＠；

日程を合わせて訪問してきました。
また、その際にATFフルードとデフオイルも交換してもらおうとお見積り頂き
11月本来なら寒くなり始めのはずの暑い日に作業をしてもらいました！

オイルパンを清掃してもらい、鉄粉を除去


こちらは、外したて。

鉄粉除去用のマグネットが入っているのですが、掃除すると。。。


こんなの滅多に見れないから終始、作業の横で興味深く見てました。


綺麗になりました！

トルコン太郎君の絵を取り忘れたのですが、機械ものって見てて面白いですよね
ずーっと見てた（笑


最後はデフオイル交換ですが、こちらもたっぷりマグネットについてます。。


やはり、車をいい状態で維持するなら、きちんとメンテしないとダメですよね。

私用したオイルは「パワークラスタシリーズ」
エンジンオイル：BIRENZA漆黒　0W-30
ATFフルード：スーパーレーシング
デフオイル：漆黒75W-90


シフトショックが無くなり、スムーズに変速出来、前に出る力が強くなりました。

これでなじんできたらもっとよくなるとの事なので、今から楽しみです。

4月は花見シーズンでした
桜だけでなく、いろんな花が咲きますので、花見してきました。

まずは、足利フラワーパークに藤の花を見に行きましたよ！！


残念ながら一番の藤。。。大藤は咲き始めでまだまだ満開には時間が必要なようです。

現地には10時前につきまして、園内を見て回りました。
藤の中でも7部咲きのものもありましたが、全体的にまだまだという感じ
やはりGW中が一番ですかね

一通り回って、次は大藤の満開の姿を見たいなと思いつつ次の目標へ


次は、国営ひたち海浜公園に行ってきました。
こちらの目的はネモフィラです！

絨毯の様に咲き乱れるネモフィラを見に行ってきました。
満開ではなかったものの場所によってはほぼ満開、8部咲きかな？
相変わらず、圧巻の量です。


また、こちらは凄い人。
目的のみはらしの丘にたどり着くまでにも、水仙など花、人、花、人

みんな写真撮影もしているので、なかなか進まない所もありました。

帰りはチューリップが多品種咲いていて、こちらも撮影ポイントとなっていました。

見るだけなら花はいいですね！
自分で育てるのは、ちょっと無理ですけど。。。。


で、後日、足利フラワーパークに再度突入し、夜の部に入場してきました。
結構な人がいて、みなさん楽しみにしている人が多いんだな～と改めて
有名どころの花の魅力に驚きましたよ。




さて話変わって、もうすぐ6か月点検なんですが、既に総走行距離6000kmを超えています。
V37 400Rのオイル交換距離が通常使用：1年/15000Km、シビアコンディション：6か月/7,500Kmなんですよね

オイルの粘度も0W-20だし、技術の進歩ってすごいですよね。
ちなみに私は通勤に使っているので、シビアコンディション扱いで交換しようと考えています。

また、純正オイルは今は
日産純正SNストロングセーブ・X (API：SN、SAE：0W-20)

ではなく

日産純正SPストロングセーブ・X (API：SP、SAE：0W-20)

に変わっているとか。

400Rは、ハイブリッド車と比べてエアフィルターやら、オイルフィルターなど、色々違っていて、事前に連絡しておかないと物が揃わない。

メンテナンスは計画的に！

それではまた！