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2024年05月01日

プリウスPHVGRスポーツのEV走行距離検証(54.2キロ)

プリウスPHVGRスポーツのEV走行距離検証(54.2キロ) 前回、3月22日にも検証したのですが、今回は
さらにそこから上を目指しエアコンOFF、
グラインダー走行等を駆使してEV走行距離を
伸ばしていきたいと思います。(笑)





・出発前のEV走行可能距離:62.8キロ
ルートは記録の更新を目指しているので信号の少ない幹線道路を
通るルートです。(R294)
alt

早朝のなので道路も空いており記録の更新には好条件となりそうです。
電費や燃費を延ばすには回生ブレーキ等は使用せずになるべくグラインダー
走行(滑空?)を多用する方が電費には良さそうです。

交通量が少ないのと片側2車線なので設定速度55キロでACの設定で左車線を
走行します。27キロほど走行40分ほどで道の駅しもつまに到着しました。
【道の駅しもつま】
alt

道の駅しもつまから折り返し普段は混んでいるのであまり立ち寄ることはない
のですが早朝のとのこともあり空いていたので良かったです。

【道の駅常総】
alt

そして自宅に数キロというところで電欠となりました。
ここまでの電気での走行距離は

・EV可能走行距離:62.8キロ
・実際に走行できた距離:54.2キロ
・達成率:86%

2024年03月22日の記録
・EV可能走行距離:60キロ
・実際に走行できた距離:49キロ
・達成率:81%

alt

前回と比較しエアコンを使用しなかったのが効果があったかのように思えます。
ノーマルPHVのように15インチの幅の狭いタイヤにすれば路面からの摩擦抵抗が
減るので距離を稼ぐこともできそうですが私的には15インチはちょっと・・・(^_^;)

ブログ一覧 | プリウスPHV | クルマ
Posted at 2024/05/01 11:14:17

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RA272さん

この記事へのコメント

2024年5月2日 0:53
お邪魔します😉

EV走行距離検証なかなか興味深い
こんなことができるんですね。

夢想ですが🤔
MYバイクでこれができたら・・・
早朝 EV走行で自宅を発進すれば
まわりの住民に音で迷惑かけないし

ツーから帰ってきたら
自宅手前100mからEV走行に切り替えて
余裕のご帰宅😊

な~んて思ってしまう本日この頃でした。🤗
コメントへの返答
2024年5月2日 19:20
こんばんわ
コメントありがとうございます。

いやぁかなりゲーム感覚に近いですよ。

ちなみに、本日愛知の方へ帰省で高速を使ってev走行しましたが35キロ電欠しました。😓

ホクチンさんのおっしゃてるバイク、ハイブリッド車です川崎から出るみたいですね。

もう夢は現実になりつつあるようです。😁
2024年5月5日 15:59
私は直ぐに踏みたくなるので無理ですが、50キロ以上走るって凄いですね。
これだと確かに近距離ばかりだとガソリン使わないですね😅
コメントへの返答
2024年5月5日 16:12
こんにちは

すぐに踏みたくなる~
私もですよ(笑)

なのでACCに任せて
怠惰な運転にかわりつつあります。(^_^;)

ここ一発では人間の操作感が上ですが長距離運転は機械には勝てないです。
(^^♪

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「[整備] #プリウスPHV 21回目_雨が降ったら水洗い(∩^∀^;)∩ https://minkara.carview.co.jp/userid/1042689/car/3564656/7803537/note.aspx
何シテル?   05/21 05:09
碧いうさぎです。 よろしくお願いします。 バイクはマシンとシンクロできる様に日々練習しています。特にメガスポはシンクロ率は低いですがそれも楽しみの一つと...
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